Bonjour, je possede un pont 9" sur mon auto avec l'option "Limited Slip".
Quand il m'arrive d'etre un peu énervé à un feu à coté d'une GTI aussi énervante , je cire un peu mais je m'aperçois que je n'ai qu'un coté qui patine ( le coté droit) Après revérification du pont, les roues tournent bien en meme temps et dans le meme sens. Donc peut-etre un problème de réglage de l'auto bloquant ? Comment faire? Merci.
PONT 9"
Started by
Greg
, Feb 20 2004 06:26 PM
5 replies to this topic
#1
Posté 20 February 2004 - 06:26 PM
66 GT HIPO
6T07K175... (NO CLONE)
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#2
Posté 20 February 2004 - 07:42 PM
Je ne sais pas si l'autobloquant se regle... dans le pire des cas, il faut ouvrir le pont et changer les disques de friction ainsi que la rondele belleville de pression...
quelques info ci dessous
http://www.mustangpa...topic.php?t=818
quelques info ci dessous
http://www.mustangpa...topic.php?t=818
#3
Posté 20 February 2004 - 10:02 PM
Salut
C'est un glissement limité, comme son nom l'indique, donc un peu de patinage reste possible. En démarrant modérément (car il n'y a pas besoin de forcer dans ces conditions) sur chaussée humide tu verras si ton pont fait bien office de "limited slip".
C'est un glissement limité, comme son nom l'indique, donc un peu de patinage reste possible. En démarrant modérément (car il n'y a pas besoin de forcer dans ces conditions) sur chaussée humide tu verras si ton pont fait bien office de "limited slip".
<Papytech>
#4
Posté 21 February 2004 - 08:23 AM
Salut, je m'étais renseigné chez Détroit Garage, M.BRUNET m'avais donné une manip pour vérifier l'auto bloquant en levant le cul de la voiture avec une clé dynamo.
66 GT HIPO
6T07K175... (NO CLONE)
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#5
Posté 21 February 2004 - 09:42 AM
ben c'est la methode utilisée dans le lien du dessus
...
...
#6
Posté 22 February 2004 - 11:48 AM
Pour une fois je la sortirai par temps humide pour vérifier merci.
66 GT HIPO
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