J'ai reçu le joint pour mettre à l'intérieur du coffre. Sur le catalogue NPD il y a un schéma qui montre qu'il se place sur "l'ouvrant " mais en réel y' a rien pour le fixer mais sur la partie "caisse" y'a une rainure pour le mettre, donc avant de coller le tout !
C'est bien sur la caisse qu'il faut le mettre ? :|
Joint de coffre
Started by
Mc Vince
, Mar 26 2006 02:43 PM
9 replies to this topic
#1
Mc Vince
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Posté 26 March 2006 - 02:43 PM
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#2
geoffrey
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Posté 26 March 2006 - 02:46 PM
sur ma 69, c'est sur l'ouvrant qu'il fallait le coller, il n'y a pas de rainure sur l'ouvrant
#3
SW
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Posté 26 March 2006 - 02:46 PM
il est collé sur l'ouvrant...
#4
Mc Vince
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Posté 26 March 2006 - 02:49 PM
Ok, merci 
ben bonjour la p'tite galère alors ....... :!:
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#5
geoffrey
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Posté 26 March 2006 - 02:56 PM
non, pourquoi ?tu démontes le coffre, tu le pose a l'envers sur de la moquette ou des chiffons pour ne pas abimer la peinture, ensuite tu applique la colle sur l'ouvrant, tu attends un peu (si tu as la colle néoprene speciale pour cahoutchouc), ensuite tu pose le joint par petite partie, et tu appuie fortement pendant quelques secondes et c'est bon
#6
SW
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Posté 26 March 2006 - 03:31 PM
Je pensais aussi que ce serait une galere, puis finallement, non, ça se fait bien...
#7
Mc Vince
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Posté 26 March 2006 - 03:54 PM
Merci pour vos conseils, ça me rassure ! Je vais juste attendre un jour plus sec (mercredi j'espère) puis en route
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#8
fredo08
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Posté 26 March 2006 - 07:04 PM
Et si tu débordes un peu tu passes un coup de diluant pour retirer la colle (attention quand même au vernis !) 
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#9
Mc Vince
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Posté 26 March 2006 - 07:55 PM
Et si tu débordes un peu tu passes un coup de diluant pour retirer la colle (attention quand même au vernis !)
merci Fredo :clin:
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#10
fredo08
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Posté 26 March 2006 - 07:59 PM
Pas de quoi mon ami
8) c'est normal
8) c'est normal
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