60 replies to this topic

[Lio]

j'avais qu'un petit bidon avec... celui d'un pote
donc 8 litres je pense

[TuxStang]

8l devrait être amplement suffisant ...
Essaie de remplacer ton filtre a essence, en vidant ton réservoir, tu as du aspirer les boues qui trainent au fond ... si ça ne suffit pas, il va peut être falloir envisager un toilettage du réservoir et des canalisations ...

[Lio]

merci tux...



sinon il n'existe pas des produits netoyant ???

[Lio]

c'est ça?

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[Lio]

donc ça devrait etre le filtre essence ? d'apres ce que tu m'as expliqué Tux

...mais comme j'ai un peu la poisse , voilà que je n'arrive plus a ouvrir mon bouchon d'essence !!! sisi

..... :tcm:
lio

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[TuxStang]

T'as trouvé le filtre, c'est bon
Attention a ne pas trop le serrer remontant le neuf ... moi j'avais fait l'erreur (naivement, j'ai pas forcé, mais la clé de 24 fait naturellement un beau bras de levier) et je me suis retrouvé avec un bout de filtre dans la main, l'autre dans le carbu ... pas cool ...

Pour le bouchon de réservoir, la par contre ... le mien a un sens pour mettre la clé ... peut être aussi le cas du tien. Le problème de ces bouchons aftermarket (pas standard la bas a l'époque, même pas en option, l'essence n'était pas encore chère), doit pas y en avoir 2 pareils ...

[Lio]

cool ;)

hum c'est un que je dois commander au U.S. ???
ou un que je peux chercher dans une grande surface auto

meuuurchi

pour le bouchon je l'arache avec un pied de biche??

[TuxStang]

En tous cas, ne donne surtout pas un coup de perceuse dedans pour faire sauter le barillet ...

[Lio]

hahahaha

[Lio]

bon malheureusement je ne trouve rien point de vue info sur le demontage d'un bouchon reservoir...

quelqu'un sais m'aider pour celui de ma fox?

la clef tourne bien a 90 deg mais rien se passe :

dans le 1er sens de la clef le bouchon tourne fou
( que je tourne vers la gauche ou vers la droite ),

puis dans l'autre sens de la clef le bouchon tourne puis rest bloqué ( que je tourne vers la gauche ou vers la droite )

... :?: ??????

donc j'imagine qu'il est foutu...
surtout que la fois précédente ça a été tout seul pour l'ouvrir...
sait on le démonter ????

[TuxStang]

Tu t'en es sortis de ton histoire de bouchon ?

[Lio]

pied de biche ( ce n'est pas une blague )

[Lio]

je t'expliquerai plus en detail un peu plus tard l'histoire du bouchon ;)

sinon j'ai une nouvelle colle a te poser sur le turbo et un eventuel compresseur relié a celui ci, qu'il n y aurait plus ... il y a un place dans le moteur qui est vide a gauche du moteur --- les photos ...

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[TuxStang]

Ce qu'il te manque la, c'est la pompe a air (ou smog). Rien a voir avec le Turbo, c'est une pompe qui envois de l'air dans l'échappement pour aider le catalyseur que tu n'as plus je suppose (vu que le sans-plomb était un carburant totalement inconnu en Europe a l'époque) ...

[Lio]

tu tues ... un grand merci pour ta réponse

[Rémi]

moi je veux des précisions sur la technique d'arachage du bouchon :twisted: :shock: :shock:

[Lio]

bah bouchon bloqué ...je devenais dingue , donc je me suis dis que j'allais enlever le chache en plastique près du réservoir en dessous pour ateindre les visses afin de démonter la structure en entier du bouchon ...

en suite sur le bouchon même ( voir photo ) : sur la circonférence il y a ces fameuses 4 visses qui etaient presque ateignables , mais pas assez...

héhéhé DONC ! fou de rage , l'écume aux lèvres , je décide de m'emparer d'un marteau qui trainait dans le secteur :twisted: et le retournant du coté "pied de biche" pour enlever les clous ... j'ai arraché mon bouchon !

:twisted: :hum:

[Rémi]

ok moi sur ma fox y avait pas de clé alors c'était plus simple mais c'est une technique a retenir...