Vous faites tourner vos voitures avec quel type d'essence :?:
Perso j'ai une station qui distribue toujours du super a coté de chez moi donc j'ai jamais essayé autre chose....
Le super 95 ou 98 passe dans nos mustang ? Notamment sur un 289....
Type de carburant utilisé ?
Started by
Stang67
, Jun 28 2005 08:54 AM
24 replies to this topic
#1
Stang67
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Posté 28 June 2005 - 08:54 AM
P'tite question/sondage pour vous ce matin...
Vous faites tourner vos voitures avec quel type d'essence :?:
Perso j'ai une station qui distribue toujours du super a coté de chez moi donc j'ai jamais essayé autre chose....
Le super 95 ou 98 passe dans nos mustang ? Notamment sur un 289....
Vous faites tourner vos voitures avec quel type d'essence :?:
Perso j'ai une station qui distribue toujours du super a coté de chez moi donc j'ai jamais essayé autre chose....
Le super 95 ou 98 passe dans nos mustang ? Notamment sur un 289....
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...
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#3
Stang67
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Posté 28 June 2005 - 09:09 AM
Chui pas contre mais pas de risques pour nos moteurs :interroge:
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#6
Stang67
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Posté 28 June 2005 - 09:35 AM
les soupapes d'échappements....pas dramatique :?: :!: :beuh:
Ca depend pour qui ca...moi j'ai meme encore jamais démonté le valve cover alors me parler des soupapes.... :hum:
Ca depend pour qui ca...moi j'ai meme encore jamais démonté le valve cover alors me parler des soupapes.... :hum:
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#7
parthenope
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Posté 28 June 2005 - 10:09 AM
Dans mon coin, difficile voire impossible de trouver du super donc c'est du SP 98 avec de temps en temps de l'additif.
Jusque la pas de problème on verra dans le temps.
Jusque la pas de problème on verra dans le temps.
Cabriolet 1971 302 2v - Mach 1 1973 351 4v - Notchback 1979 2,3 L turbo
<table><td>
</td><td>Member of 71-73 Stanger Group</td></tr></table>
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#10
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#14
Stang67
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Posté 28 June 2005 - 12:32 PM
@SW : J'ai failli le mettre dans les options du sondage en plus... 
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#15
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Posté 28 June 2005 - 04:57 PM
98 + add
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#17
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Posté 28 June 2005 - 05:25 PM
Moi, je met du SP95 dans mon 289 code C, avec de l'additif un plein sur deux. Le super, c'est du SP avec de l'additif et le SP98 je trouve que ça n'a pas beaucoup d'intêret si pas de haute compression.
#18
memez
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Posté 28 June 2005 - 06:55 PM
S'avez oublié des trucs dans le sondage:
- SP98 avec octane booster_________ =102 indice d'octane
- Shell V-power 100_______________ = 100 indice d'octane
- Essence d'aviation_______________ = 104 indice d'octane
- C16___________________________ =116 indice d'octane
- Méthanol_______________________ = anti-détonant suivant pourcentage
Perso, j'ai essayé un peu de tout ca, sinon sur route je roule au SP98 avec mes culasses alu.
A savoir que Thierry S. The warrior qui vient de courir au KOE en Belgique a tourné à la C16....
- SP98 avec octane booster_________ =102 indice d'octane
- Shell V-power 100_______________ = 100 indice d'octane
- Essence d'aviation_______________ = 104 indice d'octane
- C16___________________________ =116 indice d'octane
- Méthanol_______________________ = anti-détonant suivant pourcentage
Perso, j'ai essayé un peu de tout ca, sinon sur route je roule au SP98 avec mes culasses alu.
A savoir que Thierry S. The warrior qui vient de courir au KOE en Belgique a tourné à la C16....
#19
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Posté 28 June 2005 - 07:33 PM
Il a effectivement essayé le C16, à 5 euros le litre ..... mais il ne sait toujours pas si c'est indispensable ou pas.
Je crois que c'etait pour plus de secu avec le nouveau nitrous croisé ;)
Sinon, avec mes culasses alu et 11.2 de comp, le 98 passe tres bien, le 95, pas du tout
Je crois que c'etait pour plus de secu avec le nouveau nitrous croisé ;)
Sinon, avec mes culasses alu et 11.2 de comp, le 98 passe tres bien, le 95, pas du tout
#20
Papytech
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Posté 28 June 2005 - 07:35 PM
SP 95 sans rien d'autre. Culasses refaites et préparées pour le SP dès 1996.
<Papytech>
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