salut a tous
peut on racourcir la colonne de diretion la barre ou va le volant
ou si ca se vend en plus courte
merci
colonne de direction
Started by
cacahuete
, Apr 25 2006 08:45 PM
15 replies to this topic
#1
cacahuete
-
- Membres
-
- 464 Messages :
NOS Rider
- Location:barcelona
- Interests:,mecanique
Posté 25 April 2006 - 08:45 PM
#2
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 26 April 2006 - 07:20 AM
Tu vas rencontrer un soucis la barre coté volant est cannelées et de l'autre elle rentre dans le boitier. :?
#3
stangcar
-
- Membres
-
- 1339 Messages :
Convertible 1966
- Gender:Male
- Location:Jura/Suisse
- Interests:mustang-romandie (Suisse)
Posté 26 April 2006 - 08:07 AM
http://www.karmustan...m/hot_items.php
Ils ont des colonnes réglable, mais :shock: usd
Tu n'aurais pas attrapé un peu trop de ventre
A++ Daniel.
Ils ont des colonnes réglable, mais :shock: usd
Tu n'aurais pas attrapé un peu trop de ventre A++ Daniel.
#4
cacahuete
-
- Membres
-
- 464 Messages :
NOS Rider
- Location:barcelona
- Interests:,mecanique
Posté 27 April 2006 - 09:55 AM
salut
oui c cher je crois je vais coupe et soude je trouve trop longue la colonne
et du ventre ca fait un moment que je l'ai boire des bierres au soleil sa ne le fait pas pour la ligne
oui c cher je crois je vais coupe et soude je trouve trop longue la colonne
et du ventre ca fait un moment que je l'ai boire des bierres au soleil sa ne le fait pas pour la ligne
#5
5F08A
-
- Membres
-
- 1561 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France,Côte d or, Dijon(033,21)
- Interests:Mustang only et mécanique auto en général
- Mustang:Convertible 289 '65
Posté 28 April 2006 - 08:10 AM
ATTENTION pour la soudure, elle doit être parfaite ca danger de rupture possible, et cela fait tout drôle quend rien ne se passe quand tu tournes le volant!!!
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#6
cacahuete
-
- Membres
-
- 464 Messages :
NOS Rider
- Location:barcelona
- Interests:,mecanique
Posté 28 April 2006 - 01:03 PM
je vais le fair pas un professionel qui soude toute la journee en plus avec facture il me l'aurais fait au black si il n'etait pas sured de son coup
#7
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 28 April 2006 - 02:30 PM
Le professionnel est fou ,il ne sait pas ce qu'il risque :?
#8
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 28 April 2006 - 05:40 PM
serait ce le fait d'étre en espagne ??? en tous les cas attention!! il faut étre sur de ton coup, sinon c'est l'accident en prime :? avec les conséquences que tu imagines , perso je ne le ferais pas , sinon achéte un kit adapté c'est plus sur !
tiens nous au courant.
tiens nous au courant.
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#9
F4tB10cK
-
- Modérateurs
-
- 4559 Messages :
Décapsuleur
- Location:Ardennes
- Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite
Posté 28 April 2006 - 06:42 PM
si tu veux le faire "proprement", faut la couper, et refaire les canelures. Un rectifieur peut faire ça sans problèmes, et pas de risques inutiles ;)
#10
cacahuete
-
- Membres
-
- 464 Messages :
NOS Rider
- Location:barcelona
- Interests:,mecanique
Posté 28 April 2006 - 08:20 PM
pas bete du tout l'histoire des canelures je n'avais pas pense je vais lundi voir ca
#11
stangcar
-
- Membres
-
- 1339 Messages :
Convertible 1966
- Gender:Male
- Location:Jura/Suisse
- Interests:mustang-romandie (Suisse)
Posté 28 April 2006 - 08:34 PM
Bhaaaaa fais comme moi, un petit régime et le bid diminue donc plus besoin de coupé ta colonne de direction = économie A+++ amicalement Daniel.
#12
F4tB10cK
-
- Modérateurs
-
- 4559 Messages :
Décapsuleur
- Location:Ardennes
- Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite
Posté 28 April 2006 - 10:14 PM
tu peux aussi mettre un volant plus petit ;)
#13
nicou
-
- Membres
-
- 1490 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Vosges (033,88)
- Mustang:Fastback 67 et Fox GT 88 avec T Top
Posté 29 April 2006 - 09:26 AM
ou reculer le siège :ptdr:
bientôt, la naissance d'un serpent ....
#14
cacahuete
-
- Membres
-
- 464 Messages :
NOS Rider
- Location:barcelona
- Interests:,mecanique
Posté 29 April 2006 - 11:27 AM
je ne suis pas obese non plus les mecs 90kg pour 1m80 le volant c deja fait le siege il est a fond savez quoi je ne vais rien fair comme ca s'est moins de galere pour le futur
#15
chris74
-
- En rodage
- 9 Messages :
En Rodage
Posté 30 April 2006 - 09:27 AM
Bon ,faut pas éxagérer non plus ,les efforts sur cette partie de la colonne ne sont pas monstrueux ,c'est pas la F1 à Senna.Par contre l'idéal serait de ne pas faire une soudure "bout à bout " mais une fois coupée et racourcie ,on donne un coup de tour sur les 2 extrémités de la colonne afin de rectifier les pièces ,puis on soude un manchon en acier qui entre "pil-poil".Bien faire les repères avant de couper car sinon tu va avoir un volant qui ne sera plus "au centre" ,.
#16
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 03 May 2006 - 08:25 PM
c'est clair, une bonne soudure sur un manchon, va falloir plus qu'un cacahuete pour la casser
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
