Salut a tous voila un petit nouveau ....
MACH 1 1978 vin 8r05f110352
localisation sud est 04,83,84,13
et vive les mustang 2 ...
Super Franck et Elsa !
Bienvenue sur notre forum de passionnés !
Et longue vie et bonne route aux mustang II
a+
chris
Club Mustang II (1974-1978)
Started by
Diam
, Aug 01 2005 07:15 AM
253 replies to this topic
#181
chris
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Posted 18 July 2009 - 08:28 PM
Super Franck et Elsa !
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chris
FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )
#182
ricou
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Posted 22 September 2009 - 10:59 AM
salut
juste une petite precision quel est la puissance reel du V6 2L8 en CV
juste une petite precision quel est la puissance reel du V6 2L8 en CV
ERIC
911 de 1968
914 de 1973
928 de 1978
944 de 1986
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#183
TuxStang
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Posted 22 September 2009 - 11:02 AM
Pas énorme ... en '74, 105hp annoncés ... donc pas tripette aux roues d'autant que la II est assez lourde pour sa taille. Mais c'est amplement suffisant pour un usage cruising.
#184
ricou
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Posted 22 September 2009 - 11:21 AM
105 CV ??
je penser que c'etait 130 CV
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ERIC
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#185
TuxStang
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Posted 22 September 2009 - 11:22 AM
non ... ça, c'est le V8 ... et il n'était pas dispo en '74.
#186
ricou
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Posted 22 September 2009 - 11:24 AM
bon, ben on va rester avec 105 Cv alors 
je risque pas de faire des excés
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ERIC
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#187
steff76
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Posted 24 September 2009 - 02:58 PM
Salut,
Je vois que tu recherches des mustangers 2, et bien me voilà.
Steff76 : VIN 8F05F191898 donc une Mach 1 de 78. Je l'ai acheté il y a plus d'un an et elle n'est arrivée sur la fosse que la semaine dernière pour sa remise en forme.
Cette idée de club mustang 2 est une merveille, car pour avoir des pièces ce n'est pas si facile que ça. Heureusement qu'il y a Roskauto et Mustangsunlimited.
Pour info, il y a une 2ème StangII dans la famille, celle de mon père c'est un modèle 76 hatchback avec un 2,8l.
merci A+
Je vois que tu recherches des mustangers 2, et bien me voilà.
Steff76 : VIN 8F05F191898 donc une Mach 1 de 78. Je l'ai acheté il y a plus d'un an et elle n'est arrivée sur la fosse que la semaine dernière pour sa remise en forme.
Cette idée de club mustang 2 est une merveille, car pour avoir des pièces ce n'est pas si facile que ça. Heureusement qu'il y a Roskauto et Mustangsunlimited.
Pour info, il y a une 2ème StangII dans la famille, celle de mon père c'est un modèle 76 hatchback avec un 2,8l.
merci A+
#188
Cloli
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Posted 25 September 2009 - 02:46 PM
je pense que je n'avais pas inscrit celle de papa. Voici le n°de chassis 6F02Z153891 2800cc boite manuelle intérieur noir. Je vous joinds une photo. On en a une autre mais qui donne des organes, je regarderai le n° de chassis.
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1250497963.jpg 113.77KB
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<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#189
clatru44
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Posted 28 September 2009 - 12:25 AM
Allo
un petit bonjour du Canada
bonne idée un club Mustang II en français
j'ai une Mustang II 1978 cobra (clone)
SNC00012.jpg 1.12MB
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un petit bonjour du Canada
bonne idée un club Mustang II en français
j'ai une Mustang II 1978 cobra (clone)
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#190
mazzeru
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Posted 18 October 2009 - 12:07 PM
Euh, le club est aussi ouvert à ceux qui cherchent une Mustang II ou qui sont en train d'en acquerir une j'espère....
#191
Mc Vince
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Posted 18 October 2009 - 12:09 PM
Oui et il n'exclut pas une petite présentation de courtoisie 
A+
A+
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#192
mazzeru
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- Mustang:Mustang II de 1978
Posted 18 October 2009 - 04:26 PM
Oui et il n'exclut pas une petite présentation de courtoisie
A+
Pour la présentation je recopie celle que j'ai faite dans le topic prévu à cet effet ou vous en voulez une spécifique ?
#193
Mc Vince
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Posted 18 October 2009 - 05:53 PM
Une spécifique ce serait le top Avec une ou deux photos du modèle convoité, là ce serait le must
Avec une ou deux photos du modèle convoité, là ce serait le must
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#194
mazzeru
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Posted 28 October 2009 - 05:33 PM
CA Y EST JE L'AI.
Un aller simple sncf pour Boulogne sur mer et un retour au volant d'une Mustang 78 qui dort maintenant dans mon garage.
Bon, c'est sur, il y a un rétro et l'échappement à changer, l'interieur à rafraichir et la peinture à refaire (pour commencer...) mais j'suis content !
(Bon étant novice j'espère que les photos vont passer sur le forum)
Un aller simple sncf pour Boulogne sur mer et un retour au volant d'une Mustang 78 qui dort maintenant dans mon garage.
Bon, c'est sur, il y a un rétro et l'échappement à changer, l'interieur à rafraichir et la peinture à refaire (pour commencer...) mais j'suis content !
(Bon étant novice j'espère que les photos vont passer sur le forum)
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#195
lolo38
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Posted 28 October 2009 - 06:40 PM
super !! elle à l'air d'être nickel !! 
ça serait bien que tu nous fasses un topic sur elle dans la rubrique adéquate.
en tout cas bravo pour cette achat !!
ça serait bien que tu nous fasses un topic sur elle dans la rubrique adéquate.
en tout cas bravo pour cette achat !!
#196
mazzeru
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- Mustang:Mustang II de 1978
Posted 28 October 2009 - 07:29 PM
super !! elle à l'air d'être nickel !!
ça serait bien que tu nous fasses un topic sur elle dans la rubrique adéquate.
en tout cas bravo pour cette achat !!
Pas de problème - Euh ! C'est laquelle la rubrique adéquate ?
#197
lolo38
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- Mustang:Mustang II 1974 171 ci
Posted 28 October 2009 - 07:49 PM
Alors t'as une rubrique "vos autos et vous" je crois de mémoire....sous fichier "Mustang II 74-78" !!
Allez allez plus vite !! 
c'est qu'on est pas très nombreux avec nos "vilains petits canrds" !! lol !
Allez allez plus vite !!
c'est qu'on est pas très nombreux avec nos "vilains petits canrds" !! lol !
Edited by lolo38, 28 October 2009 - 07:49 PM.
#198
Cloli
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Posted 29 October 2009 - 07:45 AM
CA Y EST JE L'AI.
Un aller simple sncf pour Boulogne sur mer et un retour au volant d'une Mustang 78 qui dort maintenant dans mon garage.
Bon, c'est sur, il y a un rétro et l'échappement à changer, l'interieur à rafraichir et la peinture à refaire (pour commencer...) mais j'suis content !
(Bon étant novice j'espère que les photos vont passer sur le forum)
toutes mes félicitations pour ton achat, elle est vraiment superbe.
<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#199
chris
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Posted 29 October 2009 - 10:52 AM
Très belle mustang II
Très bon achat tu en sera content.
Elles commencent a revenir sur le devant ces p'tites II.
Crise oblige, elles refont le coup des années 70
Une américaine pas trop chère et malgré tout décalée par rapport aux voitures européennes.
Allez
A+
chris
Très bon achat tu en sera content.
Elles commencent a revenir sur le devant ces p'tites II.
Crise oblige, elles refont le coup des années 70
Une américaine pas trop chère et malgré tout décalée par rapport aux voitures européennes.
Allez
A+
chris
FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )
#200
stang1974
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Posted 08 October 2010 - 07:09 PM
Salut à tous,
Voici ma Mustang,je suis inscrit aujourd'hui sur le site mais je la possède depuis 1995.
Durant ces 15 ans j'ai refait la carrosserie en partant de la tôle remise à nue, puis le tain avant, arrière (amortos, caoutchoucs, lames...), le faisceau électrique, la boite, le pont, les siège avant et pour finir virer cette m* de Holley pour un Weber 2 corps de 36 synchro!
Avec le pot inox fait sur mesure chez équinox la voiture est coupleuse comme j'aime. Elle n'a pas roulé durant une bonne année pour sa restauration et ses travaux divers et en ce moment je la néglige aussi, mais passé un temps son compteur prenait 15 à 20000 kilomètres dans l'année car c'était ma seul voiture...
J'ai donc un tas de souvenir, comme la fois où je rentrais chez moi en prenant un chemin à 3 grammes, c'était l'hiver et la voiture à fait un demi tour sur une route de montagne un peu brillante, il n'y avait à peine la place pour se croiser à deux et elle s'est mise de travers pile poile sans toucher les bords... Une autre fois en rentrant d'un mariage à 5 heures du mat j'ai eu la flegme de tourner le volant, alors j'ai accéléré mais un trottoir m'a stopper net.
Et puis elle a aussi permis de déclencher les contraction pour faire venir au monde ma deuxième fille. Ma femme avait perdu son bouchon et les toubibs voulaient déclencher l'accouchement avec des produit chimique, mais nous étions contre. Alors nous avons filer de l'hôpital en douce par la porte de derrière et nous sommes allé faire un rodéo pendant une petite heure... Les contractions sont apparues aussi tôt et aujourd'hui ma petite Inès à 8 ans et elle ne veut pas que je vende ma Mustang... Aller savoir pourquoi !!!
J'oubliais, c'est une coupé basique 2+2 de 1974 avec le 2,8 cologne accouplée à une boite 4 et un pont de 3,55.
Elle porte actuellement sa couleur d'origine.
Voici ma Mustang,je suis inscrit aujourd'hui sur le site mais je la possède depuis 1995.
Durant ces 15 ans j'ai refait la carrosserie en partant de la tôle remise à nue, puis le tain avant, arrière (amortos, caoutchoucs, lames...), le faisceau électrique, la boite, le pont, les siège avant et pour finir virer cette m* de Holley pour un Weber 2 corps de 36 synchro!
Avec le pot inox fait sur mesure chez équinox la voiture est coupleuse comme j'aime. Elle n'a pas roulé durant une bonne année pour sa restauration et ses travaux divers et en ce moment je la néglige aussi, mais passé un temps son compteur prenait 15 à 20000 kilomètres dans l'année car c'était ma seul voiture...
J'ai donc un tas de souvenir, comme la fois où je rentrais chez moi en prenant un chemin à 3 grammes, c'était l'hiver et la voiture à fait un demi tour sur une route de montagne un peu brillante, il n'y avait à peine la place pour se croiser à deux et elle s'est mise de travers pile poile sans toucher les bords... Une autre fois en rentrant d'un mariage à 5 heures du mat j'ai eu la flegme de tourner le volant, alors j'ai accéléré mais un trottoir m'a stopper net.
Et puis elle a aussi permis de déclencher les contraction pour faire venir au monde ma deuxième fille. Ma femme avait perdu son bouchon et les toubibs voulaient déclencher l'accouchement avec des produit chimique, mais nous étions contre. Alors nous avons filer de l'hôpital en douce par la porte de derrière et nous sommes allé faire un rodéo pendant une petite heure... Les contractions sont apparues aussi tôt et aujourd'hui ma petite Inès à 8 ans et elle ne veut pas que je vende ma Mustang... Aller savoir pourquoi !!!
J'oubliais, c'est une coupé basique 2+2 de 1974 avec le 2,8 cologne accouplée à une boite 4 et un pont de 3,55.
Elle porte actuellement sa couleur d'origine.
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