223 replies to this topic

[KarlPoker]

Désolé si ce post a déjà été fait ...

Je vous propose (gonflé pour un ptit nouveau) un sondage. Le prix auquel vous avez eu votre belle et le modèle.

Ce n'est pas de la curiosité gratuite, mais au fur et à mesure de mes recherches, jeme rend compte que mes 7500 € prévus pour l'achat de mon rêve s'avère court et je voudrais savoir si comme moi, d'autres ont eu ce rêve réalisé ou oublié et à quel prix ....

Donc si le jeu vous tente ....

A vous lire ....
Karl

[Sponge]

Mon coupé 68, V8 289ci, boîte automatique acheté en janvier 2005 pour 8750€. Voici l'annonce d'époque.

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Edited by Sponge, 31 December 2006 - 10:32 AM.

[must35]

Moi j'ai acheté ma stang 5500 euros, je viens de finir de la réstaurer, elle me revient à plus de 13000 euros terminée.

En très bon état, le minimum est 15000 euros pour un coupé hardtop de 64 à 66 en V8!!

Maintenant, en 6 cylindres et avec quelques travaux à faire, 7500 ça peut le faire

A+

Edited by must35, 30 December 2006 - 11:49 PM.

[thomas]

moi la mienne 12000 euros chez dream machine

sans les steel weels et la calandre de phares et j'ai refait la peinture intérieur.

voila a+

Edited by thomas, 31 December 2006 - 12:17 AM.

[Exxodus]

N'oubliez pas de préciser la DATE (année) de l'achat. 7500e en 2000 ou en 2006 c'est pas pareil.

Moi, mon coupé 69 - V8 302 - Etat Correct (sans plus) - Surprises découvertes comprises. Achat 7500 (le vendeur en voulait 9000) et en 2002.

[Phil]

Fastback 1973 Mach 1, V8 351, tournante et roulante (mais vraiment pas plus), 2.500 €. Actuellement en attente de réfection complète après achat d'un autre moteur et d'une autre boîte. Budget de restauration prévu : minimum 15.000 €.



Cabriolet 66 V8 289, en bon état, 11.500 €. Environ 6000 € de frais (tôlerie /peinture, moquette, train avant, 2 radiateurs, capote...) depuis, et environ le double en essence .



... ah oui, c'était en 1994

[geoffrey]

moi j'ai acheté mon fastback 69 en 2003, 8 000 € et 10 000€ de frais en plus !!

[franckgras]

Fbk 68 acheté en 2004 18000€, bon état; mais on refait des trucs dessus quand meme (peinture moteur, peinture caisse, amorto, échappement......).
Elle doit me revenir à 21000€ maintenant!!! (oui j'ai des prix d'amis )

[JFF351]

mon coupé 70 acheté en 2002 , 10.000€ en bonne état , j'ai rajouter 2000€ en pieces ( allumage,radiateur,roulements de roues, amortisseurs, rotules, pot inox,

[zozolivier]

Juste pour rigoler... et se dire qu'avec de la patience...

GT 350 1966 origine connue limpide achetée dans son état d'origine à son 3ème propriétaire en 1993, fonctionnante moteur fatigué mais sans une trace de rouille 17.000 euros ... bon après je vous parle pas du cout de la restauration coque nue parce que ça va vous faire peur

GT 82 achetée en tres bel état sauf un coup sur le capot, en état de fonctionnement avec CT en 2005: 1200 euros

patience, patience

[pm65gt]

J'ai acheté mon cabrio GT 65 2600 euros en 1983
Depuis cette date, j'y ai investi 21 000 euros supplémentaires en entretien et restauration.......

[bvinel]

Pour mon coupé '65 289 boiteauto à restaurer 5000euros en 2004 après 2 ans de travaux acharnés si je fais le bilan aujourd'hui le total dépasse les 20000 euros mais j'ai jamais vu une Mustang aussi neuve pour moins cher.

[fastdriver]

Mon coupé VHC '65 était dans sa version "standard" conforme à l'origine lorsque je l'ai achetée aux enchères en 1990, 89650Francs.

Depuis, a connu de muiltiples restos-amélio-modifs, et à moins de ...38000€, elle ne part pas.
+de 10000€ dans le moteur.

ZOZOLIVIER en mp, si tu veux me dire le coût de ta resto-chassis nu !

Bon, une tof , c'est fêtes aujourd'hui, non?  joyeuses_fetes__1_.jpg   160.42KB   270 downloads

[chrismustang69]

cabrio 1969 acheté 11750 euros en 2005 elle me coute... madame n'est pas derriere!!! +ou- pas loin de 15000euros en + moteur v8 mis dedans.

[Stang67]

Cabrio 67 acheté en 2002 au prix de 8500€....auxquels il y a eu +/- 15000€ de frais pour l'instant (hors réfection moteur que je viens de commencer...)

[Mustanger]

mon coupé 66GT m'a couté 14300€ avec le moteur refait en 2005.

BOitoto C4, moteur en cote 0.30 en très bonne état.

depuis j'ai investit environ 2000€

elle était très saine a part des petits trous dans les planchers.

le pont en mauvaise état (+700€)

Je pense l'avoir payé un peu chère mais bon je n'y connaissais pas grand chose.

C'est vrai que c'est une aurhentique GT.

La prochaine je serais beaucoup plus sévère

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[fabien01]

Hardtop,289Ci, BM3, trés bon état, moteur refait avec pieces perfo et embrayage neuf, 13 500 euros en octobre 2600 ; des petits trucs à reprendre, mais pour chipoter ;

Salut

Hardtop,289Ci, BM3, trés bon état, moteur refait avec pieces perfo et embrayage neuf, 13 500 euros en octobre 2600 ; des petits trucs à reprendre, mais pour chipoter ;

Salut

Octobre 2006...

[Papytech]

Pas payée, cadeau de mon parrain, mais elle m'est revenue à un peu plus de 10000 euros pour une restauration étalée de 1994-1996 et plus de 900 heures de travail.

[Gaets Stang]

coupé 1965 code A avec quelques modifications d'époques (carbu 600cfm)et récentes (restaurée y a qques années, nouvelle peinture y a 5 ou 10 ans, nouvelles jantes, console 66, intérieur refait, échapements latéraux cherry bomb...) mais tout compris dans le prix d'achat et fait par les anciens proprios... négociée à 14800 euros en janvier 2006. Tout est quasi nickel, j'ai juste une petite fuite à la DA, j'ai changé le démarreur (240 euros pour pièces et maind'oeuvre), maintenant j'ai un lève-vitre qui coince. Sinon aucun travail d'envergure (si ce n'est de la laver )

Edited by Gaets Stang, 31 December 2006 - 06:33 PM.

[Mico]

J'ai acheté ma Mach1 1973, V8 351ci en mai 2006 pour 9000€, roulante, pas en état concours mais propre quelques travaux fait pour le moment pour 1250€ et j'en suis + que satisfait