14 replies to this topic

[yellowstang]

voilà depuis que la carrosserie a été faite il y'a 4 ans, la mustang n'a jamais été sous la pluie, mais depuis 2 mois elle dort dehors, j'ai remarqué que la moquette était trempé à l'avant, puis avec la pluie qui tombe depuis Lundi, j'ai été voir l'interieur, c'est limite inondé!!! on pourrais faire vivre des poissons rouge!!! j'ai vu des gouttes tombés depuis le dessous du tableau de bord. Ca ne peux pas venir des grilles d'aerations, car j'ai mis le cache isolant sur la grille devant et quand j'avais acheté la voiture le test etait ok!!
A part le joint de pare brise, pourtant neuf....quelqu'un a une autre idée...je suis bon déjà pour changer la moquette!

[stang64]

Souvent les joint parebrise ne sont pas étanche même quand ils sont neufs!
A part çà parfois çà peut rentrer par le trou de l'antenne aussi si le caoutchouc n'a pas été remis ou est mort.

[jerevauxh]

J'ai constaté la même chose aujourd'hui elle dors aussi dehors, et l'eau passe par le dessus du pare brise il manque un bout de joint donc l'eau passe...

[cloclo]

Bonjour

c'est vraiment bete que ta voiture couche dehors.
A long terme, ca ne va pas l'arranger, nos voitures ont deja une quarantaine d'années, l'humidité c'est pas fait pour les arranger .
Tu as interet a bien secher au séchoir ton plancher.
Moi je dirais que la flotte malgré ta protection sur la grille d'aération passe quand meme.
J'ai la meme, il y a de la mousse autour du plexi, et ce n'est pas etanche a 100%.
Lors du test des cheminées, ca a du durer 3 minutes, le gros de la flotte a du s'écouler par le bas des ailes, mais tu n'as peut etre pas fait attention aux gouttes qui tombaient sur la moquette

[popeye]

j'ai un parebrise neuf qui fuit aussi, c'est comme ça qu'on reconnait les plus belle mustang

[cloclo]

j'ai un parebrise neuf qui fuit aussi, c'est comme ça qu'on reconnait les plus belle mustang

avec de beaux planchers

[yellowstang]

je suis sûr à 100% que c'est la pare brise, je sortais sous des trombes de pluie et sans le cache...jamais de fuite, et là depuis la carrosserie et le joint de pare brise changé sa fuit!!
Le garage c'est provisoire, je le construit

Pour les planchers, je vais virer toute la moquette, nettoyer les planchers et changer la moquette!!

[franckgras]

J'ai eu le meme probleme (en moins grave, pitites infiltrations) lors du changement de mon pare brise et ils ont été obligés de le coller (comme il était en fait) et depuis ça roule.

[stang64]

Quand on a une fuite au niveau du parebrise on pense directement (et seulement) aux planchers. C'est vrai que si on laisse comme cela ils risquent de rouiller très vite surtout si ils n'ont jamais été restauré (je veux dire sablé et protégé efficacement).
Ce qu'on oublie souvent, c'est le replis de tôle qui soutient le parebrise (et le joint) qui est aux premières loges et qui stocke l'eau entre le joint et la tôle. C'est un endroit qu'on ne peut pas voir sans enlever le joint mais à mon avis il doit pourrir très vite et est à mon sens plus complèxe à réparer que des planchers.

Mais si la carrosserie de ta voiture a été bien restaurés '(plachers/tour de parebrise mis à nu ou sablage) et correctement protégé ta voiture ne craint pas grand chose si ce problème n'est pas durable dans le temps et si tu prends des mesures pour éviter ce résidu d'eau de rester pendant des mois.

Par contre, les Mustangs en bon état de conservation qui ont déjà + de 40 ans ont probablement ici et là de la rouille de surface aux endroits sensibles agraverai nettement le problème.

[fredo08]

tout à fait et un pare -brise doit se remonter correctement sous peine de fuite, ne pas hésiter à bourrer le joint neuf un peu partout de joint spécial sinon ça refuiera à moins d'avoir un tour de pare-brise nickel !!!

[slab]

et mettre du silicone entre la carroserie et les baguettes, c'est une solution ? ( je sais que pour repeindre apres sur du silicone c'est mort)

[Sponge]

et mettre du silicone entre la carroserie et les baguettes, c'est une solution ? ( je sais que pour repeindre apres sur du silicone c'est mort)

Sur la mienne, c'est ce qu'on a fait mais c'est un silicone spécial que les vitriers utilisent. Repeindre dessus? Pas besoin car si c'est bien fait, c'est caché par les baguettes.

[HRI-68_]

... elle dors aussi dehors, et l'eau passe par le dessus du pare brise il manque un bout de joint donc l'eau passe...

Quoi qu'il en soit il est évident que de laisser sa stang dormir dehors (dans notre beau pays bien arrosé) c'est un peu l'opposé de l'idéal pour nos vielles machines... il y a plein de recoins où l'eau peut s'infiltrer et stagner (pare-brise, cheminées, de manière plus discrète dans les ailes arrières, sur les planchers etc...)
La rouille quand ca commence c'est la gangrène donc a éviter à tout prix , même avec une simple bâche si pas de garage (ca ne coûte pas cher dans les magasins de pièces automobile...).

[fredo08]

surtout pas de bâche c'est pire que tout l'humidité se met en dessous et c'est mort , vaut mieux protéger les cheminée et autres points stratégique , l'idéal étant dans un garage ou sous un appenti faute de mieux !!

[stangcar]

Sur la mienne, c'est ce qu'on a fait mais c'est un silicone spécial que les vitriers utilisent. Repeindre dessus? Pas besoin car si c'est bien fait, c'est caché par les baguettes.

3M propose dans son catalogue, du joint en cartouche spécialement prévu pour les pares brises, que tu peux peindre si besoin