18 replies to this topic

[pony 73]

bonjour
je me demandai si a partir de 68 les mustangs sont equipées de cette option? et comment fonctionne cette colonne de direction est ce vraiment utile pour prendre place au volant et en cas d'accident est ce
vraiment un élémént de sécurité ??? merci pour vos réponses cord pat

[Sponge]

Je ne sais pas si ça joue niveau sécurité mais c'est un système qui déporte vers la droite la colonne de direction quand tu ouvres la porte. Ca marche avec une dépression je crois.

[pony 73]

Je ne sais pas si ça joue niveau sécurité mais c'est un système qui déporte vers la droite la colonne de direction quand tu ouvres la porte. Ca marche avec une dépression je crois.

ha ok mais comment est ce fixé???? et par quelle magie la colonne revient a sa place initiale ???? merci sponge

[57-Hervé]

Il ne me semble pas que ce soit un élément de sécurité le Tilt-away, c'est juste une option de l'époque pour les "ventrus/pançus" (ouais, les gros américains quoi !)
Ca facilite l'entrée /sortie de la bagnolle juste.

L'élement de sécutité apparu en 68' c'est le "rag-joint" en caca-outchouc qui sépare la colonne de direction en deux partie en cas de choc frontal pour eviter de trop manger le volant...

Y à un membre du forum dont la titine est équipée du tilt away et il me semble qu'il avait expliqué que ca fonctionnais par câble... mais plus trés sur...

[Sponge]

Regardes le lien, c'est juste la base du volant qui se décale pour les "ventrus/pançus"...

http://www.cougarpar...com/68tilt.html

A voir les photos, y a la boîte à dépression sur la toute première...

[57-Hervé]

Je crois qu'on à ni tord ni raison !
Ils parlent bien d'un "vacuum storage" et d'un "pull cable"
Bref, à nous deux on est pas loin du tout du bon fonctionnement de cette "anerie" !
Enfin... je parle pour moi hein !

[FomocoJL]

bonjour
je me demandai si a partir de 68 les mustangs sont equipées de cette option? et comment fonctionne cette colonne de direction est ce vraiment utile pour prendre place au volant et en cas d'accident est ce
vraiment un élémént de sécurité ??? merci pour vos réponses cord pat

Il y a deux choses différentes:
à partir de 68 la direction est ''rétractable '' en cas d'accident, elle est constituée de deux tubes télescopiques et la colonne est ''pré déformée'' au niveau du pédalier. En cas de choc frontal, les deux tubes entrent un dans l'autre, et la colonne s'écrase au lieu d'aller traverser le bide du conducteur.
C'est un équipement obligatoire.

Le tilt away, c'est juste une option de confort ( en 68/69) pour accéder plus facilement au siège.
En gros, quand le contact est coupé et qu'on ouvre la porte chauffeur, un électro aimant libère le volant qui dégage sur la droite.
Pour démarrer, il faut d'abord fermer la porte, puis ramener le volant dans sa position normale, sinon une sécurité empêche le démarrage.

Ce message a été modifié par FomocoJL - 09 July 2009 - 09:51 PM.

[chamagne]

t'imagine si le volant reste deverouillé t'es oblige de prendre la place du mort pour conduire

[Rhopopo]

t'imagine si le volant reste deverouillé t'es oblige de prendre la place du mort pour conduire

et t'as interet a avoir de longues jambes ou a faire confiance a ta femme!

[DID]

salut à tous
c'est en essayant de mettre en place le kit de réfection des clignos pour une colonne fixe que je me suis aperçu que ma voiture est équipée du " tilt away "
En 69 pas de dépression, pas de cable, encore moins d'électro aimant
Tout est mécanique
Je prend des photos pour expliquer tout ça

[carjack]

Pareil sur ma 69,moteur coupé le volant va se décalé sur la droite et il faut le remettre dans sa position normale pour redémarrer,heureusement
Mais cela existe t'il sur les 71/73 ?

[DID]

Pareil sur ma 69,moteur coupé le volant va se décalé sur la droite et il faut le remettre dans sa position normale pour redémarrer,heureusement
Mais cela existe t'il sur les 71/73 ?

je commence à y perdre mon latin
sur ma mach1 tout se passe derrière le volant. La colonne reste fixe, seul le volant est articulé de haut en bas
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[TuxStang]

Ford a utilisé le terme "tilt" dans 2 conditions ...
_ tilt away : désigne les volants basculants sur la droite pour faciliter l'accés ... l'articulation se faisant a la base du tableau de bord.
_ tilt steering : désigne les volants réglables en hauteur ('fin plutôt en inclinaison) ... l'articulation se fait a la base du volant.

[DID]

Ford a utilisé le terme "tilt" dans 2 conditions ...
_ tilt away : désigne les volants basculants sur la droite pour faciliter l'accés ... l'articulation se faisant a la base du tableau de bord.
_ tilt steering : désigne les volants réglables en hauteur ('fin plutôt en inclinaison) ... l'articulation se fait a la base du volant.

c'est clair que le montage sur ma caisse est un réglage du volant
par contre sur la body tag il n'y a pas de difference TC = tilt colum
 plaque.JPG   132.23 Ko   7 Nombre de téléchargements 
reste à espérer que le kit de réfection du mécanisme soit prévu pour ce montage car la manoeuvre s'éffectue à l'aide du levier des clignotants !

[TuxStang]

Qu'elle bascule a droite ou vers le haut, la colonne bascule (tilt) ... Ford n'allait pas sortir un code différent vu que les 2 options sont incompatibles (on ne les a jamais vu coexister au catalogue).
Si le kit de refection ne couvre que ta période, normalement, pas d'inquiétude a avoir ... si le kit couvre 68 a 73 par contre ...

[carjack]

C'etait une option a cette epoque?

[TuxStang]

Visiblement ...

[DID]

Qu'elle bascule a droite ou vers le haut, la colonne bascule (tilt) ... Ford n'allait pas sortir un code différent vu que les 2 options sont incompatibles (on ne les a jamais vu coexister au catalogue).
Si le kit de refection ne couvre que ta période, normalement, pas d'inquiétude a avoir ... si le kit couvre 68 a 73 par contre ...

Le kit est spécifique pour la 69 et de plus il est 50 % plus cher que pour la version fixed.
Par contre j' ai trouvé sous le tableau de bord un cable qui rentre dans la colonne et relié à une sorte d'électro aimant avec un tuyau de dépression qui part vers le moteur . . .
J'ai aussi dans l'aile av droite une "bonbonne" qui rentre dans le fonctionnement de la tilt colum reliée elle aussi à une prise à dépression . . .
Petite question: comment se fait le verrouillage anti vol de la colonne de direction ?

[TuxStang]

Il n'y a pas de verrouillage anti-vol sur les colonnes de direction lorsque le contact est au tableau de bord ...