Bein elles passent bien aussi ici; seulement un peu lourdes donc longues à ouvrir (tout le monde n'a pas l'adsl!!!) et ça prend plus de place sur le serveur.
Telecharge le logiciel Iseult 1.1 tu pourras réduire tes photos en 1025x1025 par ex.
Des photos de ma Bête....
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FIEUX
, Mar 16 2007 02:46 PM
40 replies to this topic
#21
franckgras
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Posté 17 March 2007 - 06:47 PM
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#22
seblaramass
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Posté 18 March 2007 - 02:00 AM
Magnifique ce fbk. Et l'intérieur?
Bravo, t'as du gout!!!
Seb
Bravo, t'as du gout!!!
Seb
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on n'ose pas ... C'est parce qu'on n'ose pas qu'elles sont difficiles !!! 
#23
FIEUX
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Posté 18 March 2007 - 10:53 AM
Magnifique ce fbk. Et l'intérieur?
Bravo, t'as du gout!!!
Seb
Ce message a été modifié par franckgras - 18 March 2007 - 11:10 AM.
Ah vous zêtes là aussi... ?: nous avons donc tous le même problème...!
#24
franckgras
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Posté 18 March 2007 - 12:57 PM
Pas moyen de réduire le format???
ps: et pendant ce temps là, madame arrose les plantes...........
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#25
FIEUX
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Posté 18 March 2007 - 01:01 PM
IMG_1205.JPG 2.07 Mo
92 Nombre de téléchargements d'autres photos.
IMG_1206.JPG 1.56 Mo
68 Nombre de téléchargements
Ah vous zêtes là aussi... ?: nous avons donc tous le même problème...!
#26
FIEUX
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Posté 18 March 2007 - 01:43 PM
Non c'est la "belle Jardinière" : la Nature n'attend pas!.
Comment fait on pour "compresser" AVANT d'envoyer sur M.P.?
D'autres photos:
Comment fait on pour "compresser" AVANT d'envoyer sur M.P.?
D'autres photos:
Ce message a été modifié par franckgras - 18 March 2007 - 01:45 PM.
Ah vous zêtes là aussi... ?: nous avons donc tous le même problème...!
#27
franckgras
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Posté 18 March 2007 - 01:46 PM
Je te l'ai dis; telecharge iseult 1.1 pour réduire tes photos
Sinon envoie les moi ici: m618ard59@orange.fr
Sinon envoie les moi ici: m618ard59@orange.fr
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#28
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Posté 18 March 2007 - 03:33 PM
Non c'est la "belle Jardinière" : la Nature n'attend pas!.
Comment fait on pour "compresser" AVANT d'envoyer sur M.P.?
idem, si tu as besoin d'un coup de main, pas de probleme! gl-renaud@wanadoo.frJe te l'ai dis; telecharge iseult 1.1 pour réduire tes photos
Sinon envoie les moi ici: m618ard59@orange.fr
sinon, tres belle voiture, tres bon gout!!!!
Celle que je veux me faire est presque pareil!!!!
allé, on est dimanche, il fait beau, sort la ce degourdire les piston
On dit que seulement 10 % des gents comprennent Einstein.
Moi, vue que personne ne me comprend, je suis un geni ;)
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#29
franckgras
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Posté 18 March 2007 - 08:23 PM
Qq photos de plus
Fichier(s) joint(s)
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IMG_1199.jpg 57.65 Ko
42 Nombre de téléchargements
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IMG_1203.jpg 42.62 Ko
61 Nombre de téléchargements
Ce message a été modifié par franckgras - 18 March 2007 - 08:25 PM.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#30
nico street SP
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Posté 18 March 2007 - 08:40 PM
Tout simplement magnifique !
merci de nous faire partager ces beaux clichés !
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#31
FIEUX
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Posté 19 March 2007 - 08:26 AM
A propos des 2 dernière photos. Sur celle de droite, c'est quoi ce Réservoire entre le ressort de Capot et le Filtre à air???? Je veux bien le repeindre car cela fait désordre comme tout le reste est "nickel"...Mais quidQq photos de plus
????Qui peut me dire?
Merci
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#32
FIEUX
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Posté 19 March 2007 - 12:11 PM
Quelqu'un demandais à mieux voir les 2 couleurs.Magnifique ce fbk. Et l'intérieur?
Bravo, t'as du gout!!!
Seb
Voici une photo assez fidèle.
A+
Une autre. Et j'arrête!
A+
Fichier(s) joint(s)
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IMG_0160.JPG 2.26 Mo
91 Nombre de téléchargements
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IMG_0158.JPG 1.5 Mo
48 Nombre de téléchargements
Ce message a été modifié par franckgras - 19 March 2007 - 05:47 PM.
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#33
Mc Vince
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Posté 19 March 2007 - 12:12 PM
Bon ben stang67 avait raison, j'ai la même couleur de jantes ! Et en fonction de la luminosité la teinte change ...
PS : classe la Jag ...!
PS : classe la Jag ...!
Ce message a été modifié par Mc Vince - 19 March 2007 - 12:16 PM.
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#34
Stang67
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Posté 19 March 2007 - 12:28 PM
Bon ben stang67 avait raison, j'ai la même couleur de jantes ! Et en fonction de la luminosité la teinte change ...
PS : classe la Jag ...!
Comme quoi je raconte pas que des conneries....
PS : classe le garage...!
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...
http://stangvil.miniville.fr/
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#35
Cragar
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Posté 03 June 2007 - 12:14 AM
Nom d'un fien, je n'avais pas vu ! Félicitation, pas courant la déco arrière, ça va à merveille !
#36
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Posté 03 June 2007 - 05:26 PM
MERCI
Félicitation, pas courant la déco arrière, ça va à merveille !
J'ai commandé diffèrentes pièces de détails chez MUSTANG UNLIMITED cette semaine.
Entr'autres "bumpers" et divers, j'ai commandé 1 TACHO noir/chrome de 3.5"
et 4 AMORTISSEURS edelbrock IAS.
Quelqu'un peut il me dire où se fixent les AMORTISS ARRIERE dans leur partie haute.
Que dois-je et comment, démonter dans l'habitacle arrière du FASTBACK pour accèder sur les boulons en haut des AMORTISS. ARRIERES? On ne parle de rien sur les bouquins d'atelier quant à l'accès. Comment enlever les garnitures ou les sièges ARR?
Merci à l'âme de bonne volonté pour le renseignement[size=2]
Pierre
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#37
Stang67
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Posté 03 June 2007 - 06:09 PM
Sur un cab dossier & assise sont juste "clipsés"....faut soulever et ca vient tout seul....
La fixation amortos AR est juste assurée par un écrou ensuite......
Les amortos AR sont de fait très facile à remplacer !
La fixation amortos AR est juste assurée par un écrou ensuite......
Les amortos AR sont de fait très facile à remplacer !
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...
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#38
FIEUX
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Posté 03 June 2007 - 06:17 PM
XCUSE, je n'ai pas précisé. C'est pas un CABRIO, c'est un FAST BACK....!Sur un cab dossier & assise sont juste "clipsés"....faut soulever et ca vient tout seul....
La fixation amortos AR est juste assurée par un écrou ensuite......
Les amortos AR sont de fait très facile à remplacer !
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#39
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Posté 03 June 2007 - 07:24 PM
XCUSE, je n'ai pas précisé. C'est pas un CABRIO, c'est un FAST BACK....!
tu enleve ta banquette arriere, et dessous tu as deux bouchon ovales, tu les virent, et tes fixation d amorto sont la...
tres belle voiture, felicitation
Les galères du remontage, surtout apres avoir tout demonté il y a 8ans
#40
Stang67
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Posté 03 June 2007 - 08:18 PM
XCUSE, je n'ai pas précisé. C'est pas un CABRIO, c'est un FAST BACK....!
J'avais bien compris, mais je ne pense pas qu'à ce niveau la diff soit énorme entre cab et fastback donc ca te pouvais te donner quelques indications....
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