548 replies to this topic

[Laurent]

la couleur sera celle d'origine c'est a dire acapulco blue (code couleur 6)

Excellent choix pour la couleur d'origine ! ! !


Laurent.

[geoffrey]

aujourd'hui, dépose du reservoir
il n'est pas en trop mauvais état, par contre, impossible d'enlever la vis de purge dans l'angle malgré une bonne dose de WD 40.
Comme on peut le voir sur les photos, la voiture a subit un léger choc a l'arrière gauche, le reservoir a un creux a cet endroit et un trou a été rebouché.[/img][img]

[geoffrey]

une autre

[geoffrey]

une autre

[SW]

aujourd'hui, dépose du reservoir
il n'est pas en trop mauvais état, par contre, impossible d'enlever la vis de purge dans l'angle malgré une bonne dose de WD 40.

exactement comme pour la mienne...
sinon, je vois que tu as encore les num de serie sur le panneau arriere

[Exxodus]

Ca me rapelle des souvenirs, cette 69 sans réservoir !

[sylvain]

Bonjour geoffrey,

Ton travail de carrosserie me rappel le mien, bon courage et bon choix pour la couleur d'origine.

Y'a pas a dire le fastback 69 c'est franchement sympa.

Sylvain

[chris]

salut geoffrey
Je veux tout d'abord te féliciter pour ta mustang
Et ensuite répondre à ta question.
Pour ma part,étant en plein dedans avec la mienne,je pense que ton prof ne t'arnaque pas du tout.
Un pro travaille minimum à 25 euro's de l'heure en carrosserie et là ,je crois quand meme qu'il aura quelques heures de boulot .
Elle me semble assez corrodée et cela va nécessiter pas mal de travail .
Compte -t-il étamer,ou travailler au mastic?
Fourni-t-il les toles,enduits,mastics,étain ,..?
Jusqu'ou va -il aller en finition? etc...
Je pense ,mais cela reste mon avis,que c'est un bon prix.
Allez on doit se soutenir l'un l'autre car c'est un long chemin que de retaper une mustang et il faut ENORMEMENTde patience.
a+ chris

[geoffrey]

salut Chris
merci des encouragements, c'est vrai qu'il y a du boulot, et ca commence a etre long, car il ne la refait pas a temps plein, elle ne sera pas prete avant cet hiver :cry:
pour répondre a tes questions
il étame a l'étain comme on peut le voir sur les ailes avants
je n'ai aucune tole ou produit a acheter, il fourni tout. En tout j'en ai pour 6 000 euros (oups quand même, heureusement qu'il me permet de le payer en 1 an !)pour qu'il la finisse entierement : réfection des planchers avant et arrière, refection 2 ailes avant et arrière, les 2 portes plus pleins d'autre choses, changement de la plaque transversale arrière que l'on voit sur les dernières photos et biensur la peinture acapulco blue.
c'est vrai que le prix est raisonnable car il y a quand même pas mal de boulot et le boulot est vraiment de qualité
a cela je pense encore rajouter environ 2000 euros pour refaire l'interieur et les trains roulants mais ce sera pour fin 2005 ou 2006, car ma femme commence a voir rouge :?

[Mustangslam]

J'avais cru comprendre que la facture était de ~3800 ? et là tu nous parles parle de 6000?. La facture s'est alourdie :roll:

[geoffrey]

oui, car pour 3800 il ne faisait pas l'interieur, ni la transversal, et ni la peinture. il m'a proposé de finir entièrement la carrosserie pour 2200 euros de plus

[chris]

c'est un autre prix!
Le problème c'est qu'une fois commencée,on ne sais plus reculer...
As tu une idée du prix final?
a+
chris

[geoffrey]

6000 pour la carosserie et environ 2000 pour intérieur et train roulant (enfin je pense)

[Kridge]

En € ?? 6000€ de carosserie ??

[geoffrey]

oui, 6000 E un autre carrosisier, me demandait plus de 10 000 E et je devait la ponsée moi même !

[geoffrey]

le boulot avance, doucement mais surement !

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[geoffrey]

vous remarquerez le mauvais état des lames !!

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[5F08A]

Voui, mais c'est pas grave car tu as des combinés ressort amortisseurs en +

[Exxodus]

OULA... Radical le fond de coffre !

[Olive 74]

:oui: tu viens avec le 19 Septembre.....................



















:sortie: