53 replies to this topic

[yannosaeba]

400 cv c'est pas mal dis donc pour un" pauvre "390....en tout cas le tiens devrait tourner avant le mien...merci au passage de faire profiter du demontage remontage ,je crois que cela peut etre utile a certain ...je pense operer de la meme facon que toi pour le remontage...question;pas trop diff de serrer les culasses à la clef dynamo une fois le tout dans la bete?

pour le serrage des culasses c'est pas terrible, surtout coté conducteurt a cause du mastervac
ben un pauvre 390... il aura quand meme une pipe de 428CJ, un AAC GT (donc meme leve que le 428CJ) les 4en1, les culasses GT polie... sa devrai aller

[chamagne]

je ne sais pas ce que vaud une pipe edel performer,mais je pense que mon bourrin aura sensiblement les memes caracteristiques...aac gt ,culasses gt et bien sur les "fameux" 4/1 ...tiens,au passage pour les joints des 4/1 est ce qu'ils vont pile poile pour les culasses 14 filetages?

[yannosaeba]

je ne sais pas ce que vaud une pipe edel performer,mais je pense que mon bourrin aura sensiblement les memes caracteristiques...aac gt ,culasses gt et bien sur les "fameux" 4/1 ...tiens,au passage pour les joints des 4/1 est ce qu'ils vont pile poile pour les culasses 14 filetages?

on devrai ce tenir
oui les joints sont impec.
j'ai mis les hooker plutot que les Fell pro.
no problemo
sur 24 vis il m'en rete 4 impossible a mettre
tu me dira si tu fais mieux
bon courage : 2 jours avec un pont

[yannosaeba]

Un problème ce pose une fois tout monté
La pipe étant beaucoup plus haute sa va passer juste sous le capot , impossible de mettre un filtre normal je pense…

[chamagne]

une petite question en passant,quelle est ta garde au sol une fois les 4/1 montés?

[yannosaeba]

une petite question en passant,quelle est ta garde au sol une fois les 4/1 montés?

Sensiblement la même qu'avec la ligne d'origine.

[chamagne]

Sensiblement la même qu'avec la ligne d'origine.

c'est good ,je pensais qu'ils descendaient assez bas.

[yannosaeba]

c'est good ,je pensais qu'ils descendaient assez bas.

nan nan c'est le seul point positif pour le moment que j'ai trouvé

[chamagne]

je pense que tu vas trouver d'autres points positifs lorsque tu pourras essayer ça sur la route

[yannosaeba]

je pense que tu vas trouver d'autres points positifs lorsque tu pourras essayer ça sur la route

effectivement sa envoie severe
et je pense que j'ai encore un peu de marge pour remettre de l'avance donc sa va marcher encore plus !
par contre, reréglage carbu, car trou a la reacceleration , la pompe de reprise envoyai trop tot et pas assez.
a oui, j'ai fais 55 miles et la gauge indique moitier
je pense que sa consomme un peu plus
le bruit est aussi different avec les 4en1 par rapport au fonte,ma copine preferait avant, moi j'aime bien, affaire de gout

Ce message a été modifié par yannosaeba - 25 February 2008 - 09:12 AM.

[thor_eyerdhal]

qu'est ce qui change au niveau sonorité?

[yannosaeba]

qu'est ce qui change au niveau sonorité?

le son et moins rauque, c'est un peu comme sur une ligne inox, mais c'est sympa

[Bgood]

trés belle auto

[yannosaeba]

trés belle auto

merci bien, mais encore du travail en perspective