41 replies to this topic

[Sponge]

Salut,

N'avez-vous pas de problèmes avec le capuchon que l'on met sur le volant et qui fait office de klaxon?

Le mien a tendance à sauter assez régulièrement ce qui me fait sonner le klaxon à mort (juste le temps de courir débrancher la batterie)!

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[F4tB10cK]

C'est le probleme des Grant ;) pas top en qualité de finition, et trop epais à mon gout, par rapport aux Motolita et Lecarra

[Sponge]

C'est le probleme des Grant ;) pas top en qualité de finition, et trop epais à mon gout, par rapport aux Motolita et Lecarra

On ne sait rien y faire?

[Exxodus]

Tu as placé le ressort central ou les petits blocks en mousse entre les 2 plaques de contact ? J'ai placé le ressort et pas de problèmes.

[Sponge]

Tu as placé le ressort central ou les petits blocks en mousse entre les 2 plaques de contact ? J'ai placé le ressort et pas de problèmes.

Le ressort sans les petits blocks en mousse. Je suppose qu'il faut les mettre? Il ne saute jamais ton klaxon?

[Exxodus]

Non, il ne saute pas. C'est quoi "sauter" pour toi ?

[Sponge]

Non, il ne saute pas. C'est quoi "sauter" pour toi ?

Le bouchon du klaxon qui se barre quand je ferme le capot moteur. Donc, ça gueule...

[SW]

Le bouchon du klaxon qui se barre quand je ferme le capot moteur. Donc, ça gueule...

mets les petits pads en mousse.. et plus de soucis...
ça sautera toujeurs, mais en silence...

[Sponge]

Le bouchon du klaxon qui se barre quand je ferme le capot moteur. Donc, ça gueule...

mets les petits pads en mousse.. et plus de soucis...
ça sautera toujeurs, mais en silence...

Rodger...

[Raph]

Le type de Mustang gararge m'a dit qu'il ne fallait pas mettre le ressort car il est trop fort et fait sauter le "capuchon" il faut juste mettre les mousse et en appuyant celà fait contact

[Sponge]

Le type de Mustang gararge m'a dit qu'il ne fallait pas mettre le ressort car il est trop fort et fait sauter le "capuchon" il faut juste mettre les mousse et en appuyant celà fait contact

Ah bon, le problème est que je n'ai plus mes petits pads en mousse mais j'en ai des autres que je mets sous les chaises pour amortir donc à essayer et merci du conseil!

Edit: c'est fait, j'ai collé des petits pads et ça tient, ça ne klaxonne pas sans le capuchon, cool. Merci les mecs.

[Raph]

t'as de la chance toi il fonctionne maintenant , moi j'ai tout essayé et rien ne fait , l'ancien ne veut pas venir :twisted:

[arnaud]

Help :!:

Moi sur mon schéma de montage le ressort ce place entre le bouton et l arbre de direction :?: et je n arrive pas du tout à fixer le bouton

Il faut soit disant le pousser puis le tourner de quelques degrés puis le tirer vers soi :?: :?: :?: déja je n y arrive pas et je n ai aucun fonctionnement du klaxon.

Merci d avance

[Sponge]

Le type de Mustang gararge m'a dit qu'il ne fallait pas mettre le ressort car il est trop fort et fait sauter le "capuchon" il faut juste mettre les mousse et en appuyant celà fait contact

J'avais même pas fait attention à cela, je vais enlever le ressort... Quel boulet ce Sponge...

[Sponge]

Help :!:

Moi sur mon schéma de montage le ressort ce place entre le bouton et l arbre de direction :?: et je n arrive pas du tout à fixer le bouton

Il faut soit disant le pousser puis le tourner de quelques degrés puis le tirer vers soi :?: :?: :?: déja je n y arrive pas et je n ai aucun fonctionnement du klaxon.

Merci d avance

Sur la mienne, de mémoire, ce n'est pas le même principe.

J'ai un capuchon noir qui se positionne sur la colonne de direction pour couvrir la faisceau de la colonne de direction. Le volant vient se poser sur le capuchon. Tu dois mettre après les 2 petites couronnes pour faire contact au klaxon, ne pas oublier de mettre les petites mousses.

Pour fixer le volant, 3 boulons à aligner avec le capuchon et ensuite, le gros boulon central.

[arnaud]

Bien compris pour le ressort (ha ha ha)

Même système au sujet du capuchon et des couronnes mais mon bouton de klaxon s adapte très mal sur la dernière couronne :?: pourtant livrer avec le volant qui corespont au kit de montage :?:

[Sponge]

Bien compris pour le ressort (ha ha ha)

Même système au sujet du capuchon et des couronnes mais mon bouton de klaxon s adapte très mal sur la dernière couronne :?: pourtant livrer avec le volant qui corespont au kit de montage :?:

Ayant une 68, le montage doit-être différent niveau klaxon sur la tienne. Sorry de ne pouvoir t'aider...

[arnaud]

Merci quand même

[thor_eyerdhal]

Non, il ne saute pas. C'est quoi "sauter" pour toi ?

Je suppose que c'est le capuchon sur lequel on appuie qui saute...

Ca me le fait aussi, mais ca ne déclanche pas le klaxon, d'ailleurs je ne comprends pas, puisqu'il faut appuyer dessus pour faire contact, si il saute comment le contact se fait-il tout seul?

Pour le faire tenir l'emboîter ne suffit apparement pas, il faut mettre trois points de silicone ou de mastic, débrancher les klaxons et appuyer fort en le mettant bien dans l'axe.

P.S.
Il n'y a que de la mousse, pas de ressort...

[Sponge]

Non, il ne saute pas. C'est quoi "sauter" pour toi ?

Je suppose que c'est le capuchon sur lequel on appuie qui saute...

:jap:

Ca me le fait aussi, mais ca ne déclanche pas le klaxon, d'ailleurs je ne comprends pas, puisqu'il faut appuyer dessus pour faire contact, si il saute comment le contact se fait-il tout seul?

Parce ce que c'est avec la force du ressort de les 2 couronnes n'entrent pas en contact. Le problème était que chez moi, je n'avais pas mis de trucs de mousse entre les 2 couronnes donc dès que le capuchon sautait, rien ne retenait les 2 couronnes d'entrer en contact pour klaxonner.

Pour le faire tenir l'emboîter ne suffit apparement pas, il faut mettre trois points de silicone ou de mastic, débrancher les klaxons et appuyer fort en le mettant bien dans l'axe.

P.S.
Il n'y a que de la mousse, pas de ressort...

Je vais retirer le ressort, ça devrait aller mieux ;)