27 replies to this topic

[deome]

Vache. Ca doit faire du bruit une douille qui se balade, non?

elle a du se trouver une place au chaud bien caler parce que je l'entends pas,

ou alors je l'ai perdu en roulant

[LaurentG]

Je viens de faire l'essai avec d'autres écrous Ford.. rien
Par contre un ecrou de 14 Francais, c'est parfait
Facile à trouver, ne pas oublier de rajouter une grosse rondelle, car d'origine celui ci est soudé à l"ecrou
Pourquoi du 14 Francais ???

Merci pour l'info Cloclo. Ma voiture est un coupé 67. L'écrou de 14 c'est bien, mais à quel filetage ? Parceque j'ai 2 ou 3 type d'écrou en 14 qui ne se vissent pas sur le filetage du siège (le pas est trop grand).
Je crois que je vais prendre le rail complet du siège et aller voir le quincailler du coin jusqu'à trouver le bon boulon.

[fastdriver]

Pour récupérer un boulon: le cric à l'AR, et je tape avec un maillet caoutchouc sur la tôle au centre du corps creux.
Le boulon avec les chocs va tomber près de la tôle et c'est bien plus facile de le récupérer...

Je parle même pas de la douille...

[LaurentG]

elle a du se trouver une place au chaud bien caler parce que je l'entends pas,

Je pense comme toi que ta douille ou mon boulon ont dû se coincer qque part dans un renfort du corps creux. Parceque même avec un aimant, un cric à l'AR ou des doigts de gynéco, j'ai rien trouvé.
Et si un jour ça se décroche, ça fera peut être du bruit, mais un de plus ou un de moins...

[cloclo]

Pour récupérer un boulon: le cric à l'AR, et je tape avec un maillet caoutchouc sur la tôle au centre du corps creux.
Le boulon avec les chocs va tomber près de la tôle et c'est bien plus facile de le récupérer...

Je parle même pas de la douille...

Pas idiot ton truc, mais toi qui fréquente les mustangs depuis un bout de temps, tu peux me dire pourquoi
un ecrou de 14 Francais, se monte facilement sur les boulons de sieges.
Ma voiture vient directement des USa, donc il n'y a pas eu de transformation pour l'export ?
Ou le 14 Français correspond exactement à un pas amércain???

[fastdriver]

Pas idiot ton truc, mais toi qui fréquente les mustangs depuis un bout de temps, tu peux me dire pourquoi
un ecrou de 14 Francais, se monte facilement sur les boulons de sieges.
Ma voiture vient directement des USa, donc il n'y a pas eu de transformation pour l'export ?
Ou le 14 Français correspond exactement à un pas amércain???

Merci du compliment, c'est si rare sur le net

Non, le pas d'un boulon de 14 ne correspond pas exactement, mais, je suis sûr que ce boulon a du jeu et passe sur les filets américains.
Je ne suis pas sûr que ça tienne sur le temps avec les vibrations et surtout le poids du corps à la longue.

Par contre, tu peux doubler l'écrou pour que ça ait moins de chance de bouger!

[cloclo]

Merci du compliment, c'est si rare sur le net

Non, le pas d'un boulon de 14 ne correspond pas exactement, mais, je suis sûr que ce boulon a du jeu et passe sur les filets américains.
Je ne suis pas sûr que ça tienne sur le temps avec les vibrations et surtout le poids du corps à la longue.

Par contre, tu peux doubler l'écrou pour que ça ait moins de chance de bouger!

Merci du tuyau, finalement on avance et apprend toujours sur ce forum.

[FIEUX]

Pas idiot ton truc, mais toi qui fréquente les mustangs depuis un bout de temps, tu peux me dire pourquoi
un ecrou de 14 Francais, se monte facilement sur les boulons de sieges.
Ma voiture vient directement des USa, donc il n'y a pas eu de transformation pour l'export ?
Ou le 14 Français correspond exactement à un pas amércain???

N'importe qui peut poser un écrou 14 mm sur un boulon de 1/2 " .....pourri