15 replies to this topic

[titoune]

qui m'en dit un peut plus?
0C5AE_6015E
merci

[thomas]

t'es deja rentré

[Stang67]

Bloc 289 de GT350....
Produit entre 65 et 67, faudrait la date dessus

Ce message a été modifié par Stang67 - 08 April 2007 - 02:02 PM.

[Mc Vince]

Ben faut le garder au chaud celui là !

[Stang67]

Ben faut le garder au chaud celui là !

Chui pas chez moi alors pas trop le temps de faire des recherches approfondies....

Le fait que ce soit cette ref de bloc monté sur les GT350 n'en fait pas forcément un bloc de GT350 !



Moi mon bloc à une ref qui correspond au GT350 de 68 mais c'est un bloc 302 standard monté sur pas mal de voitures autres.....

Peut-etre est-ce le cas ici aussi.....



Ce qui fait la différence entre GT350 ou standard n'est pas le bloc lui-même.....

Avec les numéros de culasses, pipe adm & Echpmt, aac on pourrait en savoir plus

[Stang67]

Un petit complément d'info ici :
http://reviews.ebay....000000003222033

Bloc 289 standard donc, qui a entre autre servi de base pour les GT350....

[titoune]

Un petit complément d'info ici :
http://reviews.ebay....000000003222033

Bloc 289 standard donc, qui a entre autre servi de base pour les GT350....

merci,
mais en clair, quels sont tous les numéros que je doit reunir et surtout ou les trouver?
pour la pipe d'admission, c'est deja mort puisque j'ai une edel qui n'est surement pas d'origine

[Stang67]

Les culasses faut en démonter une, le numéro étant du coté interne.
Si tu les a tu peut relever le numéro des collecteurs d'echpmt, normalement gravé dessus.

Ben la pipe c'est cuit, reste éventuellement le carbu si c'est celui d'origine....
L'allumeur également (pas facile sans l'enlever non plus...)

Ensuite ca va se jouer sur des détails entre un code A, C ou K.....

[titoune]

qui m'en dit un peut plus?
0C5AE_6015E
merci

du nouveau
a vos livres
merci

du nouveau
a vos livres
merci

bon, les tofs passent pas,
sur une culasse 66 / 6031, et sur l'autre, 66 / 6B7
et aussi, 289 entre deux basculeurs ??????????????

[titoune]

[du nouveau
a vos livres
merci
bon, les tofs passent pas,
sur une culasse 66 / 6031, et sur l'autre, 66 / 6B7
et aussi, 289 entre deux basculeurs ??????????????
[/quote]
les photos
merci manu
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[Mustanger]

[du nouveau
a vos livres
merci
bon, les tofs passent pas,
sur une culasse 66 / 6031, et sur l'autre, 66 / 6B7
et aussi, 289 entre deux basculeurs ??????????????

les photos
merci manu
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de rien, tu m'en fera une petite

[Mustanger]

marche pas ....

bon je fais ma BA....encore

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[titoune]

de rien, tu m'en fera une petite

encore?
tu y prends gout !!!

[GUillaumestang]

encore?
tu y prends gout !!!

ça ma l'air pourtant clair tout ça:289 DE 66 et non pas 302 comme on te l'a dit,je me demande bien qui a pu te baratiner ça!!!

[Mustanger]

ça ma l'air pourtant clair tout ça:289 DE 66 et non pas 302 comme on te l'a dit,je me demande bien qui a pu te baratiner ça!!!

P***ci***fuck bien sur

[Sponge]

ça ma l'air pourtant clair tout ça:289 DE 66 et non pas 302 comme on te l'a dit,je me demande bien qui a pu te baratiner ça!!!

Il se peut qu'il ait un block d'une 66 avec un embiellage de 302. C'est la seule différence entre le 289 et le 302: l'embiellage.