10 replies to this topic

[panzer]

merci pour vos reponses !!!!!

comment changer le couple conique?

a quoi ressemble le ou les pieces?

quels modeles choisirs?

[F4tB10cK]

Si tu n'as jamais fait, oublies
Si mal monté, bloquage ou explosion du pont, tonneaux, ... les réglages se font au centième.....
Fais faire ça par une personne qui connait ;)

[fredo08]

Si tu n'as jamais fait, oublies
Si mal monté, bloquage ou explosion du pont, tonneaux, ... les réglages se font au centième.....
Fais faire ça par une personne qui connait ;)

je confirme , il faiut connaitre la technique du plastigage si les répères ne sont pas bons , bref c'est pas simple si tu l'a jamais fait !!

[panzer]

le rapport conique correspond il avec les pieces de types "summit gear set for ford"

[F4tB10cK]

oui, c'est pinion and ring kit, sur summit, ça doit être richmond.
Tu comptes $150, + le kit de montage, avec les cales (shims), ou le kit complet, avec les roulements +cages, cale d'écrasement, joints, pate de marquage.

Pour t'expliquer le principe, il faut règler l'attaque, le jeu entre dents, le jeu latéral, la résistance des roulements etc...
Faut compter environ 8 heures de boulot pour refaire le nez entièrement, posseder une presse, une cle dynamo qui va jusqu'à 150pds/lbs, un comparateur au centieme de même.

[panzer]

comment choisir le couple conique le plus approprié?
je veux garder une version street, qu'il y est un coherence entre la 4 et la 5 avec une vitesse pouvant atteindre un peu plus de 200 km/h

[F4tB10cK]

Et pourquoi tu changerais pas plutot le pignon de 5ème?
Sur une T5 std, il doit être à 0.63, tu mets un 0.90 par exemple.

[memez]

comment choisir le couple conique le plus approprié?
je veux garder une version street, qu'il y est un coherence entre la 4 et la 5 avec une vitesse pouvant atteindre un peu plus de 200 km/h

Avant de vouloir changer le couple conique, il faudrait déjà que tu puisses dire le rapport de pont que tu as actuellement, le diamètre des roues arrières, à combien de tours monte ton moteur (régime maxi) enfin, c'est quoi ton problème exactement?
PS: à combien tourne ton moteur à 130 km/h sur autoroute bien sur...
[u]
Voici à quoi ressemble un couple conique:

http://store.summitr...ch.asp&x=26&y=4

[panzer]

il est vrai que je donne peu d'infos , mais je ne retrouve ma cobra qu' au debut avril car je suis en deplacement .

je donnerai un max d'infos a mon retour chez moi, afin et je vous en remerci d'avance que vous puissiez m'aider.

merci a tous, c'est cool

[F4tB10cK]

Pour reconnaitre, un 8.8" est un intégral, comme les 6 cyl, et le nez ne se démonte pas, il y a un couvercle boulonné à l'arrière du pont, donc pour le refaire, faut tout sortir , un 8" n'a pas de tole derrière, et le nez se sort par le devant

[panzer]

effectivement a l'arriere c'est une plaque boulonnée, c'estun pont rigide

un moteur 302,
une boite borg warner de 1989 la 5 est hyper longue


ca risque d'etre la galere pour que ce soit coherent ,?
que dois je faire . refaire la boite?