76 replies to this topic

[franckgras]

Faut lui en acheter une petite pour faire un convoi de 2!!!

[SW]

Coyote, tu meriterai un coup de pied au c...


bouge toi, tu as d'autre choses dont il faut t'occuper AVANT.... hein... ;)

[coyoteUrbain]

Chevy Koréen ? Chevrolet Captiva 2.0 VCDI.

2000 kg maximum....

hum, un peu cher.. en tout cas, au dela de mon budget !

Coyote, tu meriterai un coup de pied au c...
bouge toi, tu as d'autre choses dont il faut t'occuper AVANT.... hein... ;)

t'inquiquette donc pas ! le rdv chez Pi.... est pris !
je t'attends dans mes contrées, on en rediscutera, de ces fameuses choses ! il me semble que toi aussi ...

[SW]

hum, un peu cher.. en tout cas, au dela de mon budget !
t'inquiquette donc pas ! le rdv chez Pi.... est pris !
je t'attends dans mes contrées, on en rediscutera, de ces fameuses choses ! il me semble que toi aussi ...

je ne pensais pas a Pi... mais bon...
onk pour le reste... je te sonne bientot...

[FomocoJL]

Pour tracter une américaine, tu dois trouver un vehicule dont le PTRA est d'au moins 5 tonnes, et il n'y a pratiquement que les 4x4 et les fourgons.
La majorité des berlines a un PTRA de 3t5.

[ranchero]

moi je tracte avec ça!!

de chez moi a lurcy aller et retour 1200km et pas un blem vitesse de croisiere 130km/h et j'ai un PTRA de plus de 3.5T

mais comme ça ne me suffit pas j'ai acheté ça big block 454ci

Ce message a été modifié par ranchero - 31 October 2006 - 01:23 AM.

[djf]

parce que Nico, quand je viendrai te voir en savoie, ou "pire" en haute savoie, ça va me faire près de 500 bornes aller-retour. y'a des risques pour la panne !

Il y a rien en dessous du 4x4 ? je regardais l'autre jour un convoi de gitans, y'en a qui roulent avec des "petites", accrochées à des monstres caravanes.

Personnellement, je tarcte une caravane Hobby de 1700 Kg, et le seul véhicule que j ai trouvé est un mitsubishi pajero sport

Attention, je m explique :

- En Belgique taxe trés importante sur la mise en circulation des véhicules

donc obligé de chercher et c'est un des seul modéle que ne me coute pas trop cher

2.5 turbo diesel 115 ch mais poussé à 133 ch

De plus en septembre, lorsque je l ai achetée, on nous donnait la valeur de la TVA (21 % chez nous)

Dans mon cas, c'était le meilleur achat qualité/prix/Taxe

Cependant, il faut faire attention au permis. J ai du passer mon permis E car lorsque je tracte, je suis à 3.900kg

a bientot

[fredo08]

moi je tracte avec ça!!

de chez moi a lurcy aller et retour 1200km et pas un blem vitesse de croisiere 130km/h et j'ai un PTRA de plus de 3.5T

mais comme ça ne me suffit pas j'ai acheté ça big block 454ci

oui ou un gmc comme moi , jusqu'à 3t2 en remorquage

[Exxodus]

J'zi deja moi aussi réfléchis a la question, et pour avoir suffisement de marche, il ne reste bien souvent que les pickups pour pas trop cher. Perso, j'aime assez le Navarra, 3T en version 4wd et diesel 130cv.

[coyoteUrbain]

j'y ai bien pensé aussi, mais ça double mon budget achat !
certes le pick-up serait drolement utile dans nos montagnes, mais en ville, ça passe limite.

il n'y a pas une puissance mini ?
le PTRA des 3.5T est encore limite ok, le poids à tracter étant quand même inférieur à 2T


remarquez, tout ça pour dire que je me pose trop de questions, alors que d'autres... http://www.kamazutra.be/owned/

[FomocoJL]

En fait il faut savoir si tu veux un truc legal ou pas, et dans ce cas, seul le PTRA inscrit sur la carte grise du ''tracteur'' compte.
La puissance du véhicule tracteur n'a rien à voir avec ça, tu peux avoir le droit de tracter avec un fourgon diesel de 70cv et tu n'as pas le droit avec une berline de 150cv.
En cas de contrôle, si le PTRA est dépassé de plus de 10%, en plus de la prune ''salée'', il y a immobilisation immédiate du véhicule. En France, il n'y a pas beaucoup de tolérance avec les surcharges.
Après c'est toujours pareil, tu en as qui vont tracter pendant 10 ans sans jamais être contrôlé, et pis tu as celui qui va se faire gauler à sa première sortie!

[gg]

Et tant donné que je réfléchis à la question aussi (pas pour tracter, mais pour payer moins de taxe à la Belge...)

Pourquoi ne pas t'orienter vers un van Chevrolet Express ou Astro (équivalent GMC Savana ou Safari)
Tu as le choix : 5,7m pour l'express et 4,8m pour l'astro.

Au choix : 5,7L (+- 250Ch)ou 4,0L (+- 200ch) et tous les 2 peuvent tracter : 3 Tonnes !

Tu l'équipes au gaz. En Belgique (je ne sais pas pour la France) ce genre de véhicule est considéré comme camping car / Mobile home donc la taxe est de +- 150€ par an.

En plus ils sont super confortable. boite auto, clim, cruise control, etc etc.
Seul soucis l'encombrement.

Et ça se trouve sur Ebay entre 5000$ et 13000$ pour des modèles qui ont 5 à 6ans

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Ce message a été modifié par gg - 31 October 2006 - 09:49 AM.

[djf]

J ai meme entendu parler de la confiscation du véhicule, et en attendant tu retourne à pied

[Phil]

ça va me faire près de 500 bornes aller-retour. y'a des risques pour la panne !

Tu plaisantes ou quoi ? Ta voiture est incapable de faire 500 km sans tomber en panne ? Mets tes sous dans des pièces pour la fiabiliser plutôt que dans une remorque.

je demande ça pour préparer l'avenir, je vois mal bambins et chats sur la banquette arrière du fastback !

On part souvent faire des km avec les enfants, ça ne pose pas de problèmes particuliers, et le coffre du cabriolet est plus petit que celui du fastback. Le record (toujours avec le cab) : vacances au Portugal depuis Paris avec ma femme, un couple d'amis et ma fille qui avait moins d'un an... la poussette, le lit bébé et nos sacs tenaient dans le coffre, et deux pannes (filtre à essence bouché et un roulement de roue explosé) sur tout le trajet.

Ah oui, j'avais aussi pris un peu de pièces et d'outillage .

le moindre coin de vie de chez nous est déjà à quelques dizaines de kilo. la moindre concentre sera à des centaines de kilomètres. ça nous fera des économies de transport et surtout, surtout, ce sera safe !

En quoi une remorque de 2 tonnes au c*l rend-elle un voyage économique ou safe ?

J'aurais même tendance à penser le contraire : prévoir au moins 15 litres aux 100, et une conduite "rock'n'roll" si ça monte, descend ou tourne .

Ce message a été modifié par Phil - 31 October 2006 - 10:16 AM.

[benoit]

Salut coyote!
Une camionnette genre VW transporter doit faire l'affaire si tu la charge pas trop : poids total en charge 2770 et poids total roulant 4770, il reste 2 tonnes. Comme ça t'enmène femme(s), enfants et poney! En plus tu peux dormir dedans, que demander de plus?

[ranchero]

oui ou un gmc comme moi , jusqu'à 3t2 en remorquage

petit joueur moi c'est 6t5

sérieusement ça te reviendrais moins cher de fiabiliser la mustang quand meme

[seb78]

Salut coyote,

Si cela t'intéresse, je vend une Jaguar XJ8 Super V8 de octobre 2003 et je viens de faire 80000Kms avec, elle est équipé du V8 4.2l compréssort de 406cv, elle est toutes options la valeur neuf est de 120 000€, elle est coté 48000€ et je la vend 39000€ a cause du surplu kilométriques, avec ca il n'y a aucun probleme pour tiré la mustang

[GeGe78]

Salut coyote,

Si cela t'intéresse, je vend une Jaguar XJ8 Super V8 de octobre 2003 et je viens de faire 80000Kms avec, elle est équipé du V8 4.2l compréssort de 406cv, elle est toutes options la valeur neuf est de 120 000€, elle est coté 48000€ et je la vend 39000€ a cause du surplu kilométriques, avec ca il n'y a aucun probleme pour tiré la mustang

excusez moi de me glisser dans ce post SEB 78 j'essaie de t'envoyer un mp impossible ta boite est pleine ou fermée regarde ca encore mes excuses gege78

[coyoteUrbain]

les idées de gg ou benoit sont pas mal !

la mustang va être fiabilisée, ça commence même dans 3 semaines !
mon calcul était juste d'allier voiture écono de tous les jours et xx fois par an, balader famille et mustang dans le pays. mais je n'oubliais pas de promener la belle dame toute seule, de temps en temps

merci messieurs, en tout cas !

[gg]

de rien