4631 replies to this topic

[thor_eyerdhal]

Des vidéos bordel! On veut des vidéos RAAH!!

[57-Hervé]

Des vidéos bordel! On veut des vidéos RAAH!!

 

+ 1 (bordel aussi) !!

[Sponge]

Les dernières news ici... Le filtre à air fourni avec le procharger est impossible à mettre, beaucoup trop gros pour le caser quelque part. J'en ai commandé un autre chez K&N que j'ai dirigé vers l'avant, il ne devrait plus aspirer la chaleur provenant des collecteurs.

 

J'ai fait 2 petites balades ce jour, on commence à le prendre en main, mais même sur un filet de gaz, on monte vite à des vitesses pas légales... J'attends Alex pour venir affiner la cartographie en tapant dedans progressivement.

 

Je vais également prévoir une vidange moteur et on mettera de la bonne huile dedans.

 

 

 

 

 

 

Ici, je vais essayer de trouver un tolier pour fermer cet espace proprement pour faire également une sorte de carrénage afin d'optimiser au maximum le refroidissement moteur.

 

 

 

Et pour finir, une vue de l'intérieur avec le nouveau volant Moto-Lita, la nouvelle colonne de direction "ididit" réglable en hauteur, c'est un plus avec des grandes jambes.

 

Edited by Sponge, 15 May 2014 - 07:51 PM.

[thor_eyerdhal]

Elles ne fonctionnent pas tes vidéos quand on clique dessus...

[57-Hervé]

Elles ne fonctionnent pas tes vidéos quand on clique dessus...

Tout a fait d'accord !

 

Question, c'est quoi la seconde manette que tu as sous celle du clignotant ou clignoteur ou je-sais-pas-comment-on-dit chez vous !?
Re-question, tu fais quoi de ton ancienne colonne ??

: )

[Sponge]

Voici 2 vidéos prises il y a une heure.

 

Démarrage à froid, sans gaz. Veuillez noter qu'il y a le Procharger à entraîner et un réservoir de dépression à vider avant que ça ne démarre.

Maintenant, il se peut qu'on puisse améliorer tout cela.

 

http://www.youtube.c...DRRcn1sMp-zGGJA

 

Et ici, 3ème, je lèche à peine l'accélerateur et on entends relativement bien le bruit du compresseur.

 

http://www.youtube.c...e=share&index=1

 

Autrement, après cette balade, 5 min après avoir rentré la voiture, quelques prises de températures:

 

Intercooler

En entrée: 28.5°C

En sortie: 25.5°C

Au throttle body: 43°C

 

Procharger: 52°C

Niveau filtre à air entrée du Procharger: 28°C

Edited by thor_eyerdhal, 20 May 2014 - 09:12 AM.

[Sponge]

Elles ne fonctionnent pas tes vidéos quand on clique dessus...

 

Arrff.... Je viens d'en poster 2 sages...

 

Tout a fait d'accord !

 

Question, c'est quoi la seconde manette que tu as sous celle du clignotant ou clignoteur ou je-sais-pas-comment-on-dit chez vous !?
Re-question, tu fais quoi de ton ancienne colonne ??

: )

 

C'est pour régler la hauteur du volant.

L'autre colonne est chez moi. Tu l'as veux?

[carjack]

Super boulot Sponge!

[57-Hervé]

T'as pas encore de vidéo avec des poils et de la violence !?
D'la vidéo qui torture au moins une fois la power-pédale !?

DES WAAATS bon sang

 

Pour la colonne donne moi déja une idée du prix si tu veux bien, mais je crois que c'est surtout du roulement de firewall dont j'ai besoin en fait...

[Sponge]

T'as pas encore de vidéo avec des poils et de la violence !?
D'la vidéo qui torture au moins une fois la power-pédale !?
DES WAAATS bon sang
 
Pour la colonne donne moi déja une idée du prix si tu veux bien, mais je crois que c'est surtout du roulement de firewall dont j'ai besoin en fait...

J'attends un mec qui contrôlera tout cela sur un laptop en roulant. Je veux pas ruiner cet investissement et le moteur n'a que 150km...

[57-Hervé]

Bon, on attend aussi alors.

Dis lui de se presser parce qu'on est nombreux à attendre sur lui mine de rien !

: )

[CanyonCarver]

Je n'étais pas venu ici pendant un moment. Très heureux de voir que tu prends enfin la route. Bonne continuation avec les mises au point et bravo pour tout le travail.

[marc_spierk]

Voici 2 vidéos prises il y a une heure.
 
Démarrage à froid, sans gaz. Veuillez noter qu'il y a le Procharger à entraîner et un réservoir de dépression à vider avant que ça ne démarre.
Maintenant, il se peut qu'on puisse améliorer tout cela.
 
http://www.youtube.c...DRRcn1sMp-zGGJA
 
Et ici, 3ème, je lèche à peine l'accélerateur et on entends relativement bien le bruit du compresseur.
 
http://www.youtube.c...e=share&index=1
 
Autrement, après cette balade, 5 min après avoir rentré la voiture, quelques prises de températures:
 
Intercooler
En entrée: 28.5°C
En sortie: 25.5°C
Au throttle body: 43°C
 
Procharger: 52°C
Niveau filtre à air entrée du Procharger: 28°C
 
 

Avec le bruit qu elle fait , il est difficile d entendre le bruit du compresseur. Un pétrolier en sur régime ne fait pas autant de bruit.

[thor_eyerdhal]

Effectivement, pas entendu...

la ligne 3" ca sonne fort!

[SHOVEL]

Tout a fait d'accord !

 

Question, c'est quoi la seconde manette que tu as sous celle du clignotant ou clignoteur ou je-sais-pas-comment-on-dit chez vous !?
Re-question, tu fais quoi de ton ancienne colonne ??

: )

Ca ne serait pas pour le reglage de la colonne?... 

[57-Hervé]

Ca ne serait pas pour le reglage de la colonne?... 

Oui oui, Dylan à déjà confirmé

[Sponge]

Effectivement, pas entendu...
la ligne 3" ca sonne fort!

Magnaflow pas bruyant que tout le monde dit? Mon fion c'est du poulet? Lol
Mon moteur est beaucoup plus bruyant qu'avant et j'ai pas dépassé les 2700rpm.... Dire qu'il m'en reste 4000rpm à tester....

[57-Hervé]

Magnaflow pas bruyant que tout le monde dit? Mon fion c'est du poulet? Lol
Mon moteur est beaucoup plus bruyant qu'avant et j'ai pas dépassé les 2700rpm.... Dire qu'il m'en reste 4000rpm à tester....

 

HEIIIIN, QU'EST CE QUE TU DIIIIIIIIIS ????

[thor_eyerdhal]

Ce qui est bien avec ta ligne énorme c'est que même moteur coupé tu continueras d'entendre le sifflement du compresseur pendant 15-20 minutes

[Sponge]

Ce qui est bien avec ta ligne énorme c'est que même moteur coupé tu continueras d'entendre le sifflement du compresseur pendant 15-20 minutes

Elle passe au chausse-pied. Les sorties ne sont pas parfaites à cause de la courbure des tubes mais c'est correct et sera ajusté l'hiver.