17 replies to this topic

[ROBERT]

bonsoir ,
quelqu'un a t-il déja réparer son horloge dans une 69 ou 70 avec un kit de réparartion de chez MU?
Merci

[Sponge]

bonsoir ,
quelqu'un a t-il déja réparer son horloge dans une 69 ou 70 avec un kit de réparartion de chez MU?
Merci

Même question pour 67-68

[datal74]

Moi j ai tout envoyé chez l horloger, et en plus j ai pas payé, ça lui a fait plaisir de bosser la dessus donc cadeau...

[FORDER]

Faut déjà que je tente de démonter, car dans la cougar et la LTD

c'est mort !!!!!!!!

Dans la fox 91, ils ont carrement arreté de metrel'heure !!!!!!

[Sponge]

Moi j ai tout envoyé chez l horloger, et en plus j ai pas payé, ça lui a fait plaisir de bosser la dessus donc cadeau...

Je peux t'envoyer la mienne?

[ROBERT]

je l'ai démontée du tableau de bord mais imossible de l'ouvrir pour changer le mécanisme. Je l'ai mise au congelateur en me disant que les deux pieces allaient se contracter mais rien n'y fait . J'ai même tordu la clée de ma tronçonneuse qui me sert de levier pour séparer les deux pieces. Si cela continue, je vais revendre mon kit de répartion à quartz et l'envoyer chez Clockworks... Toutes les sugestions sont les bien venues...

[Sponge]

je l'ai démontée du tableau de bord mais imossible de l'ouvrir pour changer le mécanisme. Je l'ai mise au congelateur en me disant que les deux pieces allaient se contracter mais rien n'y fait . J'ai même tordu la clée de ma tronçonneuse qui me sert de levier pour séparer les deux pieces. Si cela continue, je vais revendre mon kit de répartion à quartz et l'envoyer chez Clockworks... Toutes les sugestions sont les bien venues...

C'est qui Clockworks?

[Sponge]

Salut Sponge,

Clockworks, c'est eux:

http://www.clockworks.com/

Amicalement,

Sponge

[TLP]

Salut Sponge,

Clockworks, c'est eux:

http://www.clockworks.com/

Amicalement,

Sponge

Salut

J'ai réparé la mienne (modèle 67) en ré-étamant les 2 contacts "électriques" du mécanisme ; en gros une fois ouverte il y a un bras secteur qui se déplace en fur et à mesure de la rotation de la trotteuse , et ce bras finit par contacter un plot étamé , le courant passe dans une bobine et éjecte le bras qui repart pour un tour ......... bref ce contact finissant par s'oxyder en 40 ans le système ne fonctionne plus ......... et maintenant j'ai une horloge d'éoque qui fonctionne à merveille !
Si quelqu'un a une photo du mécanisme , c'est plus facile à expliquer !

[HRI-68_]

bonsoir ,
quelqu'un a t-il déja réparer son horloge dans une 69 ou 70 avec un kit de réparartion de chez MU?
Merci

Sur ma 68 la montre était aussi totalement bloquée...
Lorsque j'ai changé mon tableau de bord j'en ai profité pour "spiter" un peu de WD40 dans le mécanisme. Je ne sais pas si c'est la meilleure des méthodes mais en rebranchant la batterie elle s'est remise en route et elle tourne maintenant comme une horloge (et elle reste a l'heure)!

[Cobra 68]

Sur ma 68 la montre était aussi totalement bloquée...
Lorsque j'ai changé mon tableau de bord j'en ai profité pour "spiter" un peu de WD40 dans le mécanisme. Je ne sais pas si c'est la meilleure des méthodes mais en rebranchant la batterie elle s'est remise en route et elle tourne maintenant comme une horloge (et elle reste a l'heure)!

Chrismustang me racontait exactement la même anecdote, ce w-e...l'horloge de sa 69 en panne, il en a acheté une d'occase...en panne elle aussi!

Perdu pour perdu, un "spritch" dans chacune et elle sont reparties et vont juste.

elle tourne maintenant comme une horloge

Note, c'est tout ce qu'on leur demande!

Ce message a été modifié par Cobra 68 - 16 October 2007 - 07:42 PM.

[Fredmustang]

Ben sur la mienne tout avait bruler comme dans 90% des cas, là tu peut mettre 3 litres de WD40 ça sert à rien, j'ais récupéré une montre quartz de Toyota Celica des années 80, quelques modifs et c'est reparti

[LaurentG]

Pour ma Capri, un horloger me demandais la peau du c.. pour refaire la montre Haeger.
Aprés discussion avec les papis bricoleurs d'une asso d'anciens véhicules, l'un d'eux m'a fourni la bonne info.
Il suffit d'aller en centre auto (feu vert, norauto etc...), d'acheter une montre analogique à 4€.
Ensuite on démonte proprement le mécanisme de l'ancienne montre, on ote le cadran et on fait délicatement sauter les 2 aiguilles.
On fait de même sur la montre norauto et on remonte le nouveau mécanisme (désormais à quartz) à la place de l'ancien, en le calant si besoin. On recolle les aiguilles aussi si besoin. Et on referme le cadran.
C'est certe une entorse au "tout d'origine", mais ça revient bien moins cher, ça occupe et bien malin celui qui peut voir la différence.

[christophe]

Pour celui qui est interressé, je suis horloger de formation!

a+

tof

[Mc Vince]

Pour celui qui est interressé, je suis horloger de formation!

a+

tof

Tu veux dire, horloger de déformation

[FIEUX]

Pour ma Capri, un horloger me demandais la peau du c.. pour refaire la montre Haeger.
Aprés discussion avec les papis bricoleurs d'une asso d'anciens véhicules, l'un d'eux m'a fourni la bonne info.
Il suffit d'aller en centre auto (feu vert, norauto etc...), d'acheter une montre analogique à 4€.
Ensuite on démonte proprement le mécanisme de l'ancienne montre, on ote le cadran et on fait délicatement sauter les 2 aiguilles.
On fait de même sur la montre norauto et on remonte le nouveau mécanisme (désormais à quartz) à la place de l'ancien, en le calant si besoin. On recolle les aiguilles aussi si besoin. Et on referme le cadran.
C'est certe une entorse au "tout d'origine", mais ça revient bien moins cher, ça occupe et bien malin celui qui peut voir la différence.

Moi, il se trouve qu'en conduisant les mains sur le volant, j'ai la montre au poignet gauche qui tombe pile sous mes yeux. Quel simplicité pour avoir l'heure, vous ne pouvez même pas imaginer

[christophe]

Tu veux dire, horloger de déformation

C'est normal, vous êtes mon formateur

Ce message a été modifié par christophe - 12 January 2008 - 04:33 PM.

[LaurentG]

Moi, il se trouve qu'en conduisant les mains sur le volant, j'ai la montre au poignet gauche qui tombe pile sous mes yeux. Quel simplicité pour avoir l'heure, vous ne pouvez même pas imaginer

Ah oui c'est vrai. Et partant de ce principe, pas besoin non plus de réparer un compteur de vitesse, il suffit de compter les lignes blanches sur la route, pas besoin de rafistoler un plafonnier une bonne frontale fait l'affaire, fini les corvée de nettoyage de la voiture, laissons la sous la pluie etc etc...
Sérieusment quand on est un tant soit peu collectionneur de vieilles choses, on aime qu'elles fonctionnent, non ? Une montre dans une vieille auto, bien sur ça donne l'heure comme une montre de poignet, mais aussi et surtout elle fait partie intégrante d'une ambiance et d'un décor d'époque.