21 replies to this topic

[djf]

Quel est a votre avis le meilleur achat entre un cabrio 1965 et un cabrio 1967

[djf]

1965 Convertible
Poppy red
289 cui C-code 2v C4 automatic
Interior:
Black bucket seats
Specifications:
Original black/gold engine - completely original interior - day/night rearview mirror - black electric top in good condition - black top boot - rubber Pony logo floor mats - styled steel wheels with red horse logo centre caps - dual exhaust - power steering - nice convertible.... ready to drive for the summer!

[djf]

1967 Convertible
Red
V8 C4-automatic
Interior:
Brand new Parchment bucket seats
Specifications:
Power steering - double exhaust with original GT-exhaust tips - pop-open gascap - electric top - original radio - excellent condition

[slab]

je dirai que c'est une question personel, coup de coeur etc...
ce sont deux model bien distinc, ligne, motorisation, compteur, siege, dimenssion.... change
a toi de te faire ta propre opinion et d'achetter LE model que tu desire
les gouts et les couleurs ....
je peux te venter les merite et essayer de te convaincre que les 66 sont les meilleurs, d'autres diront 67-68 mach1 ....
c'est toi qui va rouler avec, c'est a toi qu'elle doit plaire

[stangcar]

je peux te venter les merite et essayer de te convaincre que les 66 sont les meilleurs, d'autres diront 67-68 mach1 ....
c'est toi qui va rouler avec, c'est a toi qu'elle doit plaire

Ce qui ferai une jute moyenne avec une 66 :sortie:

[slab]

tu vois ,meme mathematiquement les 66 sont les meilleurs

[djf]

je dirai que c'est une question personel, coup de coeur etc...
ce sont deux model bien distinc, ligne, motorisation, compteur, siege, dimenssion.... change
a toi de te faire ta propre opinion et d'achetter LE model que tu desire
les gouts et les couleurs ....
je peux te venter les merite et essayer de te convaincre que les 66 sont les meilleurs, d'autres diront 67-68 mach1 ....
c'est toi qui va rouler avec, c'est a toi qu'elle doit plaire

peux tu me dire quelle sont les principales diffèrences

merci

[Phil]

Au niveau mécanique, il n'y a pas beaucoup de différence. C'est la caisse qui n'est pas la même.
Question look, les 67-68 ont des phares AV plus enfoncés, une calandre plus haute et plus profonde qui rend l'ensemble plus agressif, des feux arrière concaves au lieu de convexes sur les 65-66. Mais bon, il suffit d'avoir quelques photos pour se rendre compte des différences, et donc de parcourir ce forum.
Question dimensions (ce qui ne se voit pas sur les photos), les 67-68 sont un peu plus longues et nettement plus larges. Autant une 65-66 passe à peu près partout (dimensions identiques à une Peugeot 505 break, quand même :? ), autant une 67-68, même si ce n'est pas une Américaine "full-size", peut se trouver en difficulté pour un créneau, la visite du centre d'un petit village, ou bêtement pour trouver place dans un garage un peu petit.

Je ne parle pas de préparation mécanique, car un cabriolet Mustang, qu'il soit de 65 ou de 67, ça a une tendance naturelle à se tortiller de partout, donc à réserver au cruising ou aux brèves accélérations en ligne droite sans atteindre de vitesses prohibées.

Bref, je suis de l'avis général, le top c'est 66

[Stang67]

Pffffffff, vive les 67 !!!

[Gaulois]

Ben c'est une question stupide !!

65 FORCEMENT !!!!

(Je suis deja loin...)

[slab]

jette un oeil ici > http://perso.orange....stang/gen1.html

[djf]

peut on me donner les dimensions pour ces 2 demoiselles

merci

[slab]

voila chef
64/65/66 :

Long : 4,61 m
Larg : 1,73 m
Hauteur : 1,30 m


1967 - 1968
Longueur : 4.66 m
Largeur : 1.80 m
Hauteur : 1.31 m

[stangcar]

Voici 3 sites ou tu trouveras réponse à toutes questions
a+++ Daniel.

http://mustanger.free.fr/
http://www.mustang-mania.com/
http://www.mustang-tech.com/

[djf]

est ce la difference de dimension se retrouve dans l habitacle ?

[Le vieux Charles]

est ce la difference de dimension se retrouve dans l habitacle ?

Bonjour à toi et felicitations pour vouloir rejoindre la grande famille des mustangers :!:

Un avis avant de sortir ton carnet de cheques procures toi "le guide de la ford mustang par thibaud Amant edité chez ETAI et lis le de A à Z avant de te lancer

[djf]

les livres, c est bien.

mais rien ne vaut l'expérience de passioné

[stangcar]

les livres, c est bien.

mais rien ne vaut l'expérience de passioné

:oui: Mais le guide dont te parle le vieux Charles est un élément indispensable à tout Stangeur

[djf]

bien compris,

je me met à sa recherche

[F4tB10cK]

Pffffffff, vive les 67 !!!

tout est dit, je pense qu'on peut cloturer....