20 replies to this topic

[Johnw]

Voilà donc le nouveau et tant attendu petit jouet de ma fiancée.
Elle est depuis aujourd'hui officiellement, et à sa grande joie,propriétaire d'une mustang coupé de 1965 équipé d'un 3.3l six en ligne. Celle-ci est dans un état très correcte et son objectif me semble tout à fait réaliste.

Parlons en de son objectif, entreprendre la restauration sans aide manuelle de A à Z.

La règle du jeu est que mes mains ne serviront qu' à soulever ce qui est trop lourd pour elle et que son travail se fera, au cas où elle bute sur un problème, sur base de mes conseils.


25 années de poussière dans une grange


Mhhhhhh!!!! quelle belle couche de crasse se dit elle sous une pluie glaciale



Autant qu'elle soit déjà mouillée, autant qu' elle soit propre


Au dessus des nuages, le soleil!! En dessous de la poussière, la couleur!!






Warranty Number: 5F07T

Year: 5 1965
Plant: F Dearborn, MI
Body Series: 07 2 Door Hardtop
Engine: T 200 1v I6


Miscellaneous Vehicle Data

Body: 65A 2 Door Hardtop, Standard Interior
Color: 5 Twilight Turquoise Metallic
Trim: 26 Black Crinkle Vinyl, Standard Interior
Date: 09B February 09, 1965
D.S.O: 91 Export
Axle: 3 3.20:1, Conventional
Trans: 5 4-Speed Manual

Ce message a été modifié par Johnw - 16 January 2010 - 10:16 PM.

[Mico]

Félicitations pour cette trouvaille.

Voiture belge donc?

[LASSALLE]

Super, c'est déja mieux une fois lavée, n'hésites pas à poster d'autres fotos

Ce message a été modifié par LASSALLE - 16 January 2010 - 10:08 PM.

[Johnw]

Félicitations pour cette trouvaille.

Voiture belge donc?

oui oui

d' ailleurs le VIN est le suivant:

Warranty Number: 5F07T

Year: 5 1965
Plant: F Dearborn, MI
Body Series: 07 2 Door Hardtop
Engine: T 200 1v I6


Miscellaneous Vehicle Data

Body: 65A 2 Door Hardtop, Standard Interior
Color: 5 Twilight Turquoise Metallic
Trim: 26 Black Crinkle Vinyl, Standard Interior
Date: 09B February 09, 1965
D.S.O: 91 Export
Axle: 3 3.20:1, Conventional
Trans: 5 4-Speed Manual

Ce message a été modifié par Johnw - 16 January 2010 - 10:15 PM.

[cdric0672]

Hello,

Je la reconnait cette caisse, c'est celle qui était à vendre à un prix interessant voilà +/- 1 mois, elle était sans papiers.
On en parle dans la rubrique des ventes "Mustang 65 et 66". Ca semble être un bon projet.

[Johnw]

Hello,

Je la reconnait cette caisse, c'est celle qui était à vendre à un prix interessant voilà +/- 1 mois, elle était sans papiers.
On en parle dans la rubrique des ventes "Mustang 65 et 66". Ca semble être un bon projet.

Tout à fait, A ajouter au côté intéressant de la voiture, le rally pac, la console centrale, et un porte valise qui se monte sur le coffre.

[Sponge]

Oui mais sans papiers... Comment tu comptes en profiter?

[Johnw]

Oui mais sans papiers... Comment tu comptes en profiter?

Les papiers n' existent plus, mais le vendeur qui est celui à qui a appartenu la voiture a fait toutes les démarches en son nom et en ce sens. Nous avons donc une attestation de perte de documents manuscrite,une attestation de la police, l' original de la facture de vente du véhicule, ainsi qu'une copie officielle du registre national des immatriculations reprenant la date de résiliation de l' immatriculation.

Ce message a été modifié par Johnw - 16 January 2010 - 10:39 PM.

[FastRod56]

Impec.. Johnw , avec tout ça tu n'auras pas de problème pour l'obtention de ta Cg collection.
Demande FFVE avec tout tes documents et le tour est joué

Tu peut mettre Caro au boulot dès à présent Johnw, ont compte sur toi pour la motiver
Allez, ACTION

[Johnw]

Impec.. Johnw , avec tout ça tu n'auras pas de problème pour l'obtention de ta Cg collection.
Demande FFVE avec tout tes documents et le tour est joué

Tu peut mettre Caro au boulot dès à présent Johnw, ont compte sur toi pour la motiver
Allez, ACTION

Pas d' homologue à la FFVE en Belgique, du moins je ne pense pas. Mais sinon oui, pas de soucis . Pour bosser dessus, il va falloir attendre au moins Avril...Mais de toute façon, on va bien prendre le temps.

Le plus dur était d' en avoir une, le plus dur est fait .

[FastRod56]

Pas de FBVE non plus Johnw ?
Allez, bonne nuit et bon courage pour la suite Johnw, moi vais me coucher.

[gg]

Je découvre ce topic !
On peut dire que l'année 2010 commence bien pour vous 2

Avant de commencer une restauration, tu n'essaierais pas de rouler avec ?

(Refaire les freins avant de rouler bien entendu)

Si tu veux faire partie du club MP.be, tu peux demander à Mico ou à moi même.

A bientôt.

GG

[Sponge]

T'es de quel coin?

[Alexstanger]

Deux 65 turquoise 6 cylindres sur le forum, sympa et pas très fréquent
Essaye de profiter de l'année 2010 a son volant et entame la restauration fin d'année car c'est vraiment frustrant de n'avoir jamais pu profiter de son auto avant de gros travaux, j'en sais quelque chose

[stebby 1965 HT L6 T5]

Excelent la meme configuration que moi
L6 twilight turquoise
jolie couleur , la peinture a l air d origine
regarde mon post pour voir la mienne ou mon blog

[slab]

l'endroit resemble au manuel de l'automobile non ?

[Cloli]

ouah, superbe trouvaille, je l'ai croisé à Quaregnon samedi, elle me rappelle quelque chose, cette voiture .........
J'ai pu parler avec les nouveaux propriétaires, supers sympas.

[5F08A]

Essaye de profiter de l'année 2010 a son volant et entame la restauration fin d'année car c'est vraiment frustrant de n'avoir jamais pu profiter de son auto avant de gros travaux, j'en sais quelque chose

Eh ben moi, j'ai préféré la restaurer avant de rouler avec, car autrement, cela te force à te dépêcher pour tout finir, alors que si tu n'as jamais roulé avec, eh ben t'es moins impatient

[spitfel]

tain !!! il a pas tardé l ancien proprio pour remonter le pont !
merci pour ta franchise john

[Olive 74]

Bravo et surtout bon courage a ta fiancé