Ah bon? 60° dans la cabine de sèchage d'un Peintre?Une cabine chez un carrossier c'est bon.
peinture pour les chromes, vous connaissez?
Started by
bruns
, Jan 09 2008 10:18 AM
26 replies to this topic
#21
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Posté 14 January 2008 - 04:17 PM
Ah vous zêtes là aussi... ?: nous avons donc tous le même problème...!
#22
CanyonCarver
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Posté 14 January 2008 - 06:53 PM
Contacte mon pote Bertrand Dubet d'Odyssey Motorcycles à Toulouse: 06 14 70 70 95. Il a un procédé de chromage exclusif qui marche sur toutes les surfaces; il faut le voir pour le croire. Il te fera un devis. www.odyssey-motorcycles.com.
Ce message a été modifié par CanyonCarver - 14 January 2008 - 06:53 PM.
#23
marc_spierk
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Posté 14 January 2008 - 09:11 PM
Et oui c'est possible,mais il faut du temps pour la fair monter.Ah bon? 60° dans la cabine de sèchage d'un Peintre?
#24
CanyonCarver
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Posté 14 January 2008 - 10:08 PM
Le procédé de Odyssey Motorcycles est le même que celui en bombe, mais version pro, avec un résultat plus à la hauteur.
Il est primordial que la sous-couche soit absolument PARFAITE afin d'offrir au dépot métallique une surface de réflexion idéale. La préparation doit donc être sans défaut.
Une fois le métal pulvérisé, il faut le protéger avec un vernis de qualité. Il faut un vernis qui ne jaunit pas...
J'ai vu des casques qui sont passés par ce traitement. Avec bonne prépa, c'était spectaculaire. J'ai aussi vu des ratés, et ça fait vraiment Jacky...
Il est primordial que la sous-couche soit absolument PARFAITE afin d'offrir au dépot métallique une surface de réflexion idéale. La préparation doit donc être sans défaut.
Une fois le métal pulvérisé, il faut le protéger avec un vernis de qualité. Il faut un vernis qui ne jaunit pas...
J'ai vu des casques qui sont passés par ce traitement. Avec bonne prépa, c'était spectaculaire. J'ai aussi vu des ratés, et ça fait vraiment Jacky...
Ce message a été modifié par CanyonCarver - 14 January 2008 - 10:09 PM.
#25
KenT1
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Posté 18 January 2008 - 09:07 PM
question, les loquets de porte, en quelle matière sont ils sur vos mustang?
parcque sur la mienne, c'est du plastique recouvert d'un pseudo chrome.
si ces loquets sont véritablement d'origine, comment ce plastique a t'il été chromé il y a 40ans de ça??
[edit]
j'y pense, il en est de meme pour les pièces chromées au centre des compteurs ( du moin sur ma 67)
Il doit donc bien y avoir un moyen
parcque sur la mienne, c'est du plastique recouvert d'un pseudo chrome.
si ces loquets sont véritablement d'origine, comment ce plastique a t'il été chromé il y a 40ans de ça??
[edit]
j'y pense, il en est de meme pour les pièces chromées au centre des compteurs ( du moin sur ma 67)
Il doit donc bien y avoir un moyen
Ce message a été modifié par KenT1 - 18 January 2008 - 09:11 PM.
I love petrol ?!
#26
CanyonCarver
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Posté 18 January 2008 - 11:06 PM
question, les loquets de porte, en quelle matière sont ils sur vos mustang?
parcque sur la mienne, c'est du plastique recouvert d'un pseudo chrome.
si ces loquets sont véritablement d'origine, comment ce plastique a t'il été chromé il y a 40ans de ça??
[edit]
j'y pense, il en est de meme pour les pièces chromées au centre des compteurs ( du moin sur ma 67)
Il doit donc bien y avoir un moyen
Certainement. Je crois que le procédé d'époque est une vaporisation et electrolyse dans une chambre à dépression, puis l'application d'un vernis. On peut voir ce procédé sur les tableaux de bord de 67/68 par exemple et sur bon nombre de pièces en plastique pour l'intérieur des voitures...
#27
Mc67Convertible
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Posté 19 August 2008 - 10:47 PM
Bonsoir
Je pense que ce produit s’applique à des petites surfaces.
Le résultat est plutôt jolie.
Savez vous ou peut on trouvez et acheter ce produits « peinture noir + sprays chromé + le vernis »
Merci de vos commentaires pour l’exportation ou pour une adresse concernant ce produit !
@+
Morgan
Je pense que ce produit s’applique à des petites surfaces.
Le résultat est plutôt jolie.
Savez vous ou peut on trouvez et acheter ce produits « peinture noir + sprays chromé + le vernis »
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