4631 replies to this topic

[marc_spierk]

j'ai encore du taf. Je vise le shortblock pour cette fin 2009...

Il faut faire la boite.

[thor_eyerdhal]

Pour l'instant, je reste sur la courbe noire. Je sais qu'il y a des compagnies qui offres des AAC sur mesure, une très connue est: http://www.camshaftinnovations.com/ dont le CEO Jay Allen propose du sur mesure en remplissant un formulaire ultra-précis et en expliquant bien le pq du comment. Par contre, payer avant d'avoir les caractéristiques de l'AAC, ça ne m'enchante pas même si j'approuve à 100% sa démarche.

Il y a aussi d'autres compagnie qui offrent du sur mesure "Comp Cams" et avec cette compagnie, j'avais des offres d'AAC très facilement avec toutes les specs.

Je contacterai quand même ces différentes compagnies car j'ai encore du taf. Je vise le shortblock pour cette fin 2009...

Les AAC sur mesure Compcams c'est pas vraiment du sur mesure, ils font un AAC avec les profils de lobes qui existent chez eux, ils n'en tailleront pas pour ta config, CI lui crée le profil pour chaque utilisateur (c'est un peu comme la différence entre Weston et John Lobb pour les pompes )

Edited by thor_eyerdhal, 18 October 2009 - 09:50 PM.

[Sponge]

Il faut faire la boite.

C'est aussi au programme Quand je parle de shortblock, on va dire qu'une fois ma T5Z vendue, je commanderai l'embiellage et le shortblock sera presque prêt

Les AAC sur mesure Compcams c'est pas vraiment du sur mesure, ils font un AAC avec les profils de lobes qui existent chez eux, ils n'en tailleront pas pour ta config, CI lui crée le profil pour chaque utilisateur (c'est un peu comme la différence entre Weston et John Lobb pour les pompes )

Je le contacterai (Jay A.), je l'appelerai un peu plus tard quand le moment de commander l'AAC sera là.

Edited by Sponge, 19 October 2009 - 06:56 AM.

[bugsoli]

Ah au fait Sponge, je trouve que ta caisse avec le moteur actuel pousse déjà pas mal, alors qu'est-ce que ce sera avec 600HP !!!!

J'espère repasser un jour voir le nouveau "joujou", normalement je dois commencer le démontage du moteur dans les 2 semaines qui viennent (si tout va bien).

Allez, t'es presque au bout (ou pas ?)

[marc_spierk]

[/quote]

Allez, t'es presque au bout (ou pas ?)[quote]

Même pas au commencement.

[Sponge]

C'est clair, j'attends le bloc donc j'ai le coeur de la bête et rien d'autre

[marc_spierk]

C'est clair, j'attends le bloc donc j'ai le coeur de la bête et rien d'autre

C'est deja bien.

[Sponge]

J'espère animer cette powerplant fin 2010... Le vraaoommm et le sifflement du blower, ça va faire ze Street Machine!

[fredo08]

on te le souhaite mon bon dylan , ma c6 est terminé pour ma part !!!

[Sponge]

on te le souhaite mon bon dylan , ma c6 est terminé pour ma part !!!

Merci l'ami, nous allons également chercher notre C6 ce dimanche

[Sponge]

Dimanche, on va charger ma caisse de plus de 160kg de pièces!
Le rendez-vous est pris, que du bon! Dimanche, reportage photo et par la suite, comparatif bloc Boss 302 et bloc d'origine.

-> Ranchero, besoin de mon ex bloc pour séance photo Comme je sais que les bloc 302, c'est trop petit pour toi, je suppose qu'il n'est pas transformé en réserve de bière?

Edited by Sponge, 23 October 2009 - 05:13 PM.

[Sponge]

C'est bon, tout est livré à bon port!

Bloc Boss 302, on voit que c'est du renforcé... QQes photos...























http://home.euphonyn...oss-302/011.JPG

Edited by Sponge, 25 October 2009 - 08:55 PM.

[franckgras]

C'est beau!!!

[Sponge]

Concernant la boîte de chez Broader Performance, son pédigré:

C6 full manual montée sur roulement
Reverse shift pattern: PRN123
Carter d'huile grande capacité
Convertisseur de couple sur mesure forgé, stall speed de 3000rpm
Volant moteur Ford Racing
Shifter sequentiel B&M Pro Ratchet
Gros radiateur d'huile ventilé de marque Perma-Cool

L'assemblage de la boîte est soigné, ça semble pas mal. J'avais demandé des raccords AN pour l'huile. C'est une boîte prévue pour encaisser les 1000hp et un couple démentiel!

[fredo08]

on a quasi la même boite dylan à deux trois trucs près ça va donner
même converto par ailleurs , faudra songer à mettre ta flywheel avant hein

[Mc Vince]

Belles bêtes ! T'es un malade Sponge

[Cobra 68]

Je dirais même plus, un grand malade! Mais que du bonheur, pour nous!

[Sponge]

on a quasi la même boite dylan à deux trois trucs près ça va donner
même converto par ailleurs , faudra songer à mettre ta flywheel avant hein

Tu as aussi une boîte avec un tel valve body?

Pour le volant moteur, c'était juste pour le transport, tout était enquillé sur la boîe

Belles bêtes ! T'es un malade Sponge

Merci, venant de toi, je le prends bien. quoi quoi le rêve que j'avais eu de changer ma caisse contre ton Fastback

Je dirais même plus, un grand malade! Mais que du bonheur, pour nous!

Tant qu'on peux en profiter, on le fait

[nicolas]

Joli morceau!

On peut apprécier la finition de la fonderie du block comparé à nos blocks des années 60', y'a pas photo.

Edited by nicolas, 26 October 2009 - 11:16 AM.

[fredo08]

oui je confirme la fonderie est vraiment belle , concernant le valve body effectivement préparation en interne sur ma nouvelle boite , passage des rapports manuelle ou auto au choix !!