J'ai eu moi aussi la belle trainée d'huile de DA.
Il m'a effectivement fallu acheter un kit de réfection du control valve.J'ai opté pour le complet qui comprend le kit rotule (celle qui se trouve dans le prolongement du bloc et qui commande l'hydrolique).
Les coupelles en caoutchouc qui se trouvent aux extrémités du piston principal interne cuisent avec le temps et la chaleur de l'huile et fuient.
L'huile s'écoule donc entre 2 parties du corp le long d'un espèce de joint qui n'est autre qu'un antipoussière.On pourrait d'ailleur croire que ce joint est la cause de la fuite.
-Aussi mieux vaut s'équiper d'un Haynes pour le démontage comme le remontage car côté rotule ,dans le corps, il faut savoir qu'il y a une goupille cachée et comment on y accède pour tout sortir,par exemple.
Sinon, j'ai mis 6 heures env avec remplacement des durites.
Bon courage.