100 replies to this topic

[Alexstanger]

celui ci fera l'affaire
http://www.mustangsu...catkey=emustang

j'ai retrouver la pièce dont tu parle

[stebby 1965 HT L6 T5]

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[289TL66]

super post...bravo !

Edited by 289TL66, 02 April 2009 - 08:20 PM.

[stebby 1965 HT L6 T5]

apres renseignement voila ce que je compte faire pour ma ligne d'echappement
chez point S j'ai trouvé ca


 DSC04119.JPG   127.29KB   31 downloads  DSC04119.JPG   127.29KB   31 downloads
du tube galve droit ou flexible
vous en pensez quoi?
ca evite les raccords a tout va

le tuyau de 2M en diametre ext 64mm 34.80 hardtop (2 1/2)
le tuyau de 2M flexible interieur 65mm 39.96 hardtop

maintenant je pense prendre 2 tube de 2M flexible et 1 droit

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Edited by stebby 1965 HT L6 T5, 08 April 2009 - 06:01 PM.

[stebby 1965 HT L6 T5]

suite a de la fumee blanche et bleue derriere la stang plus une conso de 1litre d huile en 200kms

demontage du moteur

pour avoir de mauvaises surprise!!!!

1ere des vis qui traverse la culasse plus le bloc avec un ecrou de chaque cote
2 des vis cassee puis meulé et reperce a cote plutot que de les avoirs enlevé
3 des rainures en haut de chaque chambre meme une avec un petit trou
4 a peine tu touche le pastilles de la culasse que tu les traverses
5 on a casse une vis dans le bloc , celle a la hauteur du collecteur

la totale quoi !

je crois que je vais commandé un neuf au moins ca sera pas du rafistollé
ca coute combien en frais de port un moteur neuf ?
le moteur complet chez mu 1900$
 DSC04156.JPG   255.12KB   48 downloads  DSC04157.JPG   223.23KB   54 downloads  DSC04159.JPG   250.64KB   57 downloads  DSC04163.JPG   250.29KB   44 downloads

[HRI-68_]

Salut Stebby,
Pas cool du tout toutes ces surprises...

Bon courage pour les démarches, le remontage et le temps passé sans rouler!

[stebby 1965 HT L6 T5]

apres reflexion ,plus recherches
un moteur neuf me coutera a peine plus cher que de le faire refaire! car la vis dans le bloc est soudee , la culasse a etait reperce au mauvais endroit...
donc je vais en commander un neuf
et garder le moteur d'origine en pied de table basse dans mon bureau US
en plus tout ce qui est autour du moteur est neuf , donc apres je ne devrai plus avoir de soucis! tout ca dans un futur compartiment refait a neuf pendant que le moteur ne sera pas la
en plus avec un siege bb a l'arriere j'ai pas envie de me poser de questions

[stebby 1965 HT L6 T5]

 DSC04967.JPG   182.3KB   19 downloads  IMG_0633.jpg   875.1KB   23 downloads  IMG_0634.jpg   964.36KB   21 downloads  IMG_0635.jpg   1.05MB   18 downloads  IMG_0636.jpg   854.58KB   14 downloads  DSC05627.JPG   760.86KB   21 downloadsquelques news
j ai recu mon moteur
par contre en decapant le compartiment j ai trouve de la fibre avec des trous en dessous
j ai refait le chauffage a neuf ( radiateur durite joints...)
decape l interieur puis mis deux bonnes couches d antirouille

et maintenant
j ai commande un embrayage neuf
starter
alternateur
helice
panneaux du compartiment
morceaux firewall
kit de suspensions complet (bras sup , inf ressort ...)
amortisseurs

plus les pieces neuves que avais deja achete
pompe a essence
carbu
collecteur chrome 6en 1
ligne d echappement
cache culbu chrome
bobine
cable bougie
kit de vis moteur
carter
pour le moment j en suis la
 j.jpg   119.96KB   33 downloads  photo_1_.JPG   270.27KB   30 downloads

[David666]

c'est beau tout ça et vu la liste de ce que vas rajouter j'ai hâte de voir le résultat !!!

[stebby 1965 HT L6 T5]

 IMG_0971.JPG   190.94KB   29 downloads  IMG_0973.JPG   197.34KB   32 downloadshello j ai recu ma commande
les cartons sont arrivés comme d hab dans un etat defoncé
mais cette fois ci il ne manquait rien
ouf
d ailleur merci Romuald car j ai recu la piece manquante de la precedente cde

Sinpon j attend encore une cde cette semaine de partie du compartiment + les renforts de longeron qui a sous les siege avt en dessous de la caisse

[57-Hervé]

Faut te magner Steeby, faut qu'elle roule pour le 9 octobre afin de t'enmener à la soirée de nos connaissances communes
J'aimerai bien la voir cette auto !

En tout cas, je te souhaiterai bien bon courage, mais je crois pas que ce soit nécessaire, tu n'as pas l'air d'en manquer... du tout du tout

A bientôt, avec ou sans Stang.

[stebby 1965 HT L6 T5]

Faut te magner Steeby, faut qu'elle roule pour le 9 octobre afin de t'enmener à la soirée de nos connaissances communes
J'aimerai bien la voir cette auto !

En tout cas, je te souhaiterai bien bon courage, mais je crois pas que ce soit nécessaire, tu n'as pas l'air d'en manquer... du tout du tout

A bientôt, avec ou sans Stang.

en fait ils arrivent vendredi prochain chez moi
sinon j ai pris 3 jrs pour bosser dessus
mais ca ne suffira pas

content que tu sois la a cette soiree comme ca on pourra discuter stang

[stebby 1965 HT L6 T5]

en fait ils arrivent vendredi prochain chez moi
sinon j ai pris 3 jrs pour bosser dessus
mais ca ne suffira pas

content que tu sois la a cette soiree comme ca on pourra discuter stang

voila ou j en suis a la fin du 2 eme jour de conge

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[57-Hervé]

Waow !
Ah bin là t'auras pas de mal à le remettre dedans le berlingot !

Impressionnant quand c'est comme ca quand même...
Bon courage en tout cas, ca vrombrira bientôt de nouveau
T'as reçu toutes tes pièces pour commencer le remontage ?

Pour la cheminée qui est un peu attaquée, tu vas faire comment ?
Remplacer ou réparer ?
Tu sais faire ca toi-même ou t'as des relations ?

Edited by 57-Hervé, 02 October 2009 - 11:54 AM.

[stebby 1965 HT L6 T5]

Un peu de news
on a commence la soudure
le plus dur c est les trous du firewall
beaucoups de decoupes et d ajustages
j ai commence a meuler les soudures on voit rien

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Edited by stebby 1965 HT L6 T5, 10 November 2009 - 09:46 PM.

[Mustanger]

ba tu en as du courage

chapeau

[stebby 1965 HT L6 T5]

la suite ca commence a prendre forme
aujourd hui ponsage de ttes les soudures
puis positionnement des panneaux du compartiment
prepercage pour soudure, plus ponsage des parties a souder

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[FranKy_4X2]

Lut Stebby,
Un peu plus haut sur ta réception de commande un détail m'interpelle...
Tes ressorts d'amorto avant sont des ressorts spécifique au L6?

Bonne continuation, ça avance!

[stebby 1965 HT L6 T5]

Lut Stebby,
Un peu plus haut sur ta réception de commande un détail m'interpelle...
Tes ressorts d'amorto avant sont des ressorts spécifique au L6?

Bonne continuation, ça avance!

desole j avais pas vu
en fait j ai pris des coil spring 65/66 mustang 6 cyl & 65 260 V8
ref cs8088 de chez MU

ca avance doucement mais surement
eh oui j ai un petit de 3,5 mois

bon je me suis aidé de toutes les pieces qui pouvaient etre boulonné pour le positionnement
sinon j ai perce pour le faire
celui qui m a le plus aidé c est le cache d amorto! grace a lui ca me donne la hauteur des panneaux
j avai aussi prevu des barres aux bonnes cotes pour face avt

une fois tout boulonné c est deja tres rigide

j ai donc mis les ailes pour les derniers ajustements avant soudure, vaut mieux etre sure

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[Mico]

Chapeau pour ta reconstruction.
Beau boulot