4631 replies to this topic

[Gerard_67]

C'est au cas où je souhaiterais évoluer...

Heu, parceque tu compte encore évoluer après tout ça ... ?

On peut ??

[Sponge]

Heu, parceque tu compte encore évoluer après tout ça ... ?

On peut ??

Yep, boîte T5 renforcée et pont 9" pour renforcer le tout et préparer la suite... Je metterai certainement en vente des pièces...

[ranchero]

yop les pneus sont monté sur les jantes!!! et si tout va bien ont attaque le pont demain aprem

[ranchero]

oui mais fait vite sinon je les fou sur le ranchero pour voir la qualitée de la gomme

[Sponge]

oui mais fait vite sinon je les fou sur le ranchero pour voir la qualitée de la gomme

Et ce pont, ça mousse?

[ranchero]

Et ce pont, ça mousse?

on a bossé dessus avec éric mais ya eu un orage assez violent et éric a du partire pour vider sa cave

[Sponge]

Des news du front. Le pont a été démonté, il était temps car usé, présence de limailles, roulements usés voir très... Ca confirme bien qu'en cas d'une grosse restauration, ne pas oublier le pont surtout avec ce que je compte lui mettre dans la face Jusque là, tout baigne car j'ai tout en neuf mais avec le diff Auburn, les roulements qui se mettent sur le différentiel ne sont pas les mêmes que ceux fournis par le kit...

En fait, en diamètre c'est nickel sauf que l'intérieur du roulement est trop étroit et impossible de poursuivre...

Avez-vous déjà vécu ça? Vais-je trouver les bons roulements en Europe alors que ça existe chez Summit:

Carrier and Pinion Bearings, Ford, 8 in., Auburn Differential, Kit

http://store.summitr...mp;autoview=sku

et ailleurs aux USA... A savoir qu'il me faut le pont sur pate dans 1 semaine et demie...

Ranchero, si photos il y a, fais peter

Edited by Sponge, 09 June 2007 - 07:33 PM.

[Exxodus]

Yep, boîte T5 renforcée et pont 9" pour renforcer le tout et préparer la suite... Je metterai certainement en vente des pièces...

T as raison ;) Rien de tel ! ;)

[Sponge]

T as raison ;) Rien de tel ! ;)

Yep, j'ai trouvé un vendeur aux USA qui pourrait me préparer une T5Z avec un kit de Tex RAcing ou G-Force, il garanti: 700hp et 650 tq, tranquille....

[Sponge]

Salut dylan,tu peux allee chez "BAUDOIN" pour essayer de trouver les roulements,c'est a honwald prest de coca cola.

Je vais passer chez un magasin spécialisé dans l'hydraulique à St-Mard mais j'ai peur que même si je trouve les roulements, ça ne soit pas 100% ce qu'il me faut car même mis à la presse, s'il y a trop ou pas assez de jeu dans le roulement, c'est pas fort bon pour le pont...

Ps tu est a la maison demain dans l'apres midi?.

Je ne sais pas dire, téléphones moi début d'après-midi, on ne sait jamais.

[ranchero]

les 1ere tof des jantes et du pont

http://ranchero.cliranet.com/sponge/

[Sponge]

les 1ere tof des jantes et du pont

http://ranchero.cliranet.com/sponge/

Merci pour les photos. J vais demain chez à St-Mard pour les 2 roulements; c'est ouvert du lundi au vendredi donc demain, j'y suis à l'ouverture...

Si tu le souhaites, tu peux laisser ton avis sur l'état du pont pour bien expliquer car je n'ai pas assisté à l'opération donc je peux oublier des choses.

[Stang67]

Dites, vous essayer d'établir le recort du plus long post à coup de blabla ??
Bon sérieux ca devient frustrant d'avoir 5 notifications de nouveaux messages certains jours et qui ne font pas avancer le schmilblick.....

(joke les mecs, vous fachez pas hein !! )

Edited by Stang67, 10 June 2007 - 10:42 PM.

[ranchero]

le pont en lui meme ya rien a dire dessus par contre les roulement était HS et au moins un roulement avais deja été changé de plus la bague de retenue du roulement était pas d'orgine(bidouille) et les joint spy sont mort (dure et cassant)
pour le diff pareil le roulement du pignon d'attaque était HS voili voilou

on est en attente des roulements de diff du bon diam