dégivrage lunette arrière
#1
Posté 18 November 2007 - 11:14 AM
alors est-ce que quelqu'un peut me dire s'il existe un système de dégivrage "adaptable" que je pourrais installer sur ce pare brise ?
c'est pour une Fox de 1993 hatchback
#2
Posté 18 November 2007 - 10:58 PM
Ca risque d'être compliqué d'instaler un chauffage ou autre soufflerie sur un
hatchback !!!
#3
Posté 18 November 2007 - 11:12 PM
Il existe des kits adaptables, en fait tout simplement un film qu'on colle sur la lunette arrière et qu'on relie a un switch qui devrait être normalement temporisé ... mais de la a pouvoir dire ou trouver ça de nos jours (me souviens en avoir vu encore dans les années 90 en centre auto). Voir s'ils n'ont pas ce genre de truc chez GT2i ... ça existe aussi pour les parebrises en compétition ...
Ce message a été modifié par TuxStang - 18 November 2007 - 11:12 PM.
#4
Posté 18 November 2007 - 11:45 PM
#5
Posté 19 November 2007 - 01:35 AM
#6
Posté 19 November 2007 - 09:58 AM
#7
Posté 19 November 2007 - 10:10 AM
dégivrage.jpg 21.15 Ko 68 Nombre de téléchargements
Merci Tux , c'est quand même plus facile de trouver quand on sait ce qu'on cherche
#8
Posté 19 December 2007 - 08:57 PM
#9
Posté 19 December 2007 - 09:11 PM
#10
Posté 19 December 2007 - 09:21 PM
Merci
Marc
#11
Posté 13 January 2008 - 09:36 AM
J'ai aussi ce problème sur mon CPE 427....Corvette '67. En effet la configuration intèrieure est la même que sur le fastback FORD.Quelqu'un sait où on peut en trouver, j'aimerais bien en mettre un à l'arrière de ma voiture aussi.
Merci
Marc
PS Le papier collé est encore une bidouille supplémentaire, peu esthétique, et qui ne va pas servir souvent...vu le réchauffement de la Planète.
Plus sèrieusement, avec le chauffage/Ventil à fond, et les vitres légèrement entrouvertes en roulant pour renouveler l'air, cela suffit pour dégivrer ou désenbuer l'intèrieur ARR. puis l'EXTER.
Sinon c'est qu'il fait trop froid pour rouler: c'est comme une sorte de signal de la NATURE pour vous prevenir qu'à son avis il n'y a qu'une seule solution acceptable pour lutter contre le givre (parfois intèrieur).
"Ne pas sortir en dessous de ZERO DEGRE et sur le verglas. C'est de la provoq avec une STANG ....même aux ronds points...."
#12
Posté 13 January 2008 - 12:45 PM
J'ai aussi ce problème sur mon CPE 427....Corvette '67. En effet la configuration intèrieure est la même que sur le fastback FORD.
PS Le papier collé est encore une bidouille supplémentaire, peu esthétique, et qui ne va pas servir souvent...vu le réchauffement de la Planète.
Plus sèrieusement, avec le chauffage/Ventil à fond, et les vitres légèrement entrouvertes en roulant pour renouveler l'air, cela suffit pour dégivrer ou désenbuer l'intèrieur ARR. puis l'EXTER.
Sinon c'est qu'il fait trop froid pour rouler: c'est comme une sorte de signal de la NATURE pour vous prevenir qu'à son avis il n'y a qu'une seule solution acceptable pour lutter contre le givre (parfois intèrieur).
"Ne pas sortir en dessous de ZERO DEGRE et sur le verglas. C'est de la provoq avec une STANG ....même aux ronds points...."
Oui c'est vrai que la sortir par temps sec est indispensable !!!!
De toutes façons maintenant que j'ai fini l'électricité, je ne compte pas m'y remettre de si tôt !
Merci pour l'info ;)
Marc
#13
Posté 14 January 2008 - 04:21 PM
Tiens...! J'étais à RONGERES hier.Oui c'est vrai que la sortir par temps sec est indispensable !!!!
De toutes façons maintenant que j'ai fini l'électricité, je ne compte pas m'y remettre de si tôt !
Merci pour l'info ;)
Marc
#14
Posté 11 April 2015 - 03:48 PM
http://www.frostfigh...-list-12V-1.htm
ca à l'air pas mal ce kit, je vais passer commande... aprés moults mesures et conversions
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