656 replies to this topic

[CanyonCarver]

C'est beau en dessous! Magnifique!

[On-Off]

mes anciens collecteur sont les memes que toi Mais ca commence a vieillir. Il faut compter combien pour ces bijoux ? 

[et03lcor]

bah je les ai eus à bon prix chez un marchand de citrouilles, mais on trouve les mêmes ici:
http://www.summitrac...arts/dou-d690ya

[et03lcor]

aujourd'hui contrôle expertise, obligatoire tous les 2 ans dans notre belle Helvetie. J'ai présenté la voiture telle quelle, juste bien propre et avec des jantes 14". Un peu inquiet quand meme avec les modifs effectuées, mais tout s'est passé nickel! pas de remarques, tout en ordre on m'a juste demandé si j'avais un papier d'homologation pour la ligne magnaflow.

me voilà tranquille pour 2 ans!

[fordever]

Tu ne l'as pas mise en vétéran??

[fordever]

Tu ne l'as pas mise en vétéran??

[et03lcor]

Tu ne l'as pas mise en vétéran??

en vétéran? ça c'est juste bon pour les vieilles guimbardes d'origine, la mienne elle a pas le droit selon fiva...

[Lancelot]

en vétéran? ça c'est juste bon pour les vieilles guimbardes d'origine, la mienne elle a pas le droit selon fiva...

 

 

T'en foutrais moi des vieilles guimbardes !! :-)

[et03lcor]

scuse, honorable vieille guimbarde dans ton cas

[et03lcor]

Ben up! Et pour le coup une petite interrogation. J'entends un bruit de cliquetis à l'avant du moteur depuis qq temps. J'ai mis le doigt dessus, c'est la pompe à essence mécanique. Démontée elle semble ok, mais remontée le tictic persiste. J'opte pour l'appui de l'excentrique sur le bras de la pompe. Qqun a déjà eu ce phénomène?

[thor_eyerdhal]

Normalement l'excentrique est toujours en contact avec le levier de la pompe, çà ne devrait pas taper et tiquer...

[et03lcor]

Normalement l'excentrique est toujours en contact avec le levier de la pompe, çà ne devrait pas taper et tiquer...

oui mais le contact se fait via un ressort. ensuite le bras descend de quelques mm avant que le mecanisme ne s'engage.le bruit doit venir de cette butée. possible?

[thor_eyerdhal]

Peut  être au niveau du mécanisme du levier effectivement.

Reste à savoir si c'est problèmatique ou pas, il n'y a que 2 boulons à démonter pour enlever la pompe et l'inspecter...

[et03lcor]

C'est déjà fait...c'est d'ailleurs comme ça que j'ai décelé l'origine du bruit. Sans pompe plus de tictic quand le moteur tourne, et ça consomme moins aussi. Mais ça marche pas longtemps...

 

Je voulais passer en pompe électrique de toute façon, ça risque de se faire prochainement!

[et03lcor]

Bon ben comme c'est le 1er mars et comme la bête est sortie de l'hivernage...up!
(C'est bien la première fois depuis que je l'ai que je n'ai absolument rien fait dessus pendant tout l'hiver)

[et03lcor]

...3ans depuis le dernier post...!Les années passent...et lui vont bien je trouve! En tout cas toujours le même bonheur à chaque sortie!

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[thor_eyerdhal]

Super, c'est le but d'ailleurs