14 replies to this topic

[SW]

:shock: :shock: :shock:
Je viens de découvrir que Mustangsplus (et certainement d'autres) proposaient des phares xenon pour nos Poneys...
pour moins de 80$.. pas de quoi se priver...



interressant question efficacité ?? (je pose la question car j'aimerai bien par la suite améliorer l'eclairage de ma mustang, sans passer par les gros longues portés que l'on monte devant la calandre )

[ManuOKP]

Ta copine est au courant que tu es en train d'hypothéquer ta paye des 5 prochains mois?

[SW]

Ta copine est au courant que tu es en train d'hypothéquer ta paye des 5 prochains mois?        

oui... elle est juste a coté de moi... mais chut !!!!
pi elle a l'habitude

[390gt]

c vrai que l'éclairage d'origine n'est vraiment pas top... d'où les longues portées en option...

[SW]

salut j ai une must 66 et j ai commande des xenon light avec coupe diamant de la californie je les attend  je vous en donnerais de nouvelles

Avec plaisir...

au fait, binvenu parmi nous red289hipo

[muscab]

Pendant que l'on parle des phares, j'ai fais une mauvaise experiance:
En demontant ma face avant, et donc les phares, je sais pas comment je m'y suis pris, mais j'en ai foutu un par terre et il a eu la bonne idée de se casser en petits morceaux..... Donc quand vous faites ce genre d'operation, il vaut mieux posser sur le sol du garage un morceau de moquette ou une couverture, on ne sais jamais. Puis en suite stocker les phares a un endroit ou ils n'auront pas la bonne idée de faire leur bateme de l'aire
Je les ai remplaces par des modeles "de base" qui eclairent tres bien!!

P.J.

[Kridge]

Moi je dirais que tout dépend de ce que l'on veut faire de sa voiture, si c'est pour rouler tous les jours, il vaut peut être mieux de très bons feux, c'est comme pour les freins... Faut-il tout remplacer par des disques ?

Perso, je pense que de bons halogène blanc doivent convenir à 90% des gens non ?

[Christy]

Hello,
Si tu montes les projecteurs au Xenon, n'oublies pas de faire un montage avec un relay sinon to risque de faire frondre ton cablage..
A+

[thor_eyerdhal]

:shock: :shock: :shock:
Je viens de découvrir que Mustangsplus (et certainement d'autres) proposaient des phares xenon pour nos Poneys...
pour moins de 80$.. pas de quoi se priver...



interressant question efficacité ?? (je pose la question car j'aimerai bien par la suite améliorer l'eclairage de ma mustang, sans passer par les gros longues portés que l'on monte devant la calandre )

Sur le site, ils disent qu'il s'agit d'une grande marque européenne..
Du coup ca serait peut être plus économique de les acheter sur notre continent plutot que de leur faire faire un aller retour couteux pour nous!

Quelqu'un sait-il de quelle marque il s'agit?

SI j'ai bien compris il s'agit d'optiques équipées d'ampoules a Xenon a filament et non d'ampoules a décharge, c'est déjà moins bien, enfin on peut ensuite installer un vrai kit xenon dedans.

[Mustanger]

Les vraies ampoules au xenons n'ont pas de filament et necessitent une tension de 10000 V pour fonctionner (il y a un transfo dans le phare).
Les ampoules vendues au rayon tuning sont juste bleutées et le gaz a l'interieur modifié, ca rend juste le faisceau bleu / blanc.
Ils inscrivent "xenon" dessus pour faire vendre, c'est un pure attrape jacky.


ça c bien dit !

[Mustanger]

http://www.osram.fr/...tomobile.php#a2


des reponses

[zozolivier]

Les vraies ampoules au xenons n'ont pas de filament et necessitent une tension de 10000 V pour fonctionner (il y a un transfo dans le phare).
Les ampoules vendues au rayon tuning sont juste bleutées et le gaz a l'interieur modifié, ca rend juste le faisceau bleu / blanc.
Ils inscrivent "xenon" dessus pour faire vendre, c'est un pure attrape jacky.  


ça c bien dit !

tout a fait d'accord, c'est pour la jacky's touch
les kits américains pour feux xenon valent a peu près 300$ aux USA et sont INTERDITS d'utilisation en France car ils ne font que remplacer l'ampoule d'origine sans utiliser la lentille prévue par le constructeur.

Résultat, ça éblouit, surtout avec des ampoules à température élévée très blanche.

Pour récupérer de l'éclairage sur une mustang, mieux vaut un bon alternateur, des relais sur les phares pour recuperer du voltage (ça se vend tout fait chez summit), et un jeu de feux 7" hella..

Sinon, deux gros cibié oscar comme sur les mustang de rallye et là; ils éxistent en xenon.

:sortie:

[thor_eyerdhal]

J'avais trouvé des kits xenons ici www.frabalt.com, mais effectivement je ne sais pas ce que ca vaut au niveau zone d'éclairement...

je n'ajouterais pas de projecteurs suplémentaires pour le moment, jene souhaite pas modifier le look de la calandre, peut être plus tard.

mais déjà en installant des relais et des H4 modernes on devrait y gagner.

[Sponge]

J'ai pris ceci chez CJ pour 65$ et c'est installé depuis un bout de temps et c'est excellent.

DELTA HALOGEN H4 HEADLAMPS

http://www.parts123....~Z5Z5Z50000016A

Je ne peux pas dire s'il y a une différence avant/après mais ça marche très bien.