17 replies to this topic

[gg]

Salut à tous,

J'ai voulu passer la l'el camino ce matin au CT à Gosselies, mais comme je n'ai pas pu leurs montrer où est le numéro de châssis ->> refused !

Il est sur le pare brise, dans le compartiment moteur sur une plaquette rivetée mais il doit aussi est frappé à un endroit sur le châssis. Mais où ???

Merci.
GG

[Mc Vince]

Envoi un MP à "Misterjohn" c'est un mécano spécialisé Chevy, il doit sans doute pouvoir t'aider
Ou tu peux le sonner au 0033.6.19.38.57.68 (GSM)

[gg]

Envoi un MP à "Misterjohn" c'est un mécano spécialisé Chevy, il doit sans doute pouvoir t'aider
Ou tu peux le sonner au 0033.6.19.38.57.68 (GSM)

thx, je lui fais un mp.

GG

[60Secondeschrono]

Moi sur mon van il était frappé sur le longeron accessible par le passage de roue arrière coté passager.

[gg]

Moi sur mon van il était frappé sur le longeron accessible par le passage de roue arrière coté passager.

ça c'est comme sur mon RAM, je vais regarder ce soir.
Merci.

Ce message a été modifié par gg - 21 January 2009 - 03:34 PM.

[Phil]

Il date de quand ton Camino ?

Passque dans les années 60-70 beaucoup d'Américaines n'ont pas de numéro frappé sur le châssis, seulement des plaques d'identification. Il pouvait l'être au moment de l'import dans les pays qui l'exigeaient.

[gg]

Il date de quand ton Camino ?

Passque dans les années 60-70 beaucoup d'Américaines n'ont pas de numéro frappé sur le châssis, seulement des plaques d'identification. Il pouvait l'être au moment de l'import dans les pays qui l'exigeaient.

1984

[Phil]

La doc la plus récente que j'ai pour ces modèles est de 1981, et cette année le véhicule n'est identifié que par deux plaques rivetées, la "VIN plate" au bas du pare-brise et la "body plate" sur le support de radiateur. Pas de numéro frappé sur la caisse, seulement sur le moteur.

[slab]

si c'est le cas, c'est mal barre pour l'immatriculation

[gg]

Le problème c'est qu'il y a plein d'informations contradictoires

@slab : c'est pas un soucis

[slab]

t'as regarde sur le dashborad visible de l'exterieur
si pas tu le trouve pres des essuies glaces

[gg]

t'as regarde sur le dashborad visible de l'exterieur
si pas tu le trouve pres des essuies glaces

lis mon premier message ;)

[slab]

je t'ai envoye un mail
d'apres la doc il n'y a que la et pas sur le chassi

il y a un gars pres de chez moi qui a une elcamino, je lui poserai la question de savoir comment il a fait

[6r08k]

Sans vouloir dire de c**neries, je crois bien que les fabricants US sont tenus depuis bien longtemps de frapper tous les chassis, mais ils ne communiquent l'endroit de la frappe qu'au DMV car c'est un grand secret, le but etant d'aider a demasquer les petits malins qui changeraient les plaques rivetees....



Maintenant va expliquer ca par telephone au gugusse du DMV

[gg]

Sans vouloir dire de c**neries, je crois bien que les fabricants US sont tenus depuis bien longtemps de frapper tous les chassis, mais ils ne communiquent l'endroit de la frappe qu'au DMV car c'est un grand secret, le but etant d'aider a demasquer les petits malins qui changeraient les plaques rivetees....



Maintenant va expliquer ca par telephone au gugusse du DMV

tu ne dis pas de conneries, c'est exactement ça.

[Phil]

Dans ce cas, il y a (au moins en France) une procédure qui permet de frapper "officiellement" un numéro sur le châssis en cas d'absence de frappe constructeur.

Ton Camino, il est déjà immatriculé en Europe, ou tu viens de l'importer ??

[60Secondeschrono]

Dans ce cas, il y a (au moins en France) une procédure qui permet de frapper "officiellement" un numéro sur le châssis en cas d'absence de frappe constructeur.

Je crois qu’ en Flandre on sais la faire aussi.
Prend contacte avec un importateur, il doit savoir quoi faire et ou.

[gg]

Dans ce cas, il y a (au moins en France) une procédure qui permet de frapper "officiellement" un numéro sur le châssis en cas d'absence de frappe constructeur.

Ton Camino, il est déjà immatriculé en Europe, ou tu viens de l'importer ??

fraichement arrivé de Los Olivos (Santa Barbara)