9 replies to this topic

[cobra84]

Bonsoir a tous,

Je vais changer l'huile de mon pont autoblocquant dimanche ou lundi, mais je ne connais pas la quantité ou un point de repere. Y a -t-il un bouchon de remplissage et un de vidange ou faut-il tomber le pont pour cette operation?

merci

[geoffrey]

il me semble qu'il faut remplir jusqu'a effleurement du trou.

[fredo08]

tu vidanges par le bas , ensuite tu replaces ton bouchon et tu remplis par le haut au taquet , enfin au maxi lilmite qu'en ça déborde, et n'oublie pas l'additif idoine si ton pont est un autobloquant voila bon courage! 8)

[cobra84]

Merci pour les infos et conseils. Pour l'huile j'ai pris la TOTAL X4 pour pont a glissement limité qu'en penses-tu Fredo08. Y a -t-il du monde qui va a Lanas le week prochain?

[memez]

Merci pour les infos et conseils. Pour l'huile j'ai pris la TOTAL X4 pour pont a glissement limité qu'en penses-tu Fredo08. Y a -t-il du monde qui va a Lanas le week prochain?

Moi!
Il y a un peu moins de 2 litres qui rentre dans ton pont mais c'est quoi ton pont?
8.8?

[cobra84]

Là tu me pose une colle. Je sais qu'il est autobloquant, qu'il est equipé l'option amortisseur renforcé est qu'il est 1970. Qu'il est accoupler a une boite meca 4 et un 428cj. Maintenant, je sais pas si c'est un 8.8, 9, ou 8? A quoi le voit on? car je suis passé qu'une seul fois dessous 2min chrono

[memez]

Là tu me pose une colle. Je sais qu'il est autobloquant, qu'il est equipé l'option amortisseur renforcé est qu'il est 1970. Qu'il est accoupler a une boite meca 4 et un 428cj. Maintenant, je sais pas si c'est un 8.8, 9, ou 8? A quoi le voit on? car je suis passé qu'une seul fois dessous 2min chrono

Avec un 428cj pas besoin d'aller vérifier: c'est un bon vieux 9 pouces!
Par contre, l'ennui c'est qu'il ne possède pas de vis de vidange, il n'y a qu'un bouchon sur le coté pour le niveau.
Soit:
Tu dévisses tous les boulons du nez de pont et t'écartes un peu en bas pour faire couler l'huile mais ca t'oblige a changer le joint....
ou:
Tu vas vois un garagiste lui demander s'il n'a pas une sorte d'aspirateur pour aspirer l'huile par le bouchon de remplissage;

Perso je préfère enlever le nez, ca permet de bien nettoyer le fond de m* dans le pont et de vérifier par la mème occasion l'état du couple conique.

[geoffrey]

ou alors avec une seringue (de mécano, pas d'infirmière !! ;) )environ 15 € chez casto

[memez]

ou alors avec une seringue (de mécano, pas d'infirmière !! ;) )environ 15 € chez casto

Oui, mais je te l'ai pas proposé because va falloir trouver du petit flexible parce dès rentré dans le trou du logement, va falloir tourner à 90° et direction le fond du nez...
Mais du petit flexible veut aussi dire que l'huile, trop épaisse, ne passera pas dedans... :?

[cobra84]

merci memez! je sais se qui me reste a faire; commander un joint de pont pour bien le nettoyer. J'ai acheter ma mustang en janvier et je ne sais pas se qui a été fait avant moi. En tous cas rien du coté des trains roulants puisque j'ai changé les amorto d'origine.