Immatriculation et assurance (en Belgique)
#1
Posté 25 January 2010 - 09:05 PM
Etant nouveau sur ce forum, j'ai d'abord parcouru quelques topic concernant l'immatriculation et l'assurance de ma mustang, mais je ne trouve pas de réponse à mes questions. C'est pourquoi je vous expose ma situation.
J'ai acheté ma mustang ce week end, je la reçoit la semaine du 15 février.
En attendant, je dois donc faire les démarches pour l'assurer et l'immatriculer. Mais que dois-je faire en premier? Car la boite chez qui je l'ai trouvé me dit que quand elle sera prête, je n'ai qu'à venir chercher les papiers, aller a la DIV pour avoir mon numéro de plaque (ancêtre), revenir avec mes plaques et hop, je pourrais partir avec la stang.
Ok, mais je me dit que je dois d'abord l'assurer non? mais alors, je me pose la question: l'assurance va me demander mon numéro de plaque que je n'aurait pas encore! bouhhh.
De plus, où et comment assurer la voiture comme ancêtre pour qu'elle me coute quasi rien par an (j'ai vu une centaine d'euros par an, pas plus). Est-il vrai que s'inscrire à la racb historic est intéressant?
Je suppose que certains d'entre vous connaissent tout ca et je leur remercie d'avance de m'éclairer sur tout cela.
Devoet Grégory
Chargé de communication -
Responsable des délégués provinciaux
de MustangPassion.be ASBL
+32(0)476/558.978
E-mail: gregcali68@gmail.com
#2
Posté 25 January 2010 - 09:12 PM
tu te fais membre d'un club d'ancienne, en l'occurrence le meilleur c'est ici et c'est mustangpassion. Tu fais valider ta demande "the classic insurance" assurance de la federation des voitures anciennes (www.fbva.be voir rubrique assurance deamnde + depliant d'infos+adresses utiles) via notre secretaire GG. Tu rapportes tout tes papiers chez ton courtier Marsh le plus proche de chez toi.
Il te valide tout et puis tu reçois ta plaque plusieurs jours plus tard.
ça te coutera 67 euro par an avec une assurance dépannage incluse.
Bonne soiree
steph
#3
Posté 25 January 2010 - 09:24 PM
Et je pourrais rouler quand je veux et où je veux ? Car j'ai entendu dire qu'il y avait des restrictions dans certains cas.
En tous cas, merci pour la réponse rapide.
Devoet Grégory
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#4
Posté 25 January 2010 - 09:29 PM
Sinon tu as toutes les infos sur le site que je t'ai donné plus haut !
Bon amusement,
Steph
#5
Posté 25 January 2010 - 09:34 PM
Un grand merci pour ces infos
A très bientot
Devoet Grégory
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#6
Posté 25 January 2010 - 09:37 PM
Devoet Grégory
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#7
Posté 25 January 2010 - 09:48 PM
encore une petite question: comment on contacte le secrétaire GG?
salut greg cali, bienvenue sur le forum, tu peux lui envoyer un MP, tu trouveras son pseudo sur 'vous et votre auto' 64-66 sur la deuxième page.
A plus
<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#8
Posté 25 January 2010 - 10:12 PM
Devoet Grégory
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#9
Posté 25 January 2010 - 10:31 PM
Merci de tout coeur
de rien, tu peux venir à l'assemblée générale le 6 février, c'est l'occasion de rencontrer les membres. En plus, ce n'est pas loin de chez toi.
<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#10
Posté 05 January 2012 - 03:05 PM
Il y a des nouveautés chez Marsh pour les garanties omnium.
Il y a possibilité désormais de souscrire une assurance full omnium sans expertise si la valeur à assurer est de max. 15.000 euro.
Une dizaine de photos et la confirmation de la valeur par un responsable du club suffit.
Pour < 2000km/an la prime est de 1,1% de la valeur estimée du véhicule (min. 150€).
Cette police inclut toujours une assistance en cas de panne jusqu'à 300km en dehors des frontières de la Belgique.
Voir p. 6 et suivantes de la revue Retro Classic News n° 24 de janvier 2012 pour plus d'informations.
Bonne lecture,
Marc
Fichier(s) joint(s)
Ce message a été modifié par Marc'66 - 05 January 2012 - 03:29 PM.
#11
Posté 10 January 2012 - 07:23 AM
Ce message a été modifié par bugsoli - 10 January 2012 - 07:24 AM.
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
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