je démonte mon tableau de bord et je ne sais plus ou je dois brancher un fil jaune(recouvert d'une gaine jaune) je me rapelle qu'il était branché a un vis ou pas de vis qui dépassait derrière le tableau de bord, dépuis je ne pas de courant et pas d'éclairage. Je suis nouveau au forum, mais restaure une coupe de 69 depuis quelques années, merci d'avance pour toute aide!
Tableau de bord Mustang 69
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Guest_Jaime_*
, May 31 2005 08:44 PM
7 replies to this topic
#2
Sponge
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Posté 31 May 2005 - 09:16 PM
Je sais que sur une 68, il y a un fil (sais plus la couleur) qui est fixé sur une barre métallique derrière le tableau de bord et je suppose qu'il fait office de masse...
#4
F4tB10cK
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Posté 31 May 2005 - 09:27 PM
Si c'est le gros jaune, il va au neiman
#5
Guest_Jaime_*
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Posté 01 June 2005 - 06:09 PM
au fait c'est un fil noire avec une cosse ronde(à brancher a un vis)ce cable est recouvert d'une gaine plastifié jaune, cet aprés midi je l'ai branche a un vis de l'arrière du tableau et tous les instruments ont degagé vers l'avant!
#6
Lilian
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Posté 02 June 2005 - 05:59 PM
si c est un noire avec une cosse ronde et qu une vis passe au travers de ladite cosse, il me semble que c est une masse alors
a ton avis, F4tB10cK ?
a ton avis, F4tB10cK ?
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#7
F4tB10cK
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Posté 03 June 2005 - 08:02 AM
Sur les 69, c'est pas trop compliqué, vu que c'est une prise derriere le tableau de bord, sur un circuit imprimé.
Si tu as le compte tour, tu as un fil rouge (rose) résistant et un noir en 2 ou 2.5mm2, le reste c'est pour les accessoires, essuie glaces, allume cigare, la prise des phares et le contact.
Si le fil est absolument noir, c'est une masse.
Le mieux est de mettre un testeur au bout pour vérifier. Ce qui semble bizarre, c'est la gaine jaune, ça c'est pas très d'origine.
Si ta voiture le permet, branche tout ce que tu sais, mets le contact, et teste chaque accessoire un par un, tu verras bien ce qui ne fonctionne pas ;)
Si tu as le compte tour, tu as un fil rouge (rose) résistant et un noir en 2 ou 2.5mm2, le reste c'est pour les accessoires, essuie glaces, allume cigare, la prise des phares et le contact.
Si le fil est absolument noir, c'est une masse.
Le mieux est de mettre un testeur au bout pour vérifier. Ce qui semble bizarre, c'est la gaine jaune, ça c'est pas très d'origine.
Si ta voiture le permet, branche tout ce que tu sais, mets le contact, et teste chaque accessoire un par un, tu verras bien ce qui ne fonctionne pas ;)
#8
Guest_Jaime_*
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Posté 03 June 2005 - 04:24 PM
J'ai testé le fil, il y à du courant(+), je suppose qu'il servais à alimenter la radio, ils ont piqué dans le cablage derière le tableau de bord, de toutes façons je pense que le rheostat est mort et ce de la que mon tableau de bord n'eclaire pas. je vais commender un nouveau switch.
Merci des conseils!
Jaime.
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Jaime.
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