) était solidaire d'une roue dentée reliée à un rhéostat (?) qui tourne avec lui. A quoi ca sert car sur ma 66 j'ai l'impression que ca marche pas ????
Pourquoi le headlight switch tourne-til ?
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Guest_Gael_*
, Sep 01 2004 10:38 AM
21 replies to this topic
#1
Guest_Gael_*
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Posté 01 September 2004 - 10:38 AM
J'ai remarqué en démontant mes compteurs que le headlight switch (le commutateur des phares au tableau de bord quoi ) était solidaire d'une roue dentée reliée à un rhéostat (?) qui tourne avec lui. A quoi ca sert car sur ma 66 j'ai l'impression que ca marche pas ????
) était solidaire d'une roue dentée reliée à un rhéostat (?) qui tourne avec lui. A quoi ca sert car sur ma 66 j'ai l'impression que ca marche pas ????
#2
SW
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Posté 01 September 2004 - 10:44 AM
je crois que c'est pour regler l'intensité de l'eclairage du tableau de bord
#3
Guest_Gael_*
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Posté 01 September 2004 - 10:53 AM
ok, merci beaucoup ... donc chez moi ca marche pas, c'est cool.
Cependant ca m'épate que y'est un reglage de l'intensité de l'eclairage du tableau de bord, ca c'est la classe ....
Cependant ca m'épate que y'est un reglage de l'intensité de l'eclairage du tableau de bord, ca c'est la classe ....
#4
SW
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Posté 01 September 2004 - 10:57 AM
attends, je suis pas catégorique là dessus.. mais je crois que c'est àa
#5
Guest_Gael_*
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Posté 01 September 2004 - 11:00 AM
eh ben ca correspondrait bien, j'ai vu les ampoules et elles ne s'allument pas ....
#6
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Posté 01 September 2004 - 11:01 AM
Oui c'est ca, en gros cela permet de regler depuis : "Noir complet" à "J'y vois toujours pas grand chose"
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#7
SW
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Posté 01 September 2004 - 12:04 PM
en gros cela permet de regler depuis : "Noir complet" à "J'y vois toujours pas grand chose"
beau résumé..
#8
Christy
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Posté 01 September 2004 - 12:27 PM
Hello ,
Je vous confirme qu'il y a bien un rheostat pour le reglage de l'intensite du tableau de bord.(model 65, 66 et apres je ne sais pas....
1- tu tournes d'un cote tu a la lumiere minimum eclairage tableau de bord
2- tu tournes de l'autre > tu a la lumiere maximum
3- tu continue de tourner et tu as un clic sur ton switch et tout le bas au dessous du tableau de bord s'allume...si si...
Si tu demonte le tableau de bord (pas evident avec le cable du compteur, tu as les lampes qui sont monte au regard de petites pieces transparentes bleues(si si),,,donc si ta Mustang est restauree convenablement la lumiere du tableau de bord est ..bleutee.
Pour info , tu as 4 pieces en plastic bleutees, que tu peux remplacert chez NPD....ce que j'ai fait. l'ambiance la nuit est super....
j'espere que je vous ai aider...
Quand j'ai achete mon coupe 65 il etait etat concours de restauration mais le gars n'avais pas ete aussi loin dans le detail....donc j'ai fait tout cela moi meme...
.
Je vous confirme qu'il y a bien un rheostat pour le reglage de l'intensite du tableau de bord.(model 65, 66 et apres je ne sais pas....
1- tu tournes d'un cote tu a la lumiere minimum eclairage tableau de bord
2- tu tournes de l'autre > tu a la lumiere maximum
3- tu continue de tourner et tu as un clic sur ton switch et tout le bas au dessous du tableau de bord s'allume...si si...
Si tu demonte le tableau de bord (pas evident avec le cable du compteur, tu as les lampes qui sont monte au regard de petites pieces transparentes bleues(si si),,,donc si ta Mustang est restauree convenablement la lumiere du tableau de bord est ..bleutee.
Pour info , tu as 4 pieces en plastic bleutees, que tu peux remplacert chez NPD....ce que j'ai fait. l'ambiance la nuit est super....
j'espere que je vous ai aider...
Quand j'ai achete mon coupe 65 il etait etat concours de restauration mais le gars n'avais pas ete aussi loin dans le detail....donc j'ai fait tout cela moi meme...
.
#9
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Posté 01 September 2004 - 05:06 PM
Tout bon Christy et c'est aussi valable pour 67-68-69 après j'sais pas? moi j'ai un éclairage vert (mais il est vrai que souvent cette fonction est cassée, ce qui rajoute une valeur d'environ 5000€ à la voiture).
Non, je déconne.
Non, je déconne.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#10
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Posté 01 September 2004 - 05:15 PM
Je vais même dire qu'en 2004, c'est le même headlight switch mais en plastique et a gauche des compteurs, idem fonction que mon fastback 66, alors qui a dit que Ford modifiait l'ergonomie...
si, si ...
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#11
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Posté 02 September 2004 - 01:22 PM
C'est pareil sur les '67. Lorsque l'on tourne à fond c'est les plafonniers qui s'illuminent. A+
hardtop '67 + HB '79
#12
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Posté 02 September 2004 - 02:34 PM
65, 66 et apres je ne sais pas....
1- tu tournes d'un cote tu a la lumiere minimum eclairage tableau de bord
2- tu tournes de l'autre > tu a la lumiere maximum
3- tu continue de tourner et tu as un clic sur ton switch et tout le bas au dessous du tableau de bord s'allume...si si...
…et sur les fastback, ça allume les loupiottes situées de chaque côté à l'arrière, sur les panneaux latéraux
1- tu tournes d'un cote tu a la lumiere minimum eclairage tableau de bord
2- tu tournes de l'autre > tu a la lumiere maximum
3- tu continue de tourner et tu as un clic sur ton switch et tout le bas au dessous du tableau de bord s'allume...si si...
…et sur les fastback, ça allume les loupiottes situées de chaque côté à l'arrière, sur les panneaux latéraux
1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !
#13
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Posté 02 September 2004 - 04:31 PM
Comme ca ?
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#14
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Posté 03 September 2004 - 08:10 AM
Affirmatif. J'ai appris ça grâce à Christy. Merci encore 
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#15
Christy
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Posté 03 September 2004 - 12:02 PM
Hello,
From Christy boy, le part number des fameux diffuseurs qui donnent la lumiere bleutee de nos mustangs la nuit sur le tableau de bord.(from NPD)
A+
From Christy boy, le part number des fameux diffuseurs qui donnent la lumiere bleutee de nos mustangs la nuit sur le tableau de bord.(from NPD)
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#16
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Posté 03 September 2004 - 12:40 PM
pour info ça fonctionne aussi sur les cougar de 70
#17
TuxStang
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Posté 03 September 2004 - 10:06 PM
Normal, ca veut dire qu'il est temps de remplacer tes ampoulesmoi j'ai un éclairage vert
Pour info, il existe maintenant des leds couleur (bleu, rouge, vert, ... faites votre choix) qui ont une meilleure puissance d'eclairage (les ampoules, meme neuves, restent assez symboliques je trouve) et permettent de se passer des cabochons translucides. En plus, elles consomment moins de courant, c'est toujours ca de gagne.
Idem sur les Fox et sur les IIs. En fait, Ford n'a jamais arrete cet equipement. On le retrouve meme sur la Focus.pour info ça fonctionne aussi sur les cougar de 70
#18
Jean-Philippe
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Posté 01 October 2004 - 09:17 AM
:idea: TuxStang, tu m'interesses beaucoup avec tes diodes pour éclairage intérieur du tableau de bord.
Est-ce que tu aurais une référence, ou un catalogue dans lequel on peut les trouver ?
Est-ce que tu aurais une référence, ou un catalogue dans lequel on peut les trouver ?
#19
Laurent
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Posté 01 October 2004 - 06:49 PM
:oops: :oops: :oops: ...je savais pas.....je connaissais meme pas cette fonction... .
no comment Guigui!...... 8)
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#20
rouge67
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Posté 01 October 2004 - 06:56 PM
Lâches un peu la bouteille d'Alsace Laurent. :picole: De quel coin du Haut Rhin es tu ? J'ai vécu une dizaines d'années à Altkirch.:oops: :oops: :oops: ...je savais pas.....je connaissais meme pas cette fonction... .
no comment Guigui!...... 8)
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