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Mission cobra psssssttttt...


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232 replies to this topic

#1 Romuald

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Posté 16 October 2005 - 06:58 PM

Pour ceux qui suivent, je suis sur le point de terminer la mecanique (...) du superbe cab 66 de Pierrot. Comme l'hiver arrive et que je n'ai pas l'intention de passer mes wk devant la teloche, il me fallait une nouvelle occupation. Pour me satisfaire, il me fallait une belle auto a bricoler avec un proprio sympa (c'est important ca...)

Quand Dominique Panzer m'a demandé de preparer son Ac Cobra (superbe replique), tous les paramètres pour faire du bon boulot etaient reunis, donc acceptation de la mission oblige.

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 


#2 Romuald

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Posté 16 October 2005 - 07:02 PM

L'auto, vous la connaissez sans doute, c'est une replique d'Ac Cobra equipée d'un 302 de 1985 couplé a une Borg Warner 5 vitesse de 1989. Le moteur marche tres bien, mais il ne developpe que 220 cv. Dominique veut juste une bonne centaine de cv en plus histoire de dire que c'est une vrai voiture de sport...

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  accob2.jpg   110.78 Ko   90 Nombre de téléchargements 

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#3 franckgras

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Posté 16 October 2005 - 07:16 PM

Et je l'ai pas vu celle là!!! et la Porsche non plus!!!
Je pense qu'on peut te faire confiance quant au travaux hivernaux sur cette magnifique réplique!!!
Aller courage :wink:
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#4 Romuald

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Posté 16 October 2005 - 07:17 PM

Pour rêpondre a sa demande (et aussi a son budget), je me suis comme d'hab. tourné vers une préparation Edelbrock Rpm Performer (The Best choice for The Best price, c'est ce que disent les ricains qui font dans la Street, et je suis bien d'accord avec eux). On va donc lui coller une paire de culasses Alu , l'abre a came 1500/6500 rpm, la pipe alu qui va avec et un beau 750 cfm pour faire bander le pompiste a chaque ravitaillement. Bien sur, on a prevu des coussinets complet et de la visserie a la hauteur du projet. Au final, on prevoit un rv de 9 a 9,5/1 afin d'atteindre la puissance voulue sans trop faire souffrir l'ensemble mobile, donc nous jugerons de la necessitée a changer les pistons apres demontage.

La premiere etape, c'etait d'enlever le capot et les side pipe, et la, on se rend tout de suite compte que pour sortir le moulbif, on aurra plus besoin d'un chausse pied que d'une pelle a tarte :?

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  ouch2.jpg   164.28 Ko   62 Nombre de téléchargements 
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#5 Romuald

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Posté 16 October 2005 - 07:30 PM

Comme c'etait prévu depuis longtemps, pratiquement toutes les pieces sont deja la. Les culasses alu de toute beauté recevront des rollers Cranes en 1.6 et des couvres culasses alu 'Cobra Powered By Ford'

Fichier(s) joint(s)


wot_1.jpg
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#6 Exxodus

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Posté 16 October 2005 - 09:33 PM

cool, encore un topic pour mes favoris !

rem: Oui, je connais cette répplique, panzer est dans les tout premiers utilisateurs de ce forum.

▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀


#7 kaizer69

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Posté 16 October 2005 - 11:59 PM

:shock:
ya rien à dire c'est mieux que la téloch....

MMmm.. c'est beau tout ce métal :chagrin: Pssssst
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#8 Sponge

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Posté 17 October 2005 - 01:05 AM

Ce sont des culasses GT-40?
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#9 Romuald

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Posté 17 October 2005 - 07:33 AM

Ce sont des culasses GT-40?


Non, Ca ce sont des Edelbrock

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#10 Exxodus

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Posté 17 October 2005 - 10:10 AM

Pourquoi n'avoir pas pris l'AAC edelbrock ?

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#11 stangcar

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Posté 17 October 2005 - 10:45 AM

:lol: Super nous allons de nouveau passer de grand moment !! :bien:
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#12 Romuald

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Posté 17 October 2005 - 10:56 AM

Pourquoi n'avoir pas pris l'AAC edelbrock ?


Nous avons bien pris l'AC qui va avec, en l'occurence un Edelbrock RPM Performer. Ce sont les basculeurs qui sont des Crane :wink:

Des que j'ai 5 minutes, je donne la liste des pieces

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#13 gg

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Posté 17 October 2005 - 11:08 AM

Vive Romuald est ses prépas.... 8)
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#14 Olive 74

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Posté 17 October 2005 - 02:51 PM

Dit et une Boss ca te dit pas .......................... 8)

Ben la ca vas etre encore magnifique
  • 0
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@ + sur les routes de montagne
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#15 Romuald

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Posté 17 October 2005 - 06:48 PM

Dit et une Boss ca te dit pas .......................... 8)


Ben pourquoi pas tiends :wink:


Bon voila les pieces qui sont deja recues pour le serpent. Ajoutez a ca les joints de bonne qualité au complet. Il nous reste a demonter pour voir a quoi resemble les pistons...

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  piecesac1.JPG   63.19 Ko   188 Nombre de téléchargements 

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#16 Camaro21

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Posté 18 October 2005 - 10:48 PM

:P encore de l'occupation pour passer l'hiver au garage? lol
  • 0

#17 panzer

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Posté 23 October 2005 - 05:58 PM

salut a tous !

je pense que je vais suivre moi aussi avec beaucoup d'interêt, les modifs que romu va apporter a ce vehicule.

en attendant je vous joind un petit lien qui devrait vous plaire si vous chercher des pieces au states.

http://www.seattlest...nks_by_name.htm

j'espere que les administrateurs du forum ne m'en voudront pas trop. :oops:

merci d'avance à romuald pour les travaux qu'il effectue sur ma voiture. :wink:
  • 0

#18 franckgras

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Posté 23 October 2005 - 06:13 PM

Excellent ce lien :bien: direct dans les favoris
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#19 stangcar

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Posté 23 October 2005 - 06:24 PM

Excellent ce lien :bien: direct dans les favoris



:lol: Idem pour moi, merci Panzer :wink:

Amicalement Daniel.
  • 0

#20 Stang67

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Posté 25 October 2005 - 09:54 PM

Cool, une nouvelle lecon de mecanique (que dis-je, d'Art...) avec Maitre Romuald :bravo:
Vivement le démontage du bloc qu'on suive ca de pres....
:D
  • 0
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/




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