14 replies to this topic

[Francis]

Salut;

sur les carbus Holley & co, on a le choix entre un starter manuel et un starter électrique.
Comment est alimenté le starter électrique ? Simplement par un + après contact ?

[SW]

Exxodus a un staretr electrique il me semble.. il pourra te repondre.. :oui:

[Exxodus]

:nanana: C'est Nightmyst qui en a installé un. Moi j'ai remplacé mon distributeur par un neuf, mais je suis resté avec les vis platinées. Mais l'allumage electronique, est essentiellment utile lors de démarrage par temps humide, et a obtenir un meilleur allumage, si tu installes aussi une bobine à hardtop Voltage et des fils de bougie de meilleure qualité. (Accel 8mm par exemple).

Si non, il existe le Pertronix II, qui permet aussi une gestion électronique de l'allumage. Mais je ne connias pas tres bien ce produit.

Les 2 systemes existent à placer dans la tete de distributeur (invisible sauf pour un peit fil d'allimentation supplémentaire) et je crois, que le Type II existe en "Distributeur All In" qui remplace ton distributeur completement.

[SW]

oui tout a fait d'accord avec toi...
sauf qu'on ne parle pas d'allumeur mais de carburateur a starter electrique ou electric shoke

[nightmist]

Oui c'est pas compliqué tu tire un fil + du relais au + du starter et tu fixe le fil de masse sur le boitier du choke.

[mustangmax]

J ai un 600 cfm de holley electric chocke que j ai reconverti en manuel. En hiver il se reenclenchait.maintenant impec avec ma petite tirette.

[muscab]

Moi j'ai un starter automatique et ca va tres tres tres bien.


P.J.

[SW]

Moi j'en avais pas du tout... le precedent proprio ayant démonté le systeme... jamais eu de probleme pour demarrer... aussi bizarre que celà puisse paraitre...

[Francis]

Salut;

merci pour le renseignement.
Sur ma Cougar y'en a pas du tout; pas de soucis l'été, mais l'hiver faut que je la laisse tourner 5mn avant de partir.
Je veux donc monter un starter, d'où ma question.
Y'a des soucis de fiabilité avec les starters électriques ?
Je n'ai eu que des starters manuels, là aucun souci !

[nightmist]

Je suppose qu'il n'y a plus de starter sur la voiture mais d'origine elle en était équipée.Donc ton carbu doit avoir ce starter,si c'était un manuel ajoutte juste une tirette,si c'était un automatique et qu'il n'est plus la il faut en retrouver un qui correspond.
Si tu change de carbu tout est dessus.

[Francis]

Salut;

Je suppose qu'il n'y a plus de starter sur la voiture mais d'origine elle en était équipée.

Non, pas de starter actuellement.
Le carbu (pas d'origine : Holley 600cfm) en avait bien un, mais il n'a jamais servi, l'ancien proprio n'a pas jugé ça utile.
Je vais en remettre un, c'est pénible quand il fait froid.
J'ai du starter électrique en stock, je vais monter ça.

[bigjack2100]

Oui c'est pas compliqué tu tire un fil + du relais au + du starter et tu fixe le fil de masse sur le boitier du choke.

"le fil du + du relais" tu parle de la boite à fusible?! pour avoir le courant après contact!?

[zozolivier]

on attaque l'archéologie question deterrage

[Romuald]

on attaque l'archéologie question deterrage

tais toi et creuse ....

[cougar]

Salut;
merci pour le renseignement.
Sur ma Cougar y'en a pas du tout; pas de soucis l'été, mais l'hiver faut que je la laisse tourner 5mn avant de partir.
Je veux donc monter un starter, d'où ma question.
Y'a des soucis de fiabilité avec les starters électriques ?
Je n'ai eu que des starters manuels, là aucun souci !

ta quoi comme cougar et moteur