La restauration de ma Mustang n'est rien comparée à celle, énorme, de certains membres du Forum.
Mais comme vous êtes nombreux à m'avoir souvent guidé, il me semble normal de vous la faire partager.
Si la carrosserie n'a pas posé de problèmes particuliers car la voiture était trés saine, pour le moteur ce fut différent.
N'étant pas un pro de la mécanique, ni même un amateur éclairé, c'est avec quelque appréhension que j'ai entrepris le rebuild du moteur.
Fort heureusement j'ai bénéficié de l'aide précieuse de l'un d'entre nous qui se reconnaitra.
Il m'a suffit de lui faire confiance, d'héberger son outillage et de le nourrir en pizzas
, de suivre ses instructions, d'écouter ses explications...de le harceler de questions et de prendre le temps.Nous n'avons pas cherché la perfo ultime, mais juste a refaire le moteur pour le rendre propre, équilibré et le fiabiliser, tout en se laissant une porte ouverte si un jour je veux améliorer un peu ses performances.
Le récit de la restauration est hébergée sur le site de l'association des vehicules anciens dont je fais partie.
Au chapitre carrosserie, il manque la fin (c'est en cours de correction), je l'ai donc ajouté à ci-dessous.
Pour le reste, il suffit de suivre les liens.
Laurent
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La 1ère partie sur la restauration de la carrosserie se lit ici : http://www.lesfousde...anglaurent.html
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(...suite et fin du chapitre carrosserie)
La 1ère couche de peinture est tapée. Il y en aura 4 et autant de vernis.
Après démasquage, la Mustang jaune est devenue grise, il y a encore une journée de remontage des accessoires, de la sellerie et des élements annexes. Ainsi que les réglages fastidieux (capot, malle, portières, vitres etc…)
Remettre toutes les lettres (dans l’ordre !) et lui refaire un bel interieur.
La voilà dans sa nouvelle robe prête pour les festivités,
Fin de l'épisode Carrosserie. On passe à l'étape Rebuild moteur.
La restauration du V8 se lit ici : http://www.lesfousde...anglaurent.html
Ce message a été modifié par Mc Vince - 14 May 2009 - 05:23 PM.
