pour le serrage des culasses c'est pas terrible, surtout coté conducteurt a cause du mastervac400 cv c'est pas mal dis donc pour un" pauvre "390....en tout cas le tiens devrait tourner avant le mien...merci au passage de faire profiter du demontage remontage ,je crois que cela peut etre utile a certain ...je pense operer de la meme facon que toi pour le remontage...question;pas trop diff de serrer les culasses à la clef dynamo une fois le tout dans la bete?
ben un pauvre 390... il aura quand meme une pipe de 428CJ, un AAC GT (donc meme leve que le 428CJ) les 4en1, les culasses GT polie... sa devrai aller