Jump to content


Photo
- - - - -

Type de carburant utilisé ?

Started by Stang67 , Jun 28 2005 08:54 AM

24 replies to this topic

Poll: Type de carburant utilisé ? (31 member(s) have cast votes)

  1. SP95 (8 votes [25.81%])

    Percentage of vote: 25.81%

  2. SP98 (20 votes [64.52%])

    Percentage of vote: 64.52%

  3. Super (3 votes [9.68%])

    Percentage of vote: 9.68%

Vote Guests cannot vote

#1 Stang67

Stang67

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 3110 posts
  • Gender:Male
  • Location:Nantes
  • Mustang:Plus de pony !! :-(

Posted 28 June 2005 - 08:54 AM

P'tite question/sondage pour vous ce matin... :D

Vous faites tourner vos voitures avec quel type d'essence :?:

Perso j'ai une station qui distribue toujours du super a coté de chez moi donc j'ai jamais essayé autre chose.... :wink:

Le super 95 ou 98 passe dans nos mustang ? Notamment sur un 289....
  • 0
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#2 F4tB10cK

F4tB10cK

    Décapsuleur

  • Modérateurs
  • PipPipPipPipPip
  • 4559 posts
  • Location:Ardennes
  • Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posted 28 June 2005 - 09:06 AM

Voté SP98, plus propre que le 97 potassiumé
  • 0

#3 Stang67

Stang67

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 3110 posts
  • Gender:Male
  • Location:Nantes
  • Mustang:Plus de pony !! :-(

Posted 28 June 2005 - 09:09 AM

Chui pas contre mais pas de risques pour nos moteurs :interroge:
  • 0
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#4 F4tB10cK

F4tB10cK

    Décapsuleur

  • Modérateurs
  • PipPipPipPipPip
  • 4559 posts
  • Location:Ardennes
  • Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posted 28 June 2005 - 09:24 AM

tu mets de l'additif de temps en temps, pour le moment pas de blemes.
Au pire, tu bousilles les soupapes d'echappement, donc, pas dramatique ;)
  • 0

#5 Rémi

Rémi

    NOS Rider

  • Membres
  • PipPipPipPip
  • 338 posts
  • Location:Genève
  • Interests:voiture américaines sex, fun and rock'n roll

Posted 28 June 2005 - 09:28 AM

dans l'hatchback de 79 je peux mettre du 95/98 sans problèmes et sans additifs ?
  • 0

#6 Stang67

Stang67

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 3110 posts
  • Gender:Male
  • Location:Nantes
  • Mustang:Plus de pony !! :-(

Posted 28 June 2005 - 09:35 AM

les soupapes d'échappements....pas dramatique :?: :!: :beuh:
Ca depend pour qui ca...moi j'ai meme encore jamais démonté le valve cover alors me parler des soupapes.... :hum:
  • 0
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#7 parthenope

parthenope

    ProRacer

  • Membres
  • PipPipPip
  • 169 posts
  • Location:France Essonne (033,91)
  • Mustang:Cabriolet 1971 & Mach 1 1973

Posted 28 June 2005 - 10:09 AM

Dans mon coin, difficile voire impossible de trouver du super donc c'est du SP 98 avec de temps en temps de l'additif.

Jusque la pas de problème on verra dans le temps.
  • 0
Cabriolet 1971 302 2v - Mach 1 1973 351 4v - Notchback 1979 2,3 L turbo

<table><td>Image IPB </td><td>Member of 71-73 Stanger Group</td></tr></table>

#8 dennis

dennis

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 1651 posts

Posted 28 June 2005 - 10:21 AM

d'après Néné, du SP 95 c'est bon.
c'est ce que je fais et un peu d'additif de temps en temps.... :D
  • 0

#9 Tie

Tie

    ProStreet

  • Membres
  • PipPip
  • 62 posts
  • Location:France Val de Marne (033,94)
  • Mustang:66 Cabriolet

Posted 28 June 2005 - 11:14 AM

SP 95 avec un peu d'additif pour moi aussi :!: :lol:
  • 0

#10 TuxStang

TuxStang

    Une Fox sinon rien

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 3981 posts
  • Gender:Male
  • Location:Chatillon (033,92)
  • Interests:Linux / Mustang

Posted 28 June 2005 - 11:40 AM

SP98 'nature', comme toute Mustang post-'73, je peux rouler au sans-plomb d'origine.
  • 0
-- TuxStang -- Webmaster MCF -- -- Indy 500 Pace Car 1979 -- Chrysler-Simca 1307 GLS 1978 --


#11 Mtg

Mtg

    ProRacer

  • Membres
  • PipPipPip
  • 185 posts
  • Location:France Yvelines (033,78)
  • Mustang:Convertible GT 1966

Posted 28 June 2005 - 12:12 PM

SP 98 avec de temps en temps de l'additif. 8)
  • 0

#12 SW

SW

    a plus

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 3607 posts
  • Gender:Male
  • Location:Drôme
  • Interests:rods, customs, ricaines...
  • Mustang:a plus non plus....

Posted 28 June 2005 - 12:24 PM

gaz oil pour moi... additionné a de l'huile de tournesol :oui:


















comment ça je me suis trompé de forum ?!
:mrgreen: :mrgreen:
  • 0

#13 Guest_guigui_*

Guest_guigui_*
  • Guests

Posted 28 June 2005 - 12:29 PM

98 avec additif

#14 Stang67

Stang67

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 3110 posts
  • Gender:Male
  • Location:Nantes
  • Mustang:Plus de pony !! :-(

Posted 28 June 2005 - 12:32 PM

@SW : J'ai failli le mettre dans les options du sondage en plus... :lol:
  • 0
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#15 franckgras

franckgras

    Top Fuel

  • Modérateurs
  • PipPipPipPipPip
  • 11310 posts
  • Gender:Male
  • Location:France sud, Orange
  • Interests:mustang, ciné
  • Mustang:Fastback 68 289 2V

Posted 28 June 2005 - 04:57 PM

98 + add
  • 0
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#16 dedecker

dedecker

    NOS Rider

  • Membres
  • PipPipPipPip
  • 263 posts
  • Gender:Male
  • Location:Bruxelles
  • Interests:Mustang & Co, la moto, et ma femme.

Posted 28 June 2005 - 05:19 PM

Depuis 5 ans SP98 sans additif. +/- 4000 kms/an et aucun problème.
  • 0

#17 benoit

benoit

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 536 posts
  • Location:France Isère (033,38)
  • Interests:vroom
  • Mustang:Hard top '66

Posted 28 June 2005 - 05:25 PM

Moi, je met du SP95 dans mon 289 code C, avec de l'additif un plein sur deux. Le super, c'est du SP avec de l'additif et le SP98 je trouve que ça n'a pas beaucoup d'intêret si pas de haute compression.
  • 0

#18 memez

memez

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 1735 posts
  • Gender:Male

Posted 28 June 2005 - 06:55 PM

S'avez oublié des trucs dans le sondage:
- SP98 avec octane booster_________ =102 indice d'octane
- Shell V-power 100_______________ = 100 indice d'octane
- Essence d'aviation_______________ = 104 indice d'octane
- C16___________________________ =116 indice d'octane
- Méthanol_______________________ = anti-détonant suivant pourcentage

Perso, j'ai essayé un peu de tout ca, sinon sur route je roule au SP98 avec mes culasses alu.
A savoir que Thierry S. The warrior qui vient de courir au KOE en Belgique a tourné à la C16....
  • 0

#19 F4tB10cK

F4tB10cK

    Décapsuleur

  • Modérateurs
  • PipPipPipPipPip
  • 4559 posts
  • Location:Ardennes
  • Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posted 28 June 2005 - 07:33 PM

Il a effectivement essayé le C16, à 5 euros le litre ..... mais il ne sait toujours pas si c'est indispensable ou pas.
Je crois que c'etait pour plus de secu avec le nouveau nitrous croisé ;)
Sinon, avec mes culasses alu et 11.2 de comp, le 98 passe tres bien, le 95, pas du tout :)
  • 0

#20 Papytech

Papytech

    Top Fuel

  • Membres
  • PipPipPipPipPip
  • 767 posts
  • Gender:Male
  • Location:France Seine Maritime (033,76) - MONTVILLE
  • Interests:Les américaines FoMoCo
  • Mustang:Grandé 1973 - 351 2V - FMX

Posted 28 June 2005 - 07:35 PM

SP 95 sans rien d'autre. Culasses refaites et préparées pour le SP dès 1996.
  • 0
<Papytech>
Back to TECHNIQUE : Moteurs RESTO & PERFO

Reply to this topic



  


4 user(s) are reading this topic

0 members, 4 guests, 0 anonymous users

  1. MUSTANGPASSION
  2. → FORUMS TECHNIQUES
  3. → TECHNIQUE : Moteurs RESTO & PERFO
  4. Privacy Policy
  5. >> Regles du forums ·