27 replies to this topic

[Chris2901]

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une GT California Special 2007 (je ne vous raconte pas comme elle est belle) et, comme m'avait prévenu le concessionnaire, l'approvisionnement en essence est un réel problème. Du genre: la pompe s'arrête automatiquement après une douzaine de minutes alors que je n'ai rempli qu'une bonne trentaine de litres... forcément centilitre par centilitre, ça prend du temps...

Si quelqu'un a un tuyau à me refiler, c'est le moment! Heeeelp!

Merci d'avance...

[TuxStang]

De ce que j'en ai lu dans divers forums, certains arrivent a se débarrasser du problème suivant la façon dont ils tiennent le pistolet de la pompe ... d'autres secouent leur voiture de temps en temps (comme pour tester les amortisseurs) ... d'autres encore font le plein toujours dans la même station dés qu'ils en ont trouvé une ou ils n'y passent pas 1h (soit parceque la voiture se retrouve inclinée du coté opposé a l'orifice, soit parceque la pompe débite moins vite).

Il y a eu un TSB pour ce problème pour les 2005 ... mais au final aucune solution viable n'a été trouvée par Ford ... du coup c'est passé en feature

Vu la configuration façon balloches du réservoir, il n'y a pas vraiment d'espoir de voir se problème résolu avant le nouveau modèle en 2009 ...

[Chris2901]

Mouais, c'est bien ce qui me semblait...
Merci quand même...
Ma dernière expérience date de ce matin: environ 20 minutes pour apporter 52 litres, en 2 fois, avec les clients qui attendent leur tour. Ca ne fait très pro...

[gargon]

Bon j'en ai marre de passer ma vie a essayer de remplir ce de reservoir alors j'ai acheté un gros tuyau d'essence que je vais brancher ,je vous tiens au courant du resultat

[FIEUX]

Bon j'en ai marre de passer ma vie a essayer de remplir ce de reservoir alors j'ai acheté un gros tuyau d'essence que je vais brancher ,je vous tiens au courant du resultat

On a parlé x fois de tout ça....................
mais sur les anciennes (c'est mon cas avec mon F.B.'68)
Je suis ESTOMAQUé de voir que le problème n'est pas résolu par FORD depuis..... 43 ans.
M'enfin, il se vend aussi des FORD en EUROPE !

[TuxStang]

Ce n'est pas la même problématique entre le plein d'une 1st gen et celui d'une last-gen ... d'un coté tu as un réservoir dont le coude d'alimentation est trop serré et du coup plus adapté aux pistolets actuels ... de l'autre une paire de balloches qui tiennent chaud au pont avec un goulot qui n'arrive pas au bon endroit pour un remplissage optimum (l'idéal serait qu'il arrive entre les 2 balloches).

Sinon, je te rassure, Ford USA a résolu le problème entre les 2 ... aucune difficulté a faire le plein sur une II ou une III

[marc_spierk]

Moi j'ai pas de probleme pour faire le plein de ma 66.

[slab]

Moi j'ai pas de probleme pour faire le plein de ma 66.

normal y a pas de problème sur les meilleur modèles

[nanard289]

Ce problème de temps de remplissage très long est caractéristique aux réservoirs de sécurité utilisés notamment en compétition depuis plus de 10 ans et qui sont remplis de mousse alvéolaire pour éviter d'une part les transferts de masse sous l'effet des différentes accélérations (transversales et longitudinales) et d'autre part les fuites violentes en cas de crash (la mousse limite la vitesse d'écoulement). Il est possible que les dernières générations de voiture de tourisme "bénéficient" de cette norme de sécurité. Reste à demander aux stations services d'équiper leurs pompes avec un système de mise en dépression du réservoir style formula one

Ce message a été modifié par nanard289 - 06 December 2007 - 07:23 PM.

[FIEUX]

normal y a pas de problème sur les meilleur modèles

KOA SLAB? ????
Où tu veux quand tu veux!
66 meilleur que 68... On aura tout entendu sur ce sîte

[nanard289]

Moi j'ai pas de probleme pour faire le plein de ma 66.

On voit bien que tu es riche ou que tu ne consommes pas beaucoup

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[marc_spierk]

Je ne suis pas riche,pour la consommation c'est comme tous les autres.
Il faut bien positionner le pistolet et sa vas tout seul.

[slab]

KOA SLAB? ????
Où tu veux quand tu veux!
66 meilleur que 68... On aura tout entendu sur ce sîte

suis loin

[spidermike]

Aucun problème sur les 66, parfois (mais pas souvent) sur la 67 mais sur la GT500-07 c'est de la M....... et je n'attends pas pour remplire... la dernière fois je suis retourné à la maison (bon grinch) et reparti en Porsche Là aucun soucis

[1fast2V]

Pas de soucis sur les 94-98, 99-04

[FGT66]

je ne rencontre ce problème que chez Esso (pas toutes mais la plupart d'entre elles !).
Mustang 2006
Shell, total, carrefour, Auchan, Intermarché aucun problème pour l'instant

[carjack]

Mouais, c'est bien ce qui me semblait...
Merci quand même...
Ma dernière expérience date de ce matin: environ 20 minutes pour apporter 52 litres, en 2 fois, avec les clients qui attendent leur tour. Ca ne fait très pro...

bonjour a tous
moi aussi meme problème
ce matin 15 minutes pour faire le plein
j ai fais 2 station d essence
je vous dis pas la queue
il y a un réel problème
a+ jack

[slab]

bonjour a tous
moi aussi meme problème
ce matin 15 minutes pour faire le plein
j ai fais 2 station d essence
je vous dis pas la queue
il y a un réel problème
a+ jack

je te l'echange contre mon coupe si tu veux

[franckgras]

bonjour a tous
moi aussi meme problème
ce matin 15 minutes pour faire le plein
j ai fais 2 station d essence
je vous dis pas la queue
il y a un réel problème
a+ jack

Au moins elle roule!!!

[FIEUX]

je te l'echange contre mon coupe si tu veux

Pour clore ce POST , je signale que je viens de trouver la solution finale.
Je sors de la station à l'instant où j'ai fait le plein et payé en 3 minutes montre en main.
Aprés avoir essayé diffèrentes methodes notamment le "tuyau rapporté " dans lequel je plaçais le pistolet....
Ce matin j'ai vidé la Malle et démonté la durit coudée. Ainsi, je remplis directement la Malle de carburant et en plus j'augmente mon autonomie de route jusqu'à 2000 kms sans refaire le plein.
Dans un FASTBACK FOLDOWNé il y a assez de place pour toutes les valoches.