186 replies to this topic

[chris]

Salut à tous
Nouvelle modification de mon poney:
une belle barre stabilisatrice arrière (rear sway bar) de 7/8 inch.
Verdict: une bien meilleure tenue de route en virage (moin de roulis) et la voiture vire beaucoup plus à plat et est moin sous vireuse (ce qui était le but recherché).
Je conseille cette modif à tous
prix des pièces tout compris achat+envoi+tva et douane : 240$ (+/-170 euros actuellement) chez MU.
Prochaine modification , un glasspack en place d'un muffler intermédiaire .
J'èspère ainsi que le son de mon 302 sera encore un peux plus rauque ...
Allez
A+
chris

Miniature(s) jointe(s)

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[Diam]

Salut à tous
Nouvelle modification de mon poney:
une belle barre stabilisatrice arrière (rear sway bar) de 7/8 inch.
Verdict: une bien meilleure tenue de route en virage (moin de roulis) et la voiture vire beaucoup plus à plat et est moin sous vireuse (ce qui était le but recherché).
Je conseille cette modif à tous
prix des pièces tout compris achat+envoi+tva et douane : 240$ (+/-170 euros actuellement) chez MU.
Prochaine modification , un glasspack en place d'un muffler intermédiaire .
J'èspère ainsi que le son de mon 302 sera encore un peux plus rauque ...
Allez
A+
chris

Miam miam... à défaut de voir la mienne évoluer, je me régale en voyant les modifs faites sur la tienne !

[gg]

Miam miam... à défaut de voir la mienne évoluer, je me régale en voyant les modifs faites sur la tienne !

Fred, je pense qu'il y en a une sur ta T5

[chris]

il suffit de te pencher et tu sauras tout de suite diam
a+
chris

Ce message a été modifié par chris - 06 May 2007 - 07:38 AM.

[Diam]

Fred, je pense qu'il y en a une sur ta T5

Oui, mais bon... je parlais aussi du boulot sur la carrosserie, du V8, des jantes, etc...

Puis tu confonds pas avec l'attache remorque ?

(Tiens, ca me fait penser que...)

Ce message a été modifié par Diam - 06 May 2007 - 08:45 AM.

[gg]

Puis tu confonds pas avec l'attache remorque ?

non, non.

Comme la T5 devait avoir une tenue de route "allemande" je pense qu'il y a d'office une barre stab arrière.
la T5 Mach I de Mico l'a aussi.

[Mico]

Diam, comme c'est une T5, le packages contient ces elements.

.... j'ai toujours ton attache remorques de ta II

Chris une attache remorques si cela t'interesse, contact par MP

[Diam]

Diam, comme c'est une T5, le packages contient ces elements.

.... j'ai toujours ton attache remorques de ta II

Chris une attache remorques si cela t'interesse, contact par MP

Zut, il a trouvé ce à quoi je pensais !

[chris]

merci mico
Mais j'aime pas trop le look avec une attache remorque
a+
chris

[chris]

Salut à tous
Un petit "up" pour vous informer des prochains travaux prévu sur ma MACH1.

- Exhaust headers
- H-PIPE
- Double ligne en 2"1/4
- turbo mufflers
- double sortie arrière

Voilà , tout est commandé chez SUMMIT et envoyé il y a 2 jours .
Y'a plus qu'a attendre qu'on sonne à la porte !

Allez
A+
chris

[chris]

Salut à tous
Voilà, le démontage est terminé et c'était pas du gateau par rapport à mon 6cyl de 1968 !
Très peux de place du côté droit du moteur et chassis étroit + batterie et alternateur à enlever.
Les pièces sont en parfait état et je vois pas l'heure de remonter les neuves ...
Allez
A+
chris

[Lancelot]

Je crois que je vais aussi mettre une barre stab arrière, apparemment la différence est flagrante ?

[chris]

En fait j'ai du l'enlever car elle touchait les amortisseurs !
Les modèles aftermarkets sont de l'adaptable mais il faut un peux chipoter pour que ce soit optimum.
Sinon le train arrière est mieux collé au sol mais disons que pour un usage routier ce n'est pas obligatoire.
Allez
A+
chris

[Exxodus]

Serais content de la revoir cette jeune soeur de peinture ;)

[chris]

Salut à tous,
Après une semaine de repos et de plongée à Sharm el sheik je vous reviens en forme pour la mustang fever.
Question mustang,tout est installé et j'ai pas rigolé.
En fait il y avait un petit feuillet dans la boîte qui spécifiait qu'il fallait lâcher le moteur et le lever pour installer les headers... moi je les ai placés sans rien lâcher et sur chandelles !!
J'ai faillis abandonner puis j'ai trouvé un truc qui a bien marché et en une fois tout a été
Donc ,elle est équippée maintenant :

-Hood-scoop
-Filtre à air libre 14 ''
-Holley 4v 600cfm
-Edelbrock performer
-Exhaust headers heddman
-H-PIPE
-Ligne double
-Turbo mufflers (type flowmasters)
-Turn down pipes

Et le son est parfait .
Sans parler du poids ! toute cette fonte quelle masse !
Allez
Pressé de vous voir
A+
chris

[TuxStang]

-Turbo mufflers (type flowmasters)

font des Turbo mufflers Flowmaster maintenant ? je croyait qu'il n'avait que des chambered en rayon.

[chris]

j'me suis gourré quelque part?
Je connaissais les types "glasspack" ou "cherry bomb"(ronds) et les types "turbo mufflers" (qui ressemblent aux pots d'origine).
C'est pas juste?
a+
chris

[TuxStang]

En fait tu as un autre type ... celui typique des Flowmasters. Dans leur cas, la réduction sonore n'est pas faite par restriction (silencieux d'origine), ni par absorbsion (glasspack, Turbo muffler), mais par des cloisons qui renvoient les ondes sonores sur elles-mêmes pour s'annuler en partie.

[chris]

ok, merci tux pour ces infos .
Donc j'ai des turbo mufflers et non des flowmasters.
Allez
A+
chris

[armen]

Joli modèle !