Je me demande si une stang moderne pourrait passer comme utilitaire en belgique, il me semble que la règle est longeur total coffre supérieur ou égale à la longeur entre les moyeux des 2 train divisé par 2...
et si ça entre dans la législation, est ce que ça passera pour l'homologation?
le but étant évidement de réduire fortement la TMC et la Taxe de roulage.
Législation Belge
Started by
coupe69
, Feb 19 2010 02:15 PM
10 replies to this topic
#1
coupe69
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Posted 19 February 2010 - 02:15 PM
#3
coupe69
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Posted 19 February 2010 - 02:46 PM
ha oui j'ai oublier de préciser, utilitaire c'est sans les sièges arrière (coffre plus long)
#4
marc_spierk
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Posted 19 February 2010 - 08:36 PM
Le règlement pour une conversion utilitaire est:la longueur de la partie de chargement doit être plus grande que la moitié de l'empâtement.Non tu ne peux pas passer une mustang en utilitaire,j'avais demande pour ma trans am en 1996.
#5
slab
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#6
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Posted 23 February 2010 - 05:14 PM
pour eviter les taxes> changer de pays
Ou immatriculer...disons, ailleurs! (si, si, çà marche toujours!)
#7
marc_spierk
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Posted 23 February 2010 - 07:49 PM
Tu peux te faire ramasser aussi si tu immatricule dans un autre pays.
#8
marc_spierk
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Posted 23 February 2010 - 07:56 PM
pour eviter les taxes> changer de pays
Ça c'est la bonne solution.
#9
Raph
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Posted 24 February 2010 - 10:10 AM
Ça c'est la bonne solution.
il y en a une autre pour passer en utilitaire et se faire plaisir ....
un bon F150
ou pour ceux qui ont les moyens le F150 Shelby ...
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#10
franckgras
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Posted 24 February 2010 - 06:05 PM
Il tue, trop beau!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#11
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Posted 24 February 2010 - 07:19 PM
il y en a une autre pour passer en utilitaire et se faire plaisir ....
un bon F150
Oui mais tout le monde ne veux pas un véhicule comme ça.
Moi j'aime bien.
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