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Vidéo Son Ligne D'Échappement Avec X Pipe

Started by thor_eyerdhal , Mar 15 2010 03:45 PM

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15 replies to this topic

#1 thor_eyerdhal

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Posté 15 March 2010 - 03:45 PM

Je cherche des vidéos avec un son correct où l'on peut vraiment se rendre compte du son d'une ligne avec Xpipe
sur une Mustang, que ce soit en cruising ainsi qu'en conduite énervée, à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule.

Si jamais vous avez des liens...
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#2 franckgras

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Posté 15 March 2010 - 04:00 PM

Regarde les vidéos de romu!!!
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#3 57-Hervé

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Posté 15 March 2010 - 04:27 PM

Si ca peux t'aider, tu trouveras le lien d'une de la mienne dans ma signature, là, ouais juste là en dessous Image IPB

Mais j'ai peur qu'une vidéo ne te retranscrive pas vraiment ce que tu cherches, il faut l'entendre de ses propres n'oreilles j'pense.
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Mon coupé 68' - 302 ci - Vidéo & son :)

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#4 thor_eyerdhal

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Posté 15 March 2010 - 10:54 PM

Je veux me faire une idée par rapport au H pipe, alors même si c'est un peu flitré...
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http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

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#5 Lilian

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Posté 15 March 2010 - 10:59 PM

regarde le sujet sur ma boss 302 1970, il y a 2 vidéos avec xpipe et tube 2.5"
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#6 Lilian

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Posté 15 March 2010 - 11:02 PM


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#7 thor_eyerdhal

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Posté 15 March 2010 - 11:56 PM

Regarde les vidéos de romu!!!



Certes mais pour retrouver les liens...Image IPB
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http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

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#8 thor_eyerdhal

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Posté 16 March 2010 - 12:08 AM

regarde le sujet sur ma boss 302 1970, il y a 2 vidéos avec xpipe et tube 2.5"



Rien vu sur les 14 pages Image IPB
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http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

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http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#9 Lilian

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Posté 16 March 2010 - 07:32 AM

je l ai mis 3 messages plus haut .........:blink:
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#10 thor_eyerdhal

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Posté 16 March 2010 - 02:45 PM

je l ai mis 3 messages plus haut .........Image IPB



Je pensais qu'il s'agissait d'autres vidéos Image IPB
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
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#11 Romuald

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Posté 16 March 2010 - 03:10 PM

Certes mais pour retrouver les liens...

http://www.billyoctet.com/video
Il y a un peu de tout :lol:

Le bruit a pleine charge dans la video 'jaunes_et_orange', a vide (enfin presque) a 7000 rpm dans burn_n_douts et d'autres sur pistes ou circuits en embarqué ou en vue exterieur. En mode cruising, il ni a pas grand chose :mrgreen:

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 

#12 thor_eyerdhal

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Posté 17 March 2010 - 12:17 AM

http://www.billyoctet.com/video
Il y a un peu de tout Image IPB

Le bruit a pleine charge dans la video 'jaunes_et_orange', a vide (enfin presque) a 7000 rpm dans burn_n_douts et d'autres sur pistes ou circuits en embarqué ou en vue exterieur. En mode cruising, il ni a pas grand chose Image IPB


Merci !

Pour le cruising, c'est marrant, mais je ne m'attendais pas à des miracles...Image IPB
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#13 gg

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Posté 17 March 2010 - 08:08 AM

pour avoir un x-pipe, 2 glasspacks et tout en inox : quand tu es derrière le véhicule (au ralenti), le son des 2 bancs de cyl est mélangé entre les 2 sorties d'échap. Ce qui donne une sonorité différente des Hpipe.

En principe, je vais aller chercher mémère de son endroit d'hivernage fin de cette semaine (dépends de la météo) je pourrais faire une prise de son.

GG
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#14 thor_eyerdhal

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Posté 17 March 2010 - 10:55 AM

pour avoir un x-pipe, 2 glasspacks et tout en inox : quand tu es derrière le véhicule (au ralenti), le son des 2 bancs de cyl est mélangé entre les 2 sorties d'échap. Ce qui donne une sonorité différente des Hpipe.

En principe, je vais aller chercher mémère de son endroit d'hivernage fin de cette semaine (dépends de la météo) je pourrais faire une prise de son.

GG



Bah oui la théorie je la connais, mais concrêtement...qu'est ce que çà donne?

Est ce que la différence va me plaire ou pas...

Bon dans les tours, çà va, çà me convient, maintenant reste le ralenti et le cruising?

Je suis preneur pour tes prises de son! Image IPB



Pour les résonnances intérieures a 2000 tr il parait que c'est fortement atténué avec le X pipe, vous confirmez?


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#15 Exxodus

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Posté 17 March 2010 - 02:10 PM

Les résonnances intérieures dépendent fortement des "silencieux" que tu va mettres. Avec des multi-chambres comme les flowmaster, c'est justement l'effet recherché, avec les tubes droits (type Glasspack ) tu n'as pas (ou moins) ce phénomène.

Perso, j'suis en H Pipe (2'5) tout inox, avec Flowmaster s40 et pour le joli bruit aux feux rouges ... j'ai des cut-outs.


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#16 thor_eyerdhal

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Posté 17 March 2010 - 02:18 PM

Les résonnances intérieures dépendent fortement des "silencieux" que tu va mettres. Avec des multi-chambres comme les flowmaster, c'est justement l'effet recherché, avec les tubes droits (type Glasspack ) tu n'as pas (ou moins) ce phénomène.

Perso, j'suis en H Pipe (2'5) tout inox, avec Flowmaster s40 et pour le joli bruit aux feux rouges ... j'ai des cut-outs.

[url="http://www.youtube.com/watch?v=5t3YX1EZ-cg"]http://www.youtube.c...h?v=5t3YX1EZ-cg[/url]


Je pense justement avoir atteint le minimum de résonnances dans l'habitacles avec ma ligne actuelle et l'isolation phonique moderne.
Je n'envisage donc pas d'utiliser autre chose que des pots à absorption dans ma future ligne.
Mais si il y a moyen de les faire diminuer encore en intensité grace au X pipe, sans parler du silencieux utilisé (ce que beaucoup d'amerlocs semblent dire), cela pourrait peut être me décider...

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 17 March 2010 - 02:20 PM.

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