il faut voire la résistance de la bobine, le type d'allumage électronique et le montage de l'ensemble.
Un mallory unilite ou un pertronix Gen1 ne tolere pas des bobines avec moins de 1.8 -2 ohm de resistance sinon les modules crament sauf si il ya un fil resistif ou une resistance montée en série sur le + qui va a la bobine.
Sur le pertronix 2 on peut mettre une bobine basse resistance.
Sur ma 69 l'ancien proprio avait mal monte la bobine et avait rajoute une resistance sur le + qui était deja un fil resistif (fil rose).
des que je l'ai enleve ; le ralenti est devenu bien meilleur.
Une bobine "perfo" améliore surtout l'allumage a haut et moyen regime quand une bobine basique manque un peu de peps pour allumer les bougies sur un moteur avec de la compression.
Ce message a été modifié par ClubSport - 30 May 2017 - 10:26 PM.