26 replies to this topic

[390gt]

Voila j'expose mon problème.
actuellement j'ai des amortisseurs neufs KYB GR2 (basse pression) ainsi que des lames de ressorts standart neuves. Mais depuis que j'ai rabaissé la caisse d'1 pouce les pots touchent lorsque la route forme un creux (à une certaine vitesse).
Donc voila je me pose la question, pour rafermir tout ça est ce que des KYB hautes pression (blanc) ou des Koni pourrait régler ce problème ? c'est vrai que l'arrière flotte joyeusement... mais bon je veux pas non plus la tranformer en planche de bois !

merci de vos conseils avisés

[Phil]

Le gros avantage des Koni est qu'ils sont réglables (pas très "user friendly" mais réglables quand même), donc tu peux faire des essais.

C'est aussi du matériel éprouvé

[fastdriver]

Les deux ne sont même pas comparables.
Si tes lames sont "standard", alors je ne pense pas que tu seras
sur des planches en bois

Tu dis que tu as rabaissé la caisse... Môôôsieur veut le beurre et
l'argent du beurre, hein!!!

[390gt]

Le gros avantage des Koni est qu'ils sont réglables (pas très "user friendly" mais réglables quand même), donc tu peux faire des essais.

C'est aussi du matériel éprouvé

oué par contre le prix on passe du simple au double... y'a pas une bonne adresse en France pour commander des Koni ?

[Phil]

y'a pas une bonne adresse en France pour commander des Koni ?

Koni est une marque... hollandaise mais curieusement je n'ai pas pu commander directement des Koni pour Américaine en France, en Belgique ou en Hollande : j'ai passé des mails à la maison mère et à Koni Belgique (Koni France, ça n'existe pas à ma connaissance), aucune réponse .

Du coup j'ai acheté mes Koni aux US , ainsi que des Monroe pour ma Cadillac, la référence Koni 1255 (ceux qui étaient montés dessus...) ne donnant aucun résultat.

Depuis, j'ai vu qu'il y avait des Koni pour Mustang au catalogue GT2i, mais à un prix qui laisse penser qu'ils les importent eux aussi des US .

Enfin, le prix est élevé mais c'est du bon, pas trop d'hésitation à avoir .

[390gt]

Koni est une marque... hollandaise mais curieusement je n'ai pas pu commander directement des Koni pour Américaine en France, en Belgique ou en Hollande : j'ai passé des mails à la maison mère et à Koni Belgique (Koni France, ça n'existe pas à ma connaissance), aucune réponse .

Du coup j'ai acheté mes Koni aux US , ainsi que des Monroe pour ma Cadillac, la référence Koni 1255 (ceux qui étaient montés dessus...) ne donnant aucun résultat.

Depuis, j'ai vu qu'il y avait des Koni pour Mustang au catalogue GT2i, mais à un prix qui laisse penser qu'ils les importent eux aussi des US .

Enfin, le prix est élevé mais c'est du bon, pas trop d'hésitation à avoir .

merci de ta réponse mais c'est vrai que le prix fait quand meme reculer... comparé à des gas-a-just ça donne à réfléchir. D'après les forums américains certains disent que les gas-a-just sont comparables aux Koni (position soft), surtout que ma voiture ne verra certainement jamais la piste...

[Lilian]

alors prends des GR2, ils sont un bon compromis entre confort et performance et ont une longévité importan,te par rapport au gas a-just

[fastdriver]

...et le cul de la crémière!!!

Essaies chez Oscaro.com, les Koni sont en promo avec 50% en ce moment!
Mais pas sûr qu'il connaisse les références pour Mustang des 60's!

Sinon chez moi, si tu veux !

alors prends des GR2, ils sont un bon compromis entre confort et performance et ont une longévité importan,te par rapport au gas a-just

C'est ce qui est déjà monté sur sa voiture, Lilian !

Tu n'as pas suivi depuis le début toi!!!

[fastdriver]

Koni est une marque... hollandaise mais curieusement je n'ai pas pu commander directement des Koni pour Américaine en France, en Belgique ou en Hollande : j'ai passé des mails à la maison mère et à Koni Belgique (Koni France, ça n'existe pas à ma connaissance), aucune réponse .

Du coup j'ai acheté mes Koni aux US , ainsi que des Monroe pour ma Cadillac, la référence Koni 1255 (ceux qui étaient montés dessus...) ne donnant aucun résultat.

Depuis, j'ai vu qu'il y avait des Koni pour Mustang au catalogue GT2i, mais à un prix qui laisse penser qu'ils les importent eux aussi des US .

Enfin, le prix est élevé mais c'est du bon, pas trop d'hésitation à avoir .

Koni est basé dans le sud de la France mais Koni ne vend pas aux particuliers,
et chez GT2i, les Koni sont à 153€ pièce...

[LYNCHBURG]

Koni est basé dans le sud de la France mais Koni ne vend pas aux particuliers,
et chez GT2i, les Koni sont à 153€ pièce...

153 Euros piéce j'hallucine , vive le Dollars, les miens je les ai payés 500 Dollas les quatres..........................

[Romuald]

153 Euros piéce j'hallucine , vive le Dollars, les miens je les ai payés 500 Dollas les quatres..........................

... moi c'etait 50$ les 4 KyB 'pompavelo' il y a quatre ans ... sont toujours dessus

[mikistang]

Pour KONI chez OSCARO , j'ai dejà demandé c'est négatif.

[fastdriver]

153 Euros piéce j'hallucine , vive le Dollars, les miens je les ai payés 500 Dollas les quatres..........................

Boh, "vive le $", oui pourquoi pas, mais il reste que l'€ est fort et que ça nous profite pour le change mais il n'est pas dit qu'un jour, cela devienne le contraire, et cette situation je l'ai vécue, et ça me faisait bien cher pour payer les factures de pièces...au point que j'allais les chercher directement!!!

Pour GT2i, les 4 Koni, ça fait 600€, mais je pense qu'ils font des remises si on achète plusieurs articles...
Enfin, c'est juste l'info que j'ai faite passer.
Et on peut surement trouver des distributeurs mieux placés.
En tout cas, je vais me renseigner un peu plus, mais là, c'est encore un peu les vacances

... moi c'etait 50$ les 4 KyB 'pompavelo' il y a quatre ans ... sont toujours dessus

Maintenant les prix ont ...triplé !
Le set de 4 "Kiabi" est à 160$ (prix vu sur catalogue)
Pour moi, c'est bon pour un "daily driver" mais pas pour faire du "sport"
Chacun son vélo!!! pomp, pomp, pomp,pomp!!!

[thor_eyerdhal]

Le set de 4 "Kiabi" est à 160$ (prix vu sur catalogue)
Pour moi, c'est bon pour un "daily driver" mais pas pour faire du "sport"
Chacun son vélo!!! pomp, pomp, pomp,pomp!!!

C'est vrai que Romuald à une conduite pépère et que sa voiture ne fait que des trajets entre chez lui et le le PMU

[fastdriver]

C'est vrai que Romuald à une conduite pépère et que sa voiture ne fait que des trajets entre chez lui et le le PMU

[Romuald]

C'est vrai que Romuald à une conduite pépère et que sa voiture ne fait que des trajets entre chez lui et le le PMU

j'vais pas au PMU moi ... je ne joues pas au course et j'aime pas le pinard frelaté qu'ils servent en topette ... sinon c'est vrai que je conduit pepere ... des fois
Bha je monterais sans doute des Koni un de ces jours ... quand je me deciderai a attaquer un peu

[chronomagic]

Salut les gars.
Un tuyau BPS Racing à montpellier (concurent à GT2i)
Sympa et pas cher..
Une paire de Koni "22 1196 Sport" pour Bmw 318i E30
130 Euros chez Norauto
81 euros chez BPS

Ils livrent et sont sympa....

Pour l'anecdote : les Koni je les ai montés sur la Stang avec quelques modifs (changement des points d'attaches inférieurs)
Ils sont réglable de Soft à Dur (3 positions)

Voilà........

[Romuald]

Quelqu'un a deja essayé les Koni Jaune ?

[fastdriver]

Bah, je ne savais pas qu'il y avait des jaunes

J'ai toujours vu du rouge

@ Chronomagik
Bravo pour avoir troouvé une adresse moins cher que GT2i,
mais il y a un modèle tout à fait construit pour les Mustang donc pourquoi
chercher à se compliquer la vie?

En tout cas, je vais les contacter pour des harnais, et leur demander si il a des Willans
et comparer les prix...

[marc_spierk]

Quelqu'un a deja essayé les Koni Jaune ?

Moi j'ai monte des koni jaune a l'arriere de ma capri.J'ai place le reglage au mini,c'est deja bien dure.
La grosse difference entre les jaunes et les rouges c'est que les jaunes sont prevues pour les suspensions rabaisees,de telle sorte que si l'amortisseur vient en buttee il ne se degrade pas.