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Stang15 - 1994 - Cobra convertible "Indy PaceCar"


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36 replies to this topic

#21 bobie

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Posté 14 June 2009 - 09:21 PM

bien belle titine Félicitation :)

si tu veux des conseils j'instale des caisse au GPL ;-)
  • 0
Mustang de 1966 fini mais obligé de la vendre

Audi 80l de 1978 dailly en vente aussi
VW caddy de 1982 en résto

#22 stang15

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Posté 14 June 2009 - 09:38 PM

http://www.rockauto....3,parttype,5340

merci Sw ;-)
ok merci bobie
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#23 stang15

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Posté 30 June 2009 - 09:23 PM

deux petites photos prisent dimanche
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et petite question: lorsque que l'on roule puis qu'on s'arrête, parfois le ralentit tombe et le moteur est à la limite de s'arrêter puis il se relance pour revenir au régime habituel du ralentit. Elle ne faisait pas ça avant. A quoi cela peut être du ?
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#24 bobie

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Posté 30 June 2009 - 09:28 PM

ton moteur pas pas de ralenti qui doit etre presque bouché (avec le recyclage des vapeur d'huile) , il te sufi de démonté , nétoyé et c'est reparti pour un tour ;-)

bien synpa les pitites photo B)

Ce message a été modifié par bobie - 30 June 2009 - 09:29 PM.

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Mustang de 1966 fini mais obligé de la vendre

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#25 muscab

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Posté 01 July 2009 - 06:33 AM

Si tu n'as pas trouvé ton filtre a huile, j'en ai un neuf a la maison (et un filtre a air aussi).
MP si ca t'interesse ;-)
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V8 289 8V....

#26 stang15

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Posté 07 July 2009 - 07:51 PM

ton moteur pas pas de ralenti qui doit etre presque bouché (avec le recyclage des vapeur d'huile) , il te sufi de démonté , nétoyé et c'est reparti pour un tour ;-)

bien synpa les pitites photo B)

ok merci bobie
muscab merci pour les filtres mais nous les avons déja
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#27 stang15

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Posté 09 July 2009 - 08:40 PM

Petite question : Sur mustang 94 5L , est-ce OBD1 ou OBD2 ? Il y a un connecteur 16 broches sous le tableau de bord...
merci
  • 0

#28 oursin

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Posté 10 July 2009 - 07:25 AM

c est du OBD1 , OBD2 a partir de 96
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#29 stang15

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Posté 12 July 2009 - 08:33 PM

ok merci , il y a toujours le "check engine" par moment , connaissez vous un garage pour lire le boitier en haute Savoie ou sur Genève ? merci
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#30 SW

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Posté 12 July 2009 - 10:11 PM

ok merci , il y a toujours le "check engine" par moment , connaissez vous un garage pour lire le boitier en haute Savoie ou sur Genève ? merci



Tu as Topmeca a Annecy (Sillingy exactement)
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#31 stang15

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Posté 19 July 2009 - 04:51 PM

merci, nous y sommes passés sans succès : il n'a pas pu lire la prise...
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#32 mustang64 1/2

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Posté 23 April 2010 - 07:41 PM

merci, nous y sommes passés sans succès : il n'a pas pu lire la prise...


jolie cabrio, tu es de sallanches?
  • 0
en mustang la route est plus belle
http://1964-12.labrute.fr
C:\Users\nico\Desktop\2615.gif

#33 Olive 74

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Posté 28 April 2010 - 04:55 PM

Passy pas loin B)
Il monte au MD

Ce message a été modifié par Olive 74 - 28 April 2010 - 04:55 PM.

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@ + sur les routes de montagne
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#34 stang15

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Posté 30 April 2010 - 06:16 PM

Passy pas loin B)
Il monte au MD

Oui exact merci Olivier :) . Tu es du coin Mustang64 1/2 ?
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#35 stang15

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Posté 28 May 2011 - 08:53 PM

Quelques news depuis le temps !

Nous avions pu remarquer depuis quelques temps que les catalyseurs étaient morts, mais nous avons tout de même réussi à passer le contrôle technique mercredi dernier :)
Nous sommes donc actuellement en pleine recherche d'une ligne d’échappement sans catalyseurs :rolleyes:, mais quelle marque choisir ?
Par ailleurs, nous avions précédemment fait totalement enlever le système du gaz avec passage à la DRIRE pour l'homologation en essence.

Bonne route à tous !
  • 0

#36 crvette racing

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Posté 05 September 2011 - 01:05 PM

Quelques news depuis le temps !

Nous avions pu remarquer depuis quelques temps que les catalyseurs étaient morts, mais nous avons tout de même réussi à passer le contrôle technique mercredi dernier :)
Nous sommes donc actuellement en pleine recherche d'une ligne d’échappement sans catalyseurs :rolleyes:, mais quelle marque choisir ?
Par ailleurs, nous avions précédemment fait totalement enlever le système du gaz avec passage à la DRIRE pour l'homologation en essence.

Bonne route à tous !

Salut.
les catalyseurs ont étés retirés puis ressoudés, donc , pas de lambda au CT.
je suis l'ancien propriétaire !
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#37 stang15

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Posté 29 September 2011 - 06:49 PM

Salut,
Les sondes sont toujours là et à priori aucunes traces de soudures sur les pots. Êtes-vous bien sur de parler du même véhicule ?

Ce message a été modifié par stang15 - 29 September 2011 - 08:34 PM.

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