35 replies to this topic

[Bazardik]

Bonsoir,

Voila j'ai engagé qq travaux sur mon réservoir (partie coffre) car il était dans un sale état et je ne souhaite pas le changer pour l'instant.

J'ai donc poncé, poncé et reponcé découvert qq trou , j'ai donc ensuite rebouché !!

Je voulais savoir ce que vous mettriez dessus maintenant ?

Je comptais faire :

- couche anti-rouille,
- peinture noire mate,


Faut-il mettre du goudron à cet endroit ?

j'attends vos conseils.

Merci

Photo après le premier ponçage, c gras gras et gras !!

Fichier(s) joint(s)

•  Reservoir_ponc_.jpg   296.51 Ko   106 Nombre de téléchargements 

Ce message a été modifié par Bazardik - 29 December 2008 - 01:21 PM.

[kaizer69]

salut Bazardik,

Malgré le fait que tu as surement poncé comme un fou , je n'en doute pâs
on vois trés clairement encore la présence de rouille, si tu laisses comme ça,
l'idéal serait de passer le tout à l'acide phosohorique après un bon dégraissage,
(au pinceau en plusieur passe en laissant bien agir),
bien rinçer et sècher avant de mettre l'anti rouille.

et je ne mettrai pas de goudron à cet endroit

[Phil]

L'étanchéité entre le réservoir et la tôle sur laquelle il est fixé est faite par un joint invisible réservoir en place : normalement il ne devrait pas y avoir cet espèce de collant sur le pourtour du réservoir... à mon avis, si tu l'enlèves, il va y avoir des surprises dessous .

Attention également, le décapage au papier de verre n'est pas très efficace, le mieux est la brosse rotative sur perceuse ou disqueuse... mais pas sur un réservoir, car s'il est troué ce peut être... un peu trop efficace .

La réfection du réservoir d'essence, c'est réservé aux modèles pour lesquels un réservoir neuf est introuvable ou hors de prix : pour une Mustang, un réservoir neuf ne coûte pas bien cher aux US, c'est l'occasion d'enlever le vieux, de remettre bien propre le pourtour (côté caisse) avec peinture neuve et tout le bazar (décapage à la brosse + acide phosphorique + rinçage + peinture antirouille genre Hammerite).

[Bazardik]

L'étanchéité entre le réservoir et la tôle sur laquelle il est fixé est faite par un joint invisible réservoir en place : normalement il ne devrait pas y avoir cet espèce de collant sur le pourtour du réservoir... à mon avis, si tu l'enlèves, il va y avoir des surprises dessous .

Attention également, le décapage au papier de verre n'est pas très efficace, le mieux est la brosse rotative sur perceuse ou disqueuse... mais pas sur un réservoir, car s'il est troué ce peut être... un peu trop efficace .

La réfection du réservoir d'essence, c'est réservé aux modèles pour lesquels un réservoir neuf est introuvable ou hors de prix : pour une Mustang, un réservoir neuf ne coûte pas bien cher aux US, c'est l'occasion d'enlever le vieux, de remettre bien propre le pourtour (côté caisse) avec peinture neuve et tout le bazar (décapage à la brosse + acide phosphorique + rinçage + peinture antirouille genre Hammerite).

Merci pour ces infos précieuses.

Je voulais en effet changer de réservoir quand je l'ai vu la première fois, mais j'ai "peur" de ce que je vais trouver lors du démontage, c pour cela que je suis parti dans un premier temps sur un décapage rapide + peinture.

J'ai effectivement effectuer ce dernier avec la brosse rotative et en effet apparition de qq trous, mais rien de bien grave (mastique).

J'avoue que j'hesite encore a changer, c sur que c pas pour le prix !!

[coupe69]

juste un truc fait attention aux produits utilises pour reboucher ; il faut qu'il resiste a l'essence et ne pas etre poreux

Ce message a été modifié par coupe69 - 30 December 2008 - 07:27 PM.

[Bazardik]

juste un truc fait attention aux produits utilises pour reboucher ; il faut qu'il resiste a l'essence et ne pas etre poreux

En effet c'est la m***e ce réservoir, j'ai passé l'après midi dessus. La structure n'est plus saine, j'ai mis du mastic en début de semaine sur certains trous, mais j'en trouve tous les jours de nouveaux ! Bizarre !!

Je pense donc partir sur un kit Tank chez MU, ce n'est pas très chère. Par contre j'espère que je n'aurais pas de surprise en le changeant ! Des conseils ou des pièges à éviter lors du changement de réservoir ?

PS : je pense que l'intérieur n'est pas non plus superbe !! le filtre à essence est couleur rouille

PS2 : Coupe69 tu mettrais mis quoi comme matière/produit pour boucher les trous ?

 Reservoir_002.jpg   293.51 Ko   49 Nombre de téléchargements 

Ce message a été modifié par Bazardik - 31 December 2008 - 06:03 PM.

[Bazardik]

Ce kit là vous parait correct ?

Sur la photo il a l'air goudronné, est-ce vrai quand on le reçoit (pour ceux qui on déjà acheté ce type de kit chez MU) ?

Kit Tank MU

[djo04]

rustol ( solution anti rouille ) + appret + joint blanc + mousse polyuréthane ( bien laisser secher 48h ) + peinture

 Photos_0021.jpg   32.9 Ko   70 Nombre de téléchargements   Photos_0028.jpg   24.01 Ko   71 Nombre de téléchargements   Photos_0029.jpg   21.78 Ko   63 Nombre de téléchargements   Photos_0021__2_.jpg   30.52 Ko   63 Nombre de téléchargements 

[coupe69]

PS2 : Coupe69 tu mettrais mis quoi comme matière/produit pour boucher les trous ?
[/quote]


j'avais 2 trous de la taille d'une aiguille a coudre et j'ai boucher avec de la pate bi composant "metal" et pas de problemes de tenue ni de porosité

vu le nombre de trou que tu trouve et la couleur de ton filtre je ne chipoterai pas: change tout
(le prix d'une reparation professionnelle chez nous = 2fois le prix d'un neuf)

Ce message a été modifié par coupe69 - 31 December 2008 - 03:42 PM.

[Papytech]

Si tu ne changes pas de réservoir, tu peux quand même le sortir et le traiter, à l'intérieur, avec le kit réparation : produits nettoyants et la résine bi-composants de chez Restom.

Je l'ai fait sur le réservoir de ma Mercury et no problem et pas trop cher. Le tout c'est de bien respecter les consignes et prendre son temps.

Bonne année... sur ton réservoir

http://www.restom.ne...tom-kit-150.htm

[Bazardik]

J'ai commandé mon kit réservoir chez MU + "1000" autres choses

J'espère ne pas avoir de mauvaises surprise lors du démontage (je ferais qq photos), j'ai également fait une commande chez RESTOM (Epoxy + anti -rouille) afin de refaire l'intégralité du coffre. J'hésite encore sur la future couleur : Noir MAT ou blanc comme la carrosserie (qui était SILVER FROST à l'origine) ?

Ps : Pour l'anecdote, j'ai mis 25 l d'essence il y a 2 semaine, j'ai fait à peine 5 km depuis, et là plus rien !! Je reve ou elle s'évapore

Merci encore.

[Papytech]

J'ai commandé mon kit réservoir chez MU + "1000" autres choses

J'espère ne pas avoir de mauvaises surprise lors du démontage (je ferais qq photos), j'ai également fait une commande chez RESTOM (Epoxy + anti -rouille) afin de refaire l'intégralité du coffre. J'hésite encore sur la future couleur : Noir MAT ou blanc comme la carrosserie (qui était SILVER FROST à l'origine) ?

Ps : Pour l'anecdote, j'ai mis 25 l d'essence il y a 2 semaine, j'ai fait à peine 5 km depuis, et là plus rien !! Je reve ou elle s'évapore

Merci encore.

Au moins tu es certain qu'il est poreux......... ou alors tu as quelqu'un qui se sert dans ton réservoir

[Bazardik]

Au moins tu es certain qu'il est poreux......... ou alors tu as quelqu'un qui se sert dans ton réservoir

J'ai reçu mon réservoir (MU) cette semaine, je vais pouvoir attaquer. Par contre sur la photo de MU on aurait dit que le dessous du réservoir était déjà goudronner, fait c***r un truc de plus !

Par contre toujours pas reçu ma commande chez Restom fait le 21 Décembre !! Jpeux laisser rouiller pendant ce temps Grrrrr !

[Bazardik]

J'ai reçu mon réservoir (MU) cette semaine, je vais pouvoir attaquer. Par contre sur la photo de MU on aurait dit que le dessous du réservoir était déjà goudronner, fait c***r un truc de plus !

Par contre toujours pas reçu ma commande chez Restom fait le 21 Décembre !! Jpeux laisser rouiller pendant ce temps Grrrrr !

Petite question d'un novice : Puis-je mettre du goudron (type bitume) sur une couche d'appret du type Restom®ACM 5020 ? c pour la partie inférieure de mon nouveau réservoir.

merci

[Papytech]

Petite question d'un novice : Puis-je mettre du goudron (type bitume) sur une couche d'appret du type Restom®ACM 5020 ? c pour la partie inférieure de mon nouveau réservoir.

merci

Pourquoi pas !

[Bazardik]

Pourquoi pas !

ou une couche de goudron suffit ?

[Papytech]

ou une couche de goudron suffit ?

Le blackson n'est pas étanche.

[Bazardik]

Le blackson n'est pas étanche.

Ok, donc je vais faire Appret + Blackson pour la partie "extérieure" du réservoir et Appret + peinture pour la partie "intérieure".

Merci.

[Bazardik]

Ok, donc je vais faire Appret + Blackson pour la partie "extérieure" du réservoir et Appret + peinture pour la partie "intérieure".

Merci.

Je viens de commencer (enfin) la rénovation du coffre et du reservoir. Pour ce qui est du réservoir j'ai suivi le post d'exxodus pour préparer celui recu de chez MU (il est nickel).

Je m'attaque maintenant a la partie coffre, le jolie ruban en alu c'était en fait du Butyl, une vrai saloperie a retirer j'ai passer deux après-midi dessus et ce n'est pas encore nickel.

Je vous mets qq photos de l'état du coffre, un peu de rouille mais pas en profondeur. Un coup de poncage + anti-rouille la semaine prochaine, puis un après restom + peinture noire mate et le tour est joué.

 Reservoir_006.jpg   265.42 Ko   35 Nombre de téléchargements   Reservoir_004.jpg   260.46 Ko   43 Nombre de téléchargements   Reservoir_003.jpg   237.14 Ko   31 Nombre de téléchargements   Reservoir_007.jpg   255.37 Ko   30 Nombre de téléchargements 

[thor_eyerdhal]

C'est chiant a décoller le butyl hein!

J'espère que je n'aurais pas a décoller celui qui se trouve dans mon coffre :

 1.jpg   222.32 Ko   39 Nombre de téléchargements