25 replies to this topic

[gg]

Avant tout merci les gars, j touvais le forum sympa en y passant ben c est encore mieux une fois inscrit...
sinon pour en revenir à nos moutons, le budget serré pourrait s élever à 10 000 euros, je sais j suis dur mais c est la crise partout.... peut etre 11 000 mais pas beaucoup plus, d ou l idée de regarder directement aux states pour acceder au V8 (289 années 65-66)
Si jamais tu as des infos sur le fait d acheter la bas, ca m interesse bien sur....
autre chose, j suis pas mecano de profession mais une auto avec un peu de travail ne me rebute pas....j parle le travaux realisables par tout amateur un peu outillé (genre echappement, embrayage, systeme de refroidissement...etc...etc...)
Enfin je fuis plutot les peintures "a l americaine" et une auto avec une peinture passée mais saine sans corrosion perforante me branche plus qu un rouge ferrari etendu sur du mastic ou du polyester....
J espere ne rien oublier

A+ JL

Faut arrêter de rêver...
10.000 à mettre sur la voiture et vouloir rouler tous les jours...
Comme ça été dit plus haut, il faut commencer par sécuriser la voiture. il faut absolument traiter TOUTE la carrosserie (chassis, intérieur, extérieur, longerons, compartiment moteur, etc etc etc) à l'antirouille.
Cette génération n'est pas traitée. avec notre climat et le sel sur les routes en hiver, ça va faire du dégât très rapidement. En plus, elles ne sont pas étanche. Il pleut aussi à l'intérieur !!!

Autre question : si ton moteur lâche (car c'est un peu comme une lotterie d'avoir un moteur de 45ans en bon état), ou n'importe quelle panne, et que la voiture est immobilisée pour plusieurs jours, as-tu un autre véhicule pour te rendre au boulot ???

Je suis un peu sec dans mon commentaire, mais c'est pour te faire revenir les pieds sur terre.

A+
GG

[benoit]

Je pense que le problème, c'est surtout la sécurité. Si le nombre de mort sur la route diminue, c'est aussi (qui a dit surtout?) à cause des autos qui ont tout un tas de truc qui augmentent votre sécurité. Je m'interdit absolument d'avoir un accident avec mon poney, car même à basse vitesse le risque de blessure est très très important. A mon avis si on sort de temps en temps, on peut être assez attentif et concentré pour faire attention à soit et aux autres. Mais dans une utilisation quotidienne...

[rain_man]

Hélas, il n' y a pas de miracle. Comme cela a été dis plus haut : on ne peut pas comparer la sécurité des voitures modernes à une voiture de 66/68.
Pour revenir au sujet, je pense que pour une utilisation quotidienne on peut rouler en stang mais 2005 et +. Il y a tout le confort et la sécurité possible : direction assisté, ABS, clim, verrouillage centralisé ...

Qu'en pensez-vous ?

[franckgras]

Sans garage meme une 2005+ c'est risqué............

[rain_man]

Sans garage meme une 2005+ c'est risqué............

Il va falloir passer par la case "GARAGE" alors... Ça va pas être simple ...

[galenic]

je roule tous les jours avec la mienne (environ 10000km/an) printemps ete automne, forget l'hiver avec le sel et la glisse.
mais il te faut une autre caisse enn cas de pannes ou autres.......les freins bien preparés ca freine si on anticipe, c'est sur c'est pas la meme conduite, plus de stress, plus de bruit , a l'heure ou tout le monde roule a 50 et a 80 et110 sur autoroute je vois pas le probleme, par contre budget essence a prevoir et entretien, parceque si tu demarre avec une caisse a 100000 euros tu auras tout changé en 2 ans et tu revendras ta mustang comme plein d'autres parce que" c'est toujours en panne mon bon monsieur"