Ha oui quand meme, elle sort de l'usine?
tompb001: fastback 67
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tompb001
, Aug 28 2004 10:52 PM
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#61
franckgras
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Posted 30 August 2004 - 08:55 PM
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#62
dennis
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Posted 30 August 2004 - 11:46 PM
une pipe d'admission perfo en alu, allumage électronique, double ligne complète en 2,5"et gros filtre à air ovale " cobra "...un 289 2V à l'origine porté à 4V avec un carbu Edelbrock, des échappements 4 en 1, etc.
#63
390gt
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Posted 31 August 2004 - 04:36 AM
mais elle est neuve cette voiture !! j'ai peur du prix par contre ...
#64
Exxodus
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Posted 31 August 2004 - 06:02 AM
mais elle est neuve cette voiture !! j'ai peur du prix par contre ...
A mon avis, et connaissant un peu les intervenants .. je ne crois pas.
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#65
edo
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Posted 31 August 2004 - 06:37 AM
Superbe auto! un sacré collectionneur
Jusqu'ou ira t'il...
Vraiment magnifique, félicitations
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Fastback GT 66 & Black Mach1 2003
#66
Papytech
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Posted 31 August 2004 - 07:10 AM
Que dire de plus ? Vraiment une belle auto. Félicitations à son nouveau père !
<Papytech>
#67
tompb001
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Posted 31 August 2004 - 07:38 AM
la voiture a fait l'objet d'une restauration complête il y a maintenant 14-15 ans (book photos et factures à l'appui).
La restauration a été effectuée en Floride puis a été achetée par un Suisse qui l'a importée (photos de la voiture dans le conteneur maritime, etc..) Elle a eu depuis 3 propriétaires suisse (connus) et a continué à recevoir tous les soins dignes d'un bon collectionneur suisse (factures à l'appui encore une fois). Elle n'a à priori pas roulé sous la pluie (sauf avec nous pour aller au contrôle technique!!!)
Quant au prix, si vous relisez tous les messages plus haut, sachez qu'il est bien en deçà de ce qui aurait été pratiqué en France.
On m'annonce à l'instant une brusque augmentation des réservations de billets d'avion pour la Suisse...... :!:
La restauration a été effectuée en Floride puis a été achetée par un Suisse qui l'a importée (photos de la voiture dans le conteneur maritime, etc..) Elle a eu depuis 3 propriétaires suisse (connus) et a continué à recevoir tous les soins dignes d'un bon collectionneur suisse (factures à l'appui encore une fois). Elle n'a à priori pas roulé sous la pluie (sauf avec nous pour aller au contrôle technique!!!)
Quant au prix, si vous relisez tous les messages plus haut, sachez qu'il est bien en deçà de ce qui aurait été pratiqué en France.
On m'annonce à l'instant une brusque augmentation des réservations de billets d'avion pour la Suisse...... :!:
tompb001
Red spirit
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#68
dennis
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Posted 31 August 2004 - 08:03 AM
mais elle est neuve cette voiture !! j'ai peur du prix par contre ...
A mon avis, et connaissant un peu les intervenants .. je ne crois pas.
bien vu...
l'intérèt de la suisse : les voitures y sont très belles, très bien entretenues,il y a des modèles rares et les prix sont inférieurs à ceux pratiqués ici...
#69
Lilian
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Posted 31 August 2004 - 08:12 AM
le rpix le prix,
perso je le connais, il était corect au départ et visiblement apres la négo de Phil il l est un peu plus.
la voiture était un peu moins cher que le prix du marché et bon marché vu l état ( je laisse à philippe le soin de révéler ou non son prix d achat s'il le souhaite); pour avoir revendu plusieurs mustangs fastback ces dernières années, une telle voiture se négocie aux alentours de 23-25 000 € en France car elle est très belle.
moi aussi j ai bavé quand je l ai découverte dans le garage de Thomas et je me suis fait violence pour ne pas aller voir mon banquier !!
enfin elle est en de très bonnes mains maintenant et je suis confiant pour son avenir
perso je le connais, il était corect au départ et visiblement apres la négo de Phil il l est un peu plus.
la voiture était un peu moins cher que le prix du marché et bon marché vu l état ( je laisse à philippe le soin de révéler ou non son prix d achat s'il le souhaite); pour avoir revendu plusieurs mustangs fastback ces dernières années, une telle voiture se négocie aux alentours de 23-25 000 € en France car elle est très belle.
moi aussi j ai bavé quand je l ai découverte dans le garage de Thomas et je me suis fait violence pour ne pas aller voir mon banquier !!
enfin elle est en de très bonnes mains maintenant et je suis confiant pour son avenir
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#70
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Posted 31 August 2004 - 08:34 PM
Ben mon gars, bravo !! C'est la n° combien dans ta collec ? Toutes mes félicitations pour le nouveau bébé, j'ai hâte de la détailler en "tôle et en os" et d'entendre le son de son V8 ! t'as plus qu'à venir me rendre visite à son volant, si le coffre est assez grand pour loger mon carton de 1/18e ! !
1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !
#71
tompb001
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Posted 31 August 2004 - 08:37 PM
t'inquiète, les sièges sont rabattables
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#72
edo
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Posted 31 August 2004 - 09:52 PM
aussi belle a l'intérieur aussi, jolie vitrine pour les modèmes réduits 
nice shot Phil...
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#73
dennis
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Posted 01 September 2004 - 09:42 AM
en parlant de vitrines, j'oubliais une chose : une petite visite ( trop courte faute de temps, il fallait rendre le plateau ) dans le musée ( perso et bientôt climatiséaussi belle a l'intérieur aussi, jolie vitrine pour les modèmes réduits
nice shot Phil...
)de la miniatures regorgeant de petits trésors...." la caverne d'ali baba " et son couscous...
#74
sylvain
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Posted 01 September 2004 - 11:26 AM
Salut Tombp001,
Heureux de voir ton acquisition elle est effectivement belle, mais quelles sont les options du modèle???
Sylvain
Heureux de voir ton acquisition elle est effectivement belle, mais quelles sont les options du modèle???
Sylvain
Ca faisait longtemps
#75
tompb001
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Posted 01 September 2004 - 12:29 PM
d'après ce que j'ai pu voir jusqu'à présent en ce qui concerne les options d'origine:
- BA avec passage rapide des vitesses
- suspension heavy duty
- banquette AR rabattable (option?)
- plage arrière rabattable (option?)
- feux de détresse
- DA
- capot avec rappels de clignotant
- BA avec passage rapide des vitesses
- suspension heavy duty
- banquette AR rabattable (option?)
- plage arrière rabattable (option?)
- feux de détresse
- DA
- capot avec rappels de clignotant
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#76
dennis
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Posted 01 September 2004 - 12:42 PM
dual exhaust ?d'après ce que j'ai pu voir jusqu'à présent en ce qui concerne les options d'origine:
- BA avec passage rapide des vitesses
- suspension heavy duty
- banquette AR rabattable (option?)
- plage arrière rabattable (option?)
- feux de détresse
- DA
- capot avec rappels de clignotant
#77
tompb001
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Posted 01 September 2004 - 12:43 PM
pas à l'origine
tompb001
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#78
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Posted 01 September 2004 - 12:49 PM
pour la boite c est une option ou un shift kit rajouté ?
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#79
tompb001
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Posted 01 September 2004 - 12:55 PM
vendu en option à l'origine (indiqué sur la facture de vente)
tompb001
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#80
Lilian
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Posted 01 September 2004 - 12:56 PM
JE CONNAISSAIS PAS CETTE OPTION !! sais tu si c est juste pour les 67 ? car je suis ignare sur le sujet
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
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