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[FIEUX]

Un V8 velouté... imperceptible à l'arrêt, et couvert par les bruits aèrodyn. en roulant..., ponctué par quelques déchirantes touchettes pneus/ailes ARR....
Bref une MUSTANG QUOI
Pour enfin "entendre" mon moulin" avec les yeux donc, j'aimerais installer un TACHOMETER. Dailleurs je l'ai déjà acheté chez M.U en 3.5", mais assez profond: au moins 5.5", puisqu'il faut parler en pouces. Il ressemble beaucoup aux compteurs traditionnels de mon F.B. 68, je l'ai choisi pour ça. (3 mois d'attente quand même).
J'aimerais bien que des amis qui ont déjà un TACHO d'installé, me disent s'ils se félicitent de l'emplacement où il se trouve...? ou alors au contraire s'ils regrettent là où il se trouve , et dans les 2 cas pourquoi ces joies ou ces déceptions?
Si je vais tenir compte des conseils de mes Ainés....avant de faire des trous dans le tableau et en même temps une connerie d'emplacement que j'aurais à regretter?
Merci à tous ceux qui ont une âme samaritaine.

[franckgras]

Moi pas de trous dans le tableau de bord; je le mettrai autour du volant!!!

[RAVEN BLACK]

pour moi dans la mesure du possible ,ce serai du double face 3M tu trouves ca dans tous les bouclars du bricolage il tient tres fort et longtemps a toi de voir(evite les trous )

[FIEUX]

pour moi dans la mesure du possible ,ce serai du double face 3M tu trouves ca dans tous les bouclars du bricolage il tient tres fort et longtemps a toi de voir(evite les trous )

Au soleil quand il fait 50°C aucun double face ne tient.
Là encore, ça me peser de percer la belle tole. (comme pour les emblèmes sur les ailes)
Allez donnez moi des idées d'endroits de "placement", et je trouverai des solutions de fixations.
J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de Comptes Tours installés sur le FORUM M.P.

[Phil]

donnez moi des idées d'endroits de "placement", et je trouverai des solutions de fixations.

Dans le coffre

[franckgras]

Dans un nitro (j'ai plus le n° sous la main) y'a une explication de où placer un compte tour sans faire de trous (avec support alu); c'est ce que je vais faire!!!

[Sponge]

Moi j'ai celui-ci:



Je l'installerai sur la colonne de direction avec 2 colliers, c'est discrets et au moins, pas de trous à faire.

[memez]

NITRO 228 page 32:
Tu vois la patte du dessus de mon compte tour qui passe derrière le tableau de bord, idem pour la patte du dessous!
Et hop installé sans faire de trou!
Et emplacement idéal à l'abri du soleil!

[FIEUX]

Moi j'ai celui-ci:



Je l'installerai sur la colonne de direction avec 2 colliers, c'est discrets et au moins, pas de trous à faire.

OUAIS, je note vos idées.
Superbe ton compte tour SPONGE!
Mais j'ai acheté un C.T. qui ressemble aux 2 gros cadrans de l'auto, pour un aspect plus "classique". (Donc chrome et noir.
Mais je reconnais que le tiens

OUAIS, je note vos idées.
Superbe ton compte tour SPONGE!
Mais j'ai acheté un C.T. qui ressemble aux 2 gros cadrans de l'auto, pour un aspect plus "classique". (Donc chrome et noir.
Mais je reconnais que le tiens

Mais tu n'as pas d'aiguille de "zone interdite?".

[Sponge]

Mais tu n'as pas d'aiguille de "zone interdite?".

Je peux régler à partir de quel régime moteur je veux que la petite lampe s'allume. C'est une sorte de zone rouge...

[FIEUX]

Je peux régler à partir de quel régime moteur je veux que la petite lampe s'allume. C'est une sorte de zone rouge...

En plus d'être "beau" il est plus sophistiqué que le mien.
Hé ! SPONGE! N'oublies pas non plus de regarder la route de temps en temps ...
Dans "TRANSMISSION" j'ai précisé un détail...concernant la pose de mon TACHO...

[nightmist]

J'ai un compte tour autometer monster tach, je l'ai placé entre les deux gros cadrant d'origine attaché avec une pate en alu autour de la colone de direction.(come dans 60 sec Chrono, copieurs...)

C'est bien visible mais un peu gros et ca avance pas mal devant le tableau de bord mais 0 trous et les cables partent vers l'arrierre attachés sur la colone.

Autre solutions: tu charcute ton indic de pression d'huile et l'indic de charge décoratif sur la droite tu place le compteur dedans mais il faut que tu achette des gauges de remplacements pour la Pression d'huile et la charge.

[FIEUX]

J'ai un compte tour autometer monster tach, je l'ai placé entre les deux gros cadrant d'origine attaché avec une pate en alu autour de la colone de direction.(come dans 60 sec Chrono, copieurs...)

C'est bien visible mais un peu gros et ca avance pas mal devant le tableau de bord mais 0 trous et les cables partent vers l'arrierre attachés sur la colone.

Autre solutions: tu charcute ton indic de pression d'huile et l'indic de charge décoratif sur la droite tu place le compteur dedans mais il faut que tu achette des gauges de remplacements pour la Pression d'huile et la charge.

Sur la colonne je peux pas car TILT AWAY et 7 Positions de volant obligent....

[nightmist]

A évidement dans ce casc'est plus difficile.

pour info j'ai vu chez NPD un kit pour 67-68 qui permet de placer des gauges aftermarket dans le compteur d'origine.

Mais jamais vu le résultat réel, donc si cela permet de garder une partie des compteur d'origine ou pas?

[franckgras]

Ouais, va falloir ruser pour le placer celui là!!!

[Phil]

Ouais, va falloir ruser pour le placer celui là!!!

Après, il y a la solution de virer les cadrans de température, pression etc. et de mettre à la place un truc comme ça :

[FIEUX]

Après, il y a la solution de virer les cadrans de température, pression etc. et de mettre à la place un truc comme ça :

Voilà:Lundi 27/8 14H. Fini d'installer mon TACHO.

J'ai fabriqué moi même le support, et l'ai peint en noir . Je n'ai fait aucun trou visible.
Je l'ai mis à droite à peu prés à la même hauteur que les 2 gros compteurs du tableau, pour obtenir une certaine homogènéité, légèrement tourné vers le chauffeur. J'avais trouvé un TACHO NOIR et CHROME presque comme ceux de l'auto.
J'ai trouvé tout de suite derrière le cendrier, puisque c'est par cet endroit que j'ai tiré et branché mes fils, une fiche électrique noire avec 2 entrées....... avec la lampe témoin j'ai constaté....
que d'un coté : arrivait du courant lié à l'éclairage tableau de bord... ......
et sur l'autre entrée.. ....une arrivée du 12 Volt sortie du Contact d el'auto!
Inutile de vous dire: le bonheur total...pour une fois!
Restait l'amenée d'un fil à la Bobine, et la fixation de la Masse(-).
J'ai absolument la conviction que cette "Fiche à double arrivée" est d'origine et en attente du branchement de l'option TACHO ou autre.
Sur un Code 63D ce n'est pas surprenant.
Merci pour les conseil reçus.

[franckgras]

Qq photos pour nous?